自2009年引入國內(nèi)至今，奧迪Q5（含全新Q5L）在中國市場累計銷量超過122萬輛，是當(dāng)之無愧的銷量王者。而此次全新奧迪Q5L攜“自由進(jìn)化”氣質(zhì)首秀上海，不僅是車型全方面升級后的誠意展現(xiàn)，更是奧迪Q5L上演的“王者歸來”。

十載光輝歷史，豪華B級SUV“常青藤”

2009年奧迪將Q5L引入中國市場，隨后的2010年將其實現(xiàn)國產(chǎn)化，10余年時光彈指一揮間，奧迪Q5L一直以領(lǐng)頭羊姿態(tài)領(lǐng)跑豪華B級SUV市場。讓我們回顧奧迪Q5L的歷史，不難發(fā)現(xiàn)，廣大消費(fèi)者對其接受度之高造就了該車型“常青藤”般的地位。

2007年洛杉磯車展上，奧迪將概念車Audi Cross Cabriolet quattro帶進(jìn)廣大消費(fèi)者視野，圓潤的車身，雙門敞篷的個性設(shè)計令其吸睛無數(shù)。該車的受歡迎程度讓奧迪下定決心將Q5進(jìn)行量產(chǎn)。

來到2008年的北京車展，奧迪正式向全球發(fā)布代號為Typ 8R的奧迪Q5，并在2009年10月底，將其作為純進(jìn)口車型引入國內(nèi)。同年廣州車展，國產(chǎn)版本奧迪Q5首發(fā)亮相，指導(dǎo)價降低的同時，配置基本與進(jìn)口版保持一致，奧迪Q5憑借優(yōu)秀的品質(zhì)一炮而紅。家族式的外觀造型以及quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)帶來的出色性能完全符合當(dāng)時的消費(fèi)者心中對于豪華SUV車型的形象。

經(jīng)歷改款及衍生車型SQ5的出現(xiàn)，奧迪Q5在細(xì)分市場中的地位更加穩(wěn)固。2016年巴黎車展，基于MLB Evo平臺打造的第二代奧迪Q5正式首發(fā)，2018年其經(jīng)過加長國產(chǎn)進(jìn)入國內(nèi)。奧迪Q5L的設(shè)計與前作截然不同，車身線條愈發(fā)硬朗犀利，整體設(shè)計更加方正，顯然這套設(shè)計語言更能吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注，符合消費(fèi)者對于德系豪華SUV的期待。

煥新設(shè)計盡顯顏值自由

初見實車，全新奧迪Q5L自由、銳利的氣質(zhì)令人傾心。全新奧迪Q5L采用奧迪Q家族的全新設(shè)計語言，為了滿足不同消費(fèi)者對于車型氣質(zhì)的需求，推出“S-line動感型和Elegant致雅型”雙前臉版本設(shè)計，優(yōu)雅內(nèi)斂抑或犀利動感，不同消費(fèi)者的個性化審美需求均能得到充分滿足。

全新奧迪Q5L前臉采用家族標(biāo)志性的八邊形進(jìn)氣格柵，形狀更加扁平化，壓低視覺重心，進(jìn)一步提升整車運(yùn)動感。兩側(cè)前大燈采用棱角分明的“箭形”設(shè)計，LED日間行車燈位于前大燈上方，轉(zhuǎn)向燈則采用“流水式”設(shè)計，增強(qiáng)辨識度的同時展現(xiàn)出堅定而犀利的氣場。

車身側(cè)面，全新設(shè)計的波浪式腰線集動感、優(yōu)雅于一身。全新輕量化門檻飾條采用層次感突出的對比噴漆或黑光包設(shè)計，此外，高配車型還配備登車踏板，帶來更大離地高度，不僅讓日常上下車更加方便，更為消費(fèi)者帶來身處野外釋放天性的機(jī)會。

全新奧迪Q5L尾部搭載全新一體式OLED數(shù)字尾燈，貫穿式飾條將左右尾燈相連，與前臉造型相呼應(yīng)，視覺上具有提升車輛寬度，壓低視覺重心的作用。OLED數(shù)字尾燈在個性化及功能性方面同樣全面升級，其擁有三種尾燈動畫效果，消費(fèi)者可隨心選擇不同的“迎賓或到家”燈光效果。此外，當(dāng)車輛切換到“動態(tài)”駕駛模式時，燈光的顯示效果也會發(fā)生改變，提升整車戰(zhàn)斗感的同時，將科技感展現(xiàn)的淋漓盡致。不止于此，全新奧迪Q5L的OLED尾燈還可通過“接近檢測”功能來提高道路安全性。在后方不到兩米的距離范圍內(nèi)，若有車輛接近靜止?fàn)顟B(tài)下的全新奧迪Q5L車輛尾部，全組OLED尾燈將瞬間亮起，起到警示作用；當(dāng)奧迪Q5L啟動并向前行駛時，尾燈便會回到初始燈光狀態(tài)。

