作為福特入門級(jí)家用轎車，福睿斯自2015年推出以來(lái)，一直都是家族主力車型。其月銷量高達(dá)四萬(wàn)輛，全年銷量更是接近30萬(wàn)輛，就連二手車價(jià)格也十分堅(jiān)挺，是緊湊型轎車市場(chǎng)中香餑餑的車型。

不過(guò)可惜的是，自2018年10月中期改款后，福睿斯就開始走下坡路，從月銷兩三月到月銷一萬(wàn)直到今年前三個(gè)銷量累計(jì)僅五千多輛。一方面是其全新搭載的1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，讓國(guó)人聞聲色變，絕大部分消費(fèi)者都不敢為此買單；另一方面是車型升級(jí)不及時(shí)，產(chǎn)品力在同級(jí)別市場(chǎng)中失去優(yōu)勢(shì)。

而今福睿斯也終于迎來(lái)了換代，新車是由內(nèi)而外的革新，尤其是內(nèi)飾升級(jí)了雙聯(lián)屏，科技感大大提升。外觀方面，福睿斯不再“馬丁臉”，而是采用了全新大嘴式多邊形格柵，融入點(diǎn)陣鍍鉻裝飾，加上全系標(biāo)配的狹長(zhǎng)犀利的LED大燈，整車顏值提升很大，不再像舊款那樣看起來(lái)平庸。

車身側(cè)面，新款福睿斯車長(zhǎng)度增加了46mm，其他則保持不變。車身比例更加協(xié)調(diào)流暢，加上全新多幅式輪轂，車身姿態(tài)非常低趴，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。來(lái)到車尾，新車左右尾燈以鍍鉻飾條相連，還印有“ESCORT”的英文標(biāo)識(shí)，加上向上翹的小鴨尾以及雙邊單出的仿排氣口，非常迎合年輕消費(fèi)者的審美。

當(dāng)然，新款福睿斯的內(nèi)飾也實(shí)現(xiàn)了科技感的大幅提升，10.25英寸液晶儀表和10.25英寸的多媒體顯示屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款質(zhì)感提升了不止十倍。同時(shí)方向盤也是全新的樣式，顯得尤為高級(jí)，當(dāng)然，中控區(qū)域也保留了一定的物理按鍵和旋鈕，大大提升還是操作便利性。

動(dòng)力方面，新款福睿斯繼續(xù)搭載了1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩152?！っ祝ヅ?速手自一體變速箱。

可以看出，福睿斯對(duì)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)依然很自信，并沒(méi)有向市場(chǎng)妥協(xié)。當(dāng)然，新車更加的外觀、科技感飛躍的內(nèi)飾，都讓福睿斯在對(duì)手面前有了更足的底氣，其在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中還是有著非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力的。