軒逸車主在車展看到明銳PRO以后……......不淡定了

By【映璇汽車工作室】

去年大學(xué)畢業(yè)了，因?yàn)楣ぷ餍枰?，在家人的建議下，買了一臺(tái)日產(chǎn)軒逸2021款 1.6L TOP CVT奢享版，開了8個(gè)月了，感覺還是不錯(cuò)的。前幾天朋友邀約我一起去看車展，在看了新款斯柯達(dá)明銳PRO以后，不淡定了。

看到斯柯達(dá)明銳PRO展車以后，確實(shí)驚艷了一把，完全顛覆了我對(duì)斯柯達(dá)明銳一貫的印象！明銳PRO沒有了以往的呆板，更加犀利的線條，讓整車看起來運(yùn)動(dòng)了許多，大面積直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵、眼神犀利的全LED大燈，這樣的造型更加迎合年輕人的喜好。

RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件、個(gè)性化黑色車頂、18吋大腳、4753×1832×1469的三圍……比我的軒逸大了一圈，硬朗不說也罷，如果停在一起的話，唉，只能做小弟了。

大掀背車身設(shè)計(jì)，后排座椅還可以4/6比例放倒，后備箱空間真的是超大，加上可自定義高度的防夾電動(dòng)尾門，拿放東西、行李超級(jí)方便。

明銳PRO全系標(biāo)配1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110KW，最大扭矩250牛.米，匹配7速雙離合變速箱，零百加速8.2秒，配合前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，無論是操控還是乘坐舒適型都會(huì)有優(yōu)秀的表現(xiàn)。

看到這里我已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟坏恕？纯次业能幰荩砍松嘲l(fā)的感覺，動(dòng)力、空間怎么比啊，關(guān)鍵是后排還是固定的，不能放倒……這種不淡定還沒有結(jié)束，當(dāng)我坐進(jìn)明銳PRO的時(shí)候。

明銳PRO與以往的大眾家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言完全不同，10.3英寸全液晶儀表+12.1英寸雙屏設(shè)計(jì)，W-HUD抬頭顯示、CarPlay和CarLife、手勢(shì)控制、觸控控制、更強(qiáng)大的語(yǔ)音控制（雙麥設(shè)計(jì)可識(shí)別主副駕語(yǔ)音，支持語(yǔ)音打斷、多輪交互），多達(dá)15個(gè)雷達(dá)+5攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎停、交通標(biāo)志識(shí)別、360度全景影像、自動(dòng)泊車輔助、變道輔助……可以說你想到的功能都有。

雖然和大眾速騰同出MQB平臺(tái)，不過在明銳PRO上已經(jīng)看不到速騰的影子，采用的是MQB最新的EVO平臺(tái)架構(gòu)，可以說明銳PRO是斯柯達(dá)歷史上最漂亮、最有數(shù)字感的車型。

在舒適性配置上明銳PRO也相當(dāng)給力，高配及以上主副駕10向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶座椅加熱和座椅通風(fēng)功能，全系LED前大燈帶日行燈，全系6揚(yáng)聲器……

不光如此，明銳PRO采用激光焊接車頂，一體式?jīng)_壓成形車門，全車高強(qiáng)度鋼及以上鋼材比例達(dá)80%。

看到這里，我有點(diǎn)后悔那么著急買了軒逸了，看看我的這些配置：三圍4641×1815×1447mm，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99KW、最大扭矩159牛米，CVT變速箱，扭力梁后懸，零百加速11秒以上，副駕座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)……

至于高科技配置，我都不好意思說了，和明銳PRO根本就不在一個(gè)檔次。不過呢軒逸也不是一無是處，我的軒逸雖然皮薄了一點(diǎn)，但起碼油耗低、座椅坐著比較舒服，功能落后一點(diǎn)但還能滿足基本使用，這么一想，就不太堵了……

明銳PRO采用MQB EVO平臺(tái)，全系1.4T、全系前后獨(dú)懸、全系電子排擋，12.1英寸液晶大屏，以最新公布的豪華版車型為例，價(jià)格與軒逸相差不多，但是加上預(yù)定優(yōu)惠、產(chǎn)品力等因素，性價(jià)比真的沒得說，對(duì)于想要空間大一點(diǎn)，操控好一點(diǎn)的網(wǎng)友來說還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。