豪華空間體驗氣質(zhì)自由

進(jìn)入全新奧迪Q5L車內(nèi)，輕易能夠體驗到其豪華感及舒適度的再次進(jìn)階。優(yōu)化的空間布局；上乘的工藝與選料；全座艙的細(xì)節(jié)雕琢，令全新奧迪Q5L完美呈現(xiàn)王者氣質(zhì)。全新奧迪Q5L車身長度達(dá)到4770mm，其寬度和高度分別為1893mm和1667mm，前后排橫向空間均為同級最佳，輔以2907mm的超長軸距，進(jìn)一步強(qiáng)化了車內(nèi)的空間優(yōu)勢，營造出寬闊自由的駕乘氛圍。

全新奧迪Q5L采用全新儲物格設(shè)計，取消上一代中控臺上的MMI旋鈕及觸摸板，空間實用性更強(qiáng)的同時，也讓車內(nèi)更加簡約具有科技感。依托高品質(zhì)的工藝底蘊(yùn)，全新奧迪Q5L車內(nèi)的舒適度及豪華感大幅提升。整車座椅采用帶縫線及滾邊設(shè)計的組合皮面料，并且?guī)в凶斡洃浀裙δ?，可謂觸手可及之處皆豪華。電動全景式玻璃天窗，多達(dá)30種顏色的LED氛圍燈及B&O音響系統(tǒng)的配備，將整車豪華感提升至極致，亦讓全新奧迪Q5L成為能夠行走的音樂廳。

作為智能時代的豪華B級SUV力作，全新奧迪Q5L配備12.3英寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1英寸MMI觸控顯示屏，輔以多項駕駛輔助系統(tǒng)，為駕乘帶來更多智能樂趣。例如，全新奧迪Q5L搭載同級獨(dú)有的ACC距離指示器，在車速超過60 km/h的情況下，可使用前方雷達(dá)系統(tǒng)測量前方車距，并以“秒”為計數(shù)，在數(shù)字儀表上生動顯示距離。此外，12.3英寸全液晶虛擬座艙可供駕駛者快速查閱速度、轉(zhuǎn)速，地圖等信息，并根據(jù)個人喜好在經(jīng)典、運(yùn)動及動感三種不同視圖的儀表顯示間進(jìn)行切換；10.1英寸MMI觸控顯示屏上的所有功能應(yīng)用可以進(jìn)行自由拖拽，實現(xiàn)近似于智能手機(jī)般的高度個性化。值得一提的是，MMI觸控屏還支持觸感及聲音反饋，提高駕駛者操作便利性的同時，保障行車安全。

澎湃動力展現(xiàn)實力自由

全新奧迪Q5L搭載同級最智能的四驅(qū)系統(tǒng)Ultra quattro，該系統(tǒng)在越野駕駛模式下及動態(tài)激烈駕駛時會始終處于四驅(qū)模式。同時，Ultra quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)能以每秒鐘100次的頻率實時監(jiān)控包括車速、橫向/縱向加速度等12項信息，至多可提前500ms預(yù)測車輪附著力極限，并在0.2秒之內(nèi)完成四驅(qū)形態(tài)及前后輪扭矩的分配，提供適當(dāng)?shù)臓恳εc更高的駕駛極限。全新奧迪Q5L提供經(jīng)濟(jì)、舒適、動態(tài)等六種不同駕駛模式，其中包括同級唯一的越野模式。一車全能，全方位滿足用戶在不同路況下的個性化需求。

全新奧迪Q5L搭載2.0T高低功率發(fā)動機(jī)，匹配7速S tronic雙離合變速箱，最大輸出功率分別為140 kW和 185kW，峰值扭矩分別為320 N·m和370 N·m，Q5L 45TFSI 車型0-100km/h加速時間僅為6.9秒。并且，全新奧迪Q5L全系標(biāo)配同級最高效的12V輕混動力系統(tǒng)，支持智能停機(jī)滑行與動能回收，減小自動啟動功能帶來的振動不適感，提升整車行駛舒適品質(zhì)。得益于高效環(huán)保的動力系統(tǒng)，以及輕量化技術(shù)和智能四驅(qū)的運(yùn)用，全新奧迪Q5L擁有同級最低的油耗表現(xiàn)，百公里綜合油耗最低可至7.2升。

