2019年年初,各品牌、各車型紛紛開始交出自己的成績單,國內(nèi)的轎車銷量榜相信大家已經(jīng)過目,軒逸、朗逸、卡羅拉包攬了國內(nèi)轎車榜的前三名。但中國的“口味”與世界其它國家的口味不盡相同,那么,2018年全球賣得最好的轎車會是哪些呢?
第十名:大眾捷達
2018全球銷量:471,150輛
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大眾捷達在國內(nèi)可謂是擁有著光輝歷史,相信大家都還記得學(xué)車時駕校里的老捷達吧?它成為了大部分人接觸的第一臺車,那離合器和擋桿估計令人終生難忘。而正是過硬的質(zhì)量讓捷達贏得了廣大消費者的信任,它全球累計銷量達到了47.1萬輛,看來好車不管是在哪個國家都能得到認可。
第九名:日產(chǎn)軒逸
2018全球銷量:476,306輛
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軒逸在中國那是妥妥的國民神車,它在每個月的國內(nèi)轎車銷量榜上都是排前幾名,說明它深受國人的喜愛。在A級車領(lǐng)域,軒逸的動力和操控雖然不占優(yōu)勢,但空間和舒適性卻沒得說,況且它還有著省心、油耗低的優(yōu)點,這契合了多數(shù)人的用車需求,能進入銷量榜前十也是情理之中。
第八名:大眾朗逸
2018全球銷量:513,371輛
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朗逸在國內(nèi)是銷量最好的特供車型之一,所以51.3萬輛的全球銷量數(shù)據(jù)可是離不開國內(nèi)消費者的支撐,朗逸剛出來那會,還有人不屑于這類特供車,但現(xiàn)在銷量變得如此龐大,足以說明朗逸的實力和受歡迎程度。雖然全新朗逸已經(jīng)上市,但在2019年它依舊要面對卡羅拉、軒逸的猛烈攻勢,壓力著實不小。
第七名:本田雅閣
2018全球銷量:513,653輛
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作為口碑一直很好的B級車,雅閣全球銷量突破五十萬輛是理所應(yīng)當?shù)?,它在北美市場受歡迎的程度不亞于國內(nèi)。而就在前幾個月,雅閣在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)一路上漲,風(fēng)頭蓋過了同級別的邁騰和凱美瑞,但大家也都知道,海外版雅閣的動力系統(tǒng)有差別,所以優(yōu)勢會更明顯,此外,雅閣混動車型也立了不少功。
第六名:現(xiàn)代伊蘭特
2018全球銷量:650,803輛
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伊蘭特是現(xiàn)代品牌影響最深遠的車型之一,它在全世界范圍內(nèi)都擁有著不錯的口碑。伊蘭特在國內(nèi)的名字是領(lǐng)動,2018年單在中國的年度累計銷量就達到了18.8萬輛,這個數(shù)據(jù)已經(jīng)算是比較突出了。自主品牌想要實現(xiàn)超越,還得在轎車領(lǐng)域努力,因為伊蘭特畢竟有著品質(zhì)和口碑上的優(yōu)勢。
第五名:豐田凱美瑞
2018全球銷量:661,383輛
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這一代凱美瑞的優(yōu)秀表現(xiàn)已經(jīng)讓人忘記了CAMRY原本的商務(wù)和中庸,在TNGA架構(gòu)的基礎(chǔ)上,新凱美瑞的目標客戶從“中年大叔”擴散到了年輕消費者群體,因此它的全球銷量達到了66萬輛。當然了,凱美瑞的熱銷除了現(xiàn)款車型的強大實力外,還離不開歷代車型積累下來的良好口碑。
第四名:大眾Polo
2018全球銷量:725,463輛
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一說到小型車的代表,很多人都會想到本田飛度和大眾Polo,但從全球范圍來看,Polo似乎要更受歡迎,畢竟歐洲人更喜歡小型兩廂車,而大眾在歐洲又有著十足的影響力,所以Polo熱銷也是正常的。根據(jù)大眾的2019產(chǎn)品規(guī)劃來看,全新Polo預(yù)計會在今年年中與我們見面。
第三名:大眾高爾夫
2018全球銷量:789,519輛
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高爾夫可以說是大眾家族的靈魂車型了,這臺歷史悠久的兩廂轎車無論在西方還是東方都有著深遠的影響。但在喜歡三廂車的國內(nèi),高爾夫的銷量已經(jīng)落后于軒逸、朗逸等車型,好在世界上仍有不少“識貨”的消費者,它在歐洲也依舊有著重要的地位,因此高爾夫全年銷量達到了78.9萬輛。
第二名:本田思域
2018全球銷量:823,169輛
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本田思域2018年單在中國的銷量就已經(jīng)超過了20萬輛,它雖然在新品頻發(fā)的當下已經(jīng)算不上多驚艷了,但顏值依舊比很多競爭對手要高,并且動力表現(xiàn)還是處在上乘水平,所以它仍然受到許多年輕消費者的青睞。近日,新款思域的申報圖已經(jīng)曝出,新車上市后能不能取得更加優(yōu)秀的成績呢?
第一名:豐田卡羅拉
2018全球銷量:1,181,445輛
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在2018年全球轎車銷量榜單中,豐田卡羅拉以118萬輛的成績坐上了冠軍之位,“世界的卡羅拉”這句話說得確實不錯。在A級車領(lǐng)域,卡羅拉沒有突出的顏值和動力,但它卻是品質(zhì)的代名詞,省心可靠使它成為了大部分家庭的買車首選,在此,我們也一起期待全新卡羅拉的表現(xiàn)吧。