在9月15日晚的埃安品牌發(fā)布會上，官方不僅公布了全新的品牌LOGO，還帶來了全新高端產(chǎn)品系列，首款推出的車型為高性能超跑Hyper SSR。新車的推出除了標志著國產(chǎn)車正式邁入“百萬超跑”的陣營外，官方還宣稱新車的0-100km/h加速僅需1.9秒，成為全球零百公里加速最快的量產(chǎn)車。

從造型來看，埃安Hyper SSR采用了標準的超跑化設(shè)計，流線型的車身并沒有像大多超跑那樣用上很多硬朗線條進行點綴，下滑的機蓋造型以及夸張的前鏟設(shè)計無不起到疏導氣流的作用。與此同時，埃安Hyper SSR還將采用無邊框剪刀門的設(shè)計，科技之余又足夠運動。

扁平細長的前大燈組將會是埃安Hyper SSR車頭最具辨識度的設(shè)計之一，通過從輪眉一直向中間延伸的燈組造型能營造出類似貫穿式的效果，并且主光源還采用了激光大燈這樣高規(guī)格的配置，氣場符合其百萬級超跑的產(chǎn)品身份。

車尾部分同樣能看到大量空氣動力學套件，電動尾翼以及尺寸巨大的碳纖維擴散器能夠帶來足夠的下壓力，同時在車門底部還設(shè)計了輪腔氣流通道，提升制動系統(tǒng)的性能。除了看得見的硬核外，埃安Hyper SSR車身還采用了100%碳纖維覆蓋，超跑范十足。

內(nèi)飾方面，埃安Hyper SSR將采用較為簡潔的座艙布局，配備有14.6英寸中控大屏以及8.8英寸液晶儀表盤，雙塔式的空調(diào)出風口以及撥桿式電子換擋機構(gòu)營造出更強的科技感。作為一臺百萬級超跑，新車內(nèi)部也是運用了大面積Alcantara以及碳纖維材質(zhì)進行覆蓋，賽車氛圍直接拉滿。

作為重點，埃安Hyper SSR將采用中置后驅(qū)以及中置四驅(qū)的動力布局，輪上峰值扭矩將達到夸張的12000牛·米，最大功率為1225馬力，各項數(shù)據(jù)相較傳統(tǒng)燃油頂級超跑有過之而無不及。續(xù)航方面官方目前尚未公布更多信息，不過我相信這臺埃安Hyper SSR的真實用戶對于續(xù)航表現(xiàn)也不會太過在意。

其實中國品牌推出超跑也不是什么新鮮事，不過除了蔚來EP9以及紅旗S9這兩款非量產(chǎn)車型外外，其他品牌的所謂超跑大多還是停留在“PPT”階段。而這臺埃安Hyper SSR最快將在明年10月份就能實現(xiàn)量產(chǎn)交付，并非“PPT產(chǎn)品”，不知道各位又是否期待這臺國產(chǎn)百萬級超跑的到來呢?歡迎留下你的看法。