【有車以后 新車】“士別三日當(dāng)刮目相待”這句話用在國產(chǎn)車上很貼切，國產(chǎn)品牌的技術(shù)在快速積累著，仔細(xì)一看，就會發(fā)現(xiàn)有些技術(shù)已經(jīng)接近甚至是超越了某些合資品牌。

國產(chǎn)車在上海車展上大放異彩，怎么能不來看看一些技術(shù)拔尖的車型，看看它們是如何展現(xiàn)出媲美合資車的氣概？

  國產(chǎn)超跑終落地

千萬級超跑-紅旗S9終于要量產(chǎn)了，首批限量99臺，將于2022年二季度交付。超跑是一個品牌設(shè)計、技術(shù)以及影響力的象征，不是所有品牌都能推出超跑車型。

紅旗S9車身采用了很多復(fù)雜且夸張的碳纖維空氣動力學(xué)套件，車身各處依稀可以感受到紅旗家族基因，這款車百分百由紅旗自己的團(tuán)隊設(shè)計。

超跑必然有一個超強(qiáng)的動力，參考概念車型，紅旗S9將采用基于雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)+3電機(jī)的混動系統(tǒng)，最大功率超過1400馬力，官方稱0-100km/h加速時間僅為1.9秒，極速超過400km/h。

排量即正義，國產(chǎn)車少有能用上V8發(fā)動機(jī)的車型，更何況紅旗S9還緊跟政策，采用了混動系統(tǒng)。雖然這款車不是人人都有購買的能力，不過紅旗能夠通過研發(fā)超跑，增加自己的技術(shù)儲備，最終這些技術(shù)也能下放到家用車身上。

  豪華商務(wù)“坦克車”

上海車展，坦克品牌帶來了全新的SUV-坦克800，這款車的外觀其實有一些爭議，編輯認(rèn)為我們不能因為它方正的造型就說它抄襲某款車型。外觀上看，坦克800那多幅直瀑式的中網(wǎng)、T字型尾燈設(shè)計等細(xì)節(jié)都突出了家族化色彩。

一輛大型旗艦SUV，必定也應(yīng)有旗艦的實力。我們更應(yīng)該看到的是，坦克800搭載了長城最新的3.0T+9AT動力總成，其中3.0T V6發(fā)動機(jī)的最大功率可以達(dá)到354Ps，峰值扭矩可達(dá)500N·m，而9AT變速箱還可以兼容P2混動。

在小排量趨勢下，長城研發(fā)出V6發(fā)動機(jī)可謂是難得可貴，有了核心動力的加持，相信坦克800的旗艦地位也更讓人信服。大家別忘了，坦克品牌主打的是越野能力，我們估計坦克800將搭載比坦克300更強(qiáng)的越野系統(tǒng)。

除了強(qiáng)大的硬件外，豪華的“軟件”也是不能落下的，新車配備有液晶儀表+超大尺寸的中控屏幕，同時還會配備水晶電子換擋桿。在用料方面，中控臺、車門、車頂?shù)任恢貌捎昧私q布材質(zhì)，看上去豪華感不錯。

趕快加入吧加群

一款配得上國產(chǎn)豪華旗艦稱號的SUV，難道還不足以證明國產(chǎn)車的進(jìn)步嗎？放到10年前，這是想都不敢想的事情。

  強(qiáng)化版“改裝車”

國產(chǎn)品牌對自己的技術(shù)越來越自信，不僅僅體現(xiàn)在新車上，還在于它敢做一些嘗試，比如推出改裝車。沒點實力豈不是丟人現(xiàn)眼？長城汽車在上海車展上推出了多款“改裝車”，以長城炮為例，改裝版車型就多達(dá)三款。

這款名為“火彈”的長城炮是長途穿越和科考利器，具備承載能力、救援能力、支援能力等等。龐大的尾箱可以放更多物資；更大自重、更大磅數(shù)絞盤便于施救；更多掛載點、燈光以及拓展性更強(qiáng)，有利于探路。

火彈在車身、輪胎、底盤等等地方都做了優(yōu)化，使其具備更強(qiáng)的野外行駛能力。以前去野外探索，你可能想到的都是合資車，現(xiàn)在你可以看看火彈了。

龍彈是玩沙利器，它與火彈采用了不一樣的升級配置，減震器使用“FOX黑桶”，上下支臂、連桿、小拉桿等硬件都經(jīng)過強(qiáng)化，能讓你在沙漠里盡情跳躍。這輛車又不會像火彈這么重，全車上下沒有多余的東西，真讓人越玩越野。

最后就是旅裝炮了，拖掛集齊了生活必備物品，有床、桌椅、電器、廚具等等，到哪都是一個家，而且這輛車不受15年報廢限制，太吸引人了。

技術(shù)的進(jìn)步讓國產(chǎn)車自信，因而有勇氣去探索更多車型，為我們帶來更好的汽車。

  電動車的競爭力更強(qiáng)

國產(chǎn)燃油車技術(shù)有大突破，不過一舉超越某些合資品牌（豪華品牌）百年的積累并不現(xiàn)實。目前風(fēng)口在新能源（純電動）領(lǐng)域，國產(chǎn)純電動車的實力很強(qiáng)，性價比也很高。

極氪001的指導(dǎo)價為28.10-36.00萬元，YOU版車型配備了空氣懸架，CCD電磁減震器等高性能硬件。此外車內(nèi)還配備了雅馬哈音響、Alcantara車頂?shù)群廊A配置。從各種高端配置來看，極氪001對得起它這個價格。

極氪001主打的還是性能，雙電機(jī)版最大功率400kW，0-100km/h加速時間僅3.8s。即便是單電機(jī)版，最大功率也為200kW，0-100km/h加速時間6.9s。超長續(xù)航單電機(jī)版本的續(xù)航為712km，如此強(qiáng)的實力，怪不得價格出來后一大波曬訂車單的，簡直太香了。

趕緊加群吧加群

極氪001外觀年輕、運動，內(nèi)飾科技感及豪華感營造得也還不錯，最重要的三電系統(tǒng)更是出眾。當(dāng)然了，極氪001只是國產(chǎn)一眾電動車的縮影，還有更多出色的國產(chǎn)電動車有待上市。

  編輯總結(jié)

放到10年以前，你能想象國產(chǎn)品牌也有能力推出這些車型嗎？我是想不到的，好在國產(chǎn)品牌足夠爭氣，一邊跟合資品牌斗智斗勇，一邊默默地提高著自己的造車水平。同時，國產(chǎn)品牌并不是ALL in純電動領(lǐng)域，而是在慢慢補(bǔ)齊燃油車領(lǐng)域的短板，多條腿走路。對于我們消費者來說，合資品牌不再是一家獨大，有了更多好的國產(chǎn)車加入，我們也能更容易買到適合自己的車型。