自由進(jìn)化，再啟新程。全新奧迪Q5L不僅沿襲奧迪Q家族的進(jìn)取基因，并且在設(shè)計、空間、操控等維度實現(xiàn)了堪比換代般的大幅升級，更憑借多項“同級領(lǐng)先”，展現(xiàn)“自由進(jìn)化”的豐富內(nèi)涵，再度定義豪華B級SUV市場標(biāo)桿，實力演繹“王者歸來”。

除全新奧迪Q5L之外，多款純電動汽車也將亮相上海車展。隨著PPE項目落戶長春，奧迪品牌全面電動化進(jìn)一步提速。奧迪e-tron GT在今年3月1日已經(jīng)在國內(nèi)首發(fā)，并有望年內(nèi)上市。奧迪e-tron GT基于J1平臺打造，定位中大型純電動跑車，雖然是純電動汽車，但并沒有舍棄奧迪家族經(jīng)典設(shè)計，前臉大尺寸蜂巢式前格柵以及“箭型”大燈組讓其具有運(yùn)動氣勢，兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口不僅可以為剎車降溫，還可以優(yōu)化空氣動力學(xué)。

中期改款的Q2L e-tron足以讓人一眼就認(rèn)出其是一款實力不俗的純電動車型，大尺寸進(jìn)氣格柵進(jìn)行些許封閉處理，輔以銀色裝飾盡顯科技感及運(yùn)動感，兩側(cè)較為規(guī)則的矩形大燈提升整車精致感，整體造型極具力量感和運(yùn)動感。

在競爭激烈的豪華品牌排位戰(zhàn)中，一汽奧迪立足“聚勢啟新”，產(chǎn)品陣容將繼續(xù)擴(kuò)充，2021年計劃推出共計33款新車型。此次以上海車展為平臺，奧迪2款車型全球首發(fā)，4大產(chǎn)品矩陣盡數(shù)登場，展現(xiàn)其油車、電動車領(lǐng)域“雙線領(lǐng)跑”的強(qiáng)勁實力。或?qū)⒁I(lǐng)一汽奧迪加速產(chǎn)品矩陣電動化進(jìn)程，令廣大消費(fèi)者對“豪華電動車”抱有更多的期待。

作為近幾十年汽車企業(yè)中外合作的典范，中國一汽和德國奧迪攜手33年，共同創(chuàng)造了中國汽車史上無數(shù)個“第一”，推動中國市場連續(xù)多年成為奧迪全球最大單一市場，在華累計銷量也即將突破700萬大關(guān)，成為當(dāng)前第一個、且是唯一一個達(dá)到這一里程碑的豪華車品牌。中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東先生表示，中國一汽和奧迪的精誠合作，不僅奠定了奧迪在中國乃至全球市場的領(lǐng)跑地位，同時也將助力奧迪在新時代創(chuàng)造更大輝煌。

著眼于汽車產(chǎn)業(yè)新時代的發(fā)展態(tài)勢和競爭格局，中國一汽將攜手奧迪，堅持以市場為導(dǎo)向，繼續(xù)深化全產(chǎn)品線合作。依托覆蓋傳統(tǒng)動力全級別市場的車型矩陣、奧迪e-tron等戰(zhàn)略級電動車產(chǎn)品，以及全球領(lǐng)先高端電動車平臺——PPE產(chǎn)品，打造更為完備、領(lǐng)先、飽和的產(chǎn)品布局。當(dāng)前，奧迪品牌在華所有國產(chǎn)車、進(jìn)口車的銷售業(yè)務(wù)均由一汽奧迪負(fù)責(zé)。同時，堅持以用戶為中心，攜手共創(chuàng)極致愉悅體驗，持續(xù)加大在概念開發(fā)和技術(shù)開發(fā)上的深度合作，提升本土化研發(fā)水平，并充分發(fā)揮一汽奧迪經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)作為中國豪華車市場最成熟、最優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)渠道，也是奧迪品牌在中國最重要戰(zhàn)略資源的優(yōu)勢，全面承擔(dān)奧迪品牌在華所有車型的售后服務(wù)工作，為中國用戶提供一致且極致的服務(wù)體驗。此外，雙方將堅持以創(chuàng)新為動力，加速推進(jìn)在華業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級?；凇笆晟虡I(yè)計劃2.0”戰(zhàn)略框架，推動一汽奧迪成為奧迪在華創(chuàng)新主戰(zhàn)場。

以此次車展為全新起點(diǎn)，中國一汽和德國奧迪面向未來“黃金十年”描繪了壯美藍(lán)圖，將持續(xù)深化成功合作關(guān)系，加速搶占產(chǎn)業(yè)新一輪競爭制高點(diǎn)，持續(xù)引領(lǐng)奧迪品牌的跨越式發(fā)展。