談起福特福睿斯這款車，相信大多數(shù)朋友應(yīng)該不會(huì)陌生，曾經(jīng)福特福睿斯單月銷量能達(dá)到3萬(wàn)+，可以說(shuō)，曾幾何時(shí)，福睿斯甚至可以和桑塔納、捷達(dá)齊名。但可惜的是，隨著合資同級(jí)對(duì)手實(shí)力的不斷提升，加之國(guó)產(chǎn)車的飛速躍進(jìn)，最終也讓福睿斯于2018年年末開(kāi)始顯露出銷量下滑的趨勢(shì)，直至今年2月份，福睿斯則僅僅賣出了824臺(tái)。為了止住頹勢(shì)，福睿斯將迎來(lái)一次中期改款升級(jí)。而在不久前，則有網(wǎng)友拍到了新款福睿斯的實(shí)車身影。那么，新款福睿斯的實(shí)力究竟提升了多少？一起來(lái)看看吧。

首先從外觀來(lái)看，相比現(xiàn)款車型，新款福睿斯的顏值提升還是挺明顯的。新車取消了“馬丁臉”設(shè)計(jì)，并在全新多邊形格柵內(nèi)部使用最新家族風(fēng)格的鍍鉻點(diǎn)陣細(xì)節(jié)處理，看上去比現(xiàn)款車型更加年輕運(yùn)動(dòng)。兩側(cè)燈組造型很犀利，加入了內(nèi)切角的手法，呈現(xiàn)出了銳利的一面，中央由銀色飾條貫穿，平添了幾分精致感，也起到了橫向視覺(jué)拉伸作用。同時(shí)新車的下部格柵也采用了貫通的設(shè)計(jì)，兩側(cè)加入鍍鉻飾條，進(jìn)一步增添了前臉的時(shí)尚動(dòng)感氣息。

車身側(cè)面整體輪廓依然為熟悉的設(shè)計(jì)，略微上揚(yáng)的側(cè)窗造型，配合從大燈后方延伸出高腰線，貫穿前后門把手直到尾燈周圍，起到不錯(cuò)的塑形作用，同時(shí)搭配密集多幅式輪轂，作為一輛入門級(jí)緊湊型三廂轎車，視覺(jué)上并不覺(jué)得小氣。另外，新款福睿斯在車身尺寸上還做了一些調(diào)整。其長(zhǎng)寬高分別為4633/1825/1490mm，2687mm，車身寬度、高度、軸距保持不變，只是車身長(zhǎng)度增加了46mm，所以整個(gè)車身輪廓也變得修長(zhǎng)了不少。

尾部造型煥然一新，頗有些“小號(hào)金牛座”的味道。新車采用時(shí)下最為流行的浮雕式尾燈造型，貫穿尾部的鍍鉻裝飾條“侵入”到尾燈內(nèi)部，且在鍍鉻裝飾條上，還加入了福睿斯的英文標(biāo)識(shí)，以提升辨識(shí)度。后保險(xiǎn)杠部分則同樣有著精致的鍍鉻裝飾，與上方形成對(duì)應(yīng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車尾的層次感。尾燈組進(jìn)行了熏黑處理，點(diǎn)亮后預(yù)計(jì)有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果。而尾箱蓋末端翹起的小鴨尾，更是增添了一定的運(yùn)動(dòng)性?？偟膩?lái)說(shuō)，新款福睿斯更為年輕、動(dòng)感。

其實(shí)相比外觀，新款福睿斯的內(nèi)飾更是有了質(zhì)的提升，新車完全推翻了現(xiàn)款陳舊而簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用了時(shí)下流行雙聯(lián)大尺寸懸浮式液晶屏色設(shè)計(jì)，雖然由于定位的原因，兩塊屏幕并沒(méi)有達(dá)到12.3英寸，也沒(méi)有窄邊框設(shè)計(jì)，但鑒于福睿斯10萬(wàn)元左右的價(jià)格，這樣的設(shè)計(jì)依舊有著很強(qiáng)的科技感。除此之外，全新福睿斯還換裝了全新樣式的三幅式方向盤以及全新造型的換擋桿，并保留了實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)，整體質(zhì)感相比老款車型提升了不少。

目前已知的消息，新款福睿斯將全系標(biāo)配LED頭尾燈系統(tǒng)和6安全氣囊，而更多的配置信息就只有等待最新的消息了。不過(guò)，考慮到長(zhǎng)安福特近些年推出的換代和全新車型中，在配置層面一直都很下本，要比同級(jí)競(jìng)品配置更為豐富。所以不出意外的話，新款福睿斯也會(huì)提供更多實(shí)用和科技配置。而得益于4633/1825/1490mm的長(zhǎng)寬高，以及2687mm的軸距，相比別克英朗大一圈，內(nèi)部空間得到了相應(yīng)的提升，后排中央扶手、USB接口等實(shí)用配置也均有提供。另外后排座椅支持整體放倒，能進(jìn)一步提升車內(nèi)使用空間。

再來(lái)看大家最關(guān)心的三大件方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息顯示，新款福睿斯搭載的依然是一臺(tái)1.5L三缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為122馬力，峰值扭矩為152?！っ?，與之匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)一般，但完全可以滿足基本的家用代步需求，另外在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，三缸機(jī)的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，百公里油耗為5.7L/100km，非常的省油。根據(jù)最新消息，該車將在4月12日開(kāi)啟預(yù)售，隨后在4月19日開(kāi)幕的2021上海國(guó)際車展亮相。

綜合上述內(nèi)容來(lái)看，新款福睿斯可以用內(nèi)外煥然一新來(lái)形容，對(duì)于用戶反映的一系列短板都進(jìn)行了升級(jí)，使得其綜合產(chǎn)品力更加強(qiáng)大了。不過(guò)，延續(xù)了三缸動(dòng)力的做法，或許會(huì)成為它重塑往日輝煌的一大阻礙。要知道，最早的福睿斯搭載的是1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)?yè)Q裝1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，銷量開(kāi)始出現(xiàn)滑坡。當(dāng)然，動(dòng)力只是影響銷量的一部分原因，但不得不承認(rèn)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，多數(shù)人還是很難接受三缸動(dòng)力。那么，對(duì)于新款福睿斯您有什么看法呢？