北京時間5月5日凌晨，斯柯達第四代晶銳正式亮相。作為首款基于MQB-A0平臺打造的晶銳，在外觀上采用了全新家族式設(shè)計，并且尺寸得到了全方位的膨脹，視覺效果更加舒展精致。前臉采用直瀑格柵，帶有鍍鉻立體包邊，與之相連的兩側(cè)LED大燈帶有L形的日行燈帶。前杠也采用了一體式的進氣口，并且配備了常規(guī)的霧燈。

側(cè)面造型和海外現(xiàn)款差別不大，“MINI味兒”進一步削弱，回歸常規(guī)掀背車的風(fēng)格。腰線平直貫穿，車頂相對平坦，帶來不錯的后排空間。同時側(cè)窗輪廓較為方正，視野也會有保證。尾部的銳利尾燈極具辨識度，中間也改為了SKODA字標(biāo)彰顯身份。至于黑色尾翼和一體式擴散器，都是標(biāo)準(zhǔn)配置，但是排氣則被隱藏起來。這一系列的設(shè)計轉(zhuǎn)變，將整體的風(fēng)阻系數(shù)從0.32降至0.28。尺寸方面，新車長寬高為4107/1780/1459mm，軸距2564mm，行李箱容積增至380-1190L。

內(nèi)飾采用了10.25英寸的液晶儀表盤和9.2英寸懸浮中控觸屏，配以全新家族式雙輻方向盤和貫穿飾條，豪華質(zhì)感更為凸顯。后排的配置表現(xiàn)也足以看齊家轎，獨立三頭枕、中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口、雙SUV接口以及可以選裝的中央儲物格，為后排乘客也提供了不輸A級車的體驗。動力方面，旗艦車型將搭載110kW、250N·m的1.5TSI發(fā)動機，匹配7DSG變速箱，破百僅需7.9s，極速高達225km/h。

入門版則搭載1.0MPI三缸機，匹配5MT變速箱，最大功率分別為48kW和59kW，扭矩均為93N·m，破百“僅需”15.5s和15.1s，極速172km/h和179km/h。主流版本搭載1.0TSI發(fā)動機，提供6MT/7DSG變速箱可選，最大功率分別為70kW和81kW，峰值扭矩175N·m和200N·m，破百分別為10.6s和9.5s，極速分別為195km/h和205km/h。值得一提的是，為了解決小型車的“里程焦慮”，斯柯達還提供了50L油箱可選，從而讓W(xué)LTP循環(huán)工況下的續(xù)航最長可達900km。