2020年,林肯品牌全年銷量突破六萬,同比增長32%,創(chuàng)造了入華以來新的銷售紀(jì)錄。
進入2021年,林肯品牌開年首個季度銷量達19325輛,同比增長217%,其中1月銷量超8200輛,均為林肯入華以來最高的銷量紀(jì)錄。
這一個個記錄、歷史新高,都能夠說明林肯在如今的存量市場中,已經(jīng)順風(fēng)順?biāo)?/span>
其實這兩年林肯能在一線豪華品牌的手中分得一塊比較可觀的蛋糕,成功的最根本原因還得歸功于正確的策略。
推出更高性價比的豪華車以及鮮有的大排量發(fā)動機,這兩點就是林肯能在二線豪華品牌脫穎而出的制勝法寶。
因為在這個連奔馳寶馬都是1.3T、1.5T的小排量時代,同級的林肯能夠提供2.0T甚至3.0T的大排量性能,給予了客戶強大的信心,同時再看看售價,林肯也比他們少了好幾萬,所以沒人會拒絕這樣高性價比的豪華產(chǎn)品。
不過,還沒等他們完全享受到這來之不易的喜悅,又立馬引來一個更巨大的挑戰(zhàn),那就是市場已經(jīng)全面趨于電動化方向發(fā)展,這屆上海車展已經(jīng)能感覺得到燃油和純電割裂越來越明顯。
在這個新能源都在田忌賽馬的時代,林肯有機會嗎?或許Zephyr Reflection量產(chǎn)概念車給出了很好的答案。
或許你看到它的第一眼,會有之前的林肯MKZ、大陸的影子,但是Zephyr Reflection量產(chǎn)概念車是林肯深入洞察中國年輕一代客戶群體的喜好以后,打造出的一款全新豪華轎車,而有量產(chǎn)二字就代表它已經(jīng)非常接近量產(chǎn)版本了,所以經(jīng)典的林肯轎車再一次回歸。
對于用戶來講,它致敬經(jīng)典的設(shè)計理念、前瞻的科技智能都能跟上時代的步伐,而對于林肯自己來講,無疑是林肯品牌在數(shù)字化浪潮里的又一次自我重生,是林肯品牌面向未來的全新出發(fā)點。
面對當(dāng)下眾多來勢洶洶的新勢力造車,傳統(tǒng)車企仿佛有些招架不住,但是我認(rèn)為這樣的現(xiàn)象只會是短時間的,因為林肯,總能把自己擅長的融合到了未來藍圖里去。
其引以為傲的迎賓感應(yīng)系統(tǒng)首當(dāng)其沖,當(dāng)靠近車輛時,LED前后大燈會以自然流動的形式亮起,而林肯有史以來最大的星光迎賓毯也會奉上奪目的“燈光秀”,同時車頭的林肯星輝標(biāo)識與車尾的“LINCOLN”字符也會點亮。
雖然同樣是看起來花里胡哨的配置,但是林肯就是能讓你的每一次上下車,變得無比的優(yōu)雅隆重。
人機交互方面也是林肯的重頭戲,除開27英寸貫穿式全景大屏勁爆的視覺效果以外,在使用體驗感上也下了大功夫,大量運用Smart Surface智慧觸板,這些面板的功能性操控按鍵只會在你操作時才會激活亮起,減少對駕駛者的干擾。
正式推出的Lincoln One ID,讓用戶可通過唯一ID登錄林肯所有數(shù)字化線上平臺,一次注冊,一個賬號,線上線下實時同步,跨平臺也能無縫連接互聯(lián)生活。
此外,搭載的最新Constellation系統(tǒng),擁有三大主題:標(biāo)準(zhǔn)、運動、ZEN(禪意),每種主題均會在貫穿式全景大屏上以不同形態(tài)的星空元素呈現(xiàn),讓車主在旅途中自由決定車內(nèi)氛圍,提供全面?zhèn)€性化的駕乘體驗。
可能這些細節(jié)在許多人眼中會顯得過于低調(diào),但是往往細節(jié)決定成敗,從ZephyrReflection量產(chǎn)概念車上,依然能看到林肯會在全新領(lǐng)域做出屬于新時代的美式豪華。
你覺得,林肯在新能源浪潮中,有機會嗎?