一輛全尺寸SUV車型，不僅意味著乘坐更加舒適便利，也體現(xiàn)了自己的身份、財力等。目前市場上熱門的全尺寸SUV車型中，看中品牌的大多選擇奔馳GLS、寶馬X7或是雷克薩斯LX570，較為親民的則有“陸地巡航艦”之稱的豐田蘭德酷路澤，還有不輸豐田陸巡的實力卻只賣普拉多價格的日產(chǎn)途樂，而國產(chǎn)品牌也有號稱"國產(chǎn)庫里南"的紅旗E-HS9。

尤其是紅旗E-HS9，作為紅旗品牌的旗艦級SUV，自去年12月上市以來，一時間"國產(chǎn)庫里南"、"氣場趕超勞斯萊斯"、"代表中國的旗艦SUV"等自帶BUFF，讓這款新車斬獲了相當高的關(guān)注度。據(jù)3月大型SUV交強險數(shù)顯示，奔馳GLS、寶馬X7位居銷量排行榜前兩位，紅旗E-HS9沖進月度銷量排行榜前三。那么，紅旗E-HS9為何如此受追捧？

首先從外觀來看，紅旗E-HS9延續(xù)了東方審美“氣宇軒昂，身姿挺拔”的設(shè)計理念。前臉家族式經(jīng)典高山飛瀑式進氣格柵，烘托出莊嚴隆重的感覺，一條條筆直的鍍鉻元素裝飾條打造的中網(wǎng)，還有一直延伸到中網(wǎng)的紅旗標志，都讓前臉看上去威武、霸氣，有種不容褻瀆的氣勢。而且，紅旗E-HS9的旗標和左右兩側(cè)燈帶在解鎖時可一同點亮，這也是不少紅旗潛在消費者和紅旗車主最喜歡的設(shè)計之一，極大地提升了出行前的儀式感。

整車的輪廓仿佛是一艘游艇，非常穩(wěn)重。短前懸、長后懸的設(shè)計配合略微向下傾斜的車頂線條，塑造了“昂首挺胸”的姿態(tài)，同時在前翼子板處還加入了紅旗標志性的紅色裝飾，進一步強調(diào)了紅旗品牌的獨特身份。C柱集成了電量顯示功能，并用寬板的裝飾條點綴，科技感十足。另外隱藏式門把手也沒有缺席，再配合上大量鍍鉻飾條以及22英寸密輻式大輪圈，整體散發(fā)出來的氣場是完全不輸勞斯萊斯庫里南的，甚至紅旗E-HS9還要更有壓迫感一點。

車尾橫平豎直的車身線條，也讓層次感更豐富，貫穿式尾燈則起到了分割線的作用，顯得上方輕巧下方穩(wěn)重，尾燈兩側(cè)采用傾斜豎立的點陣結(jié)構(gòu)，在持續(xù)營造科幻感的同時，又賦予了新車極強的個性成分。尾門中央是“紅旗”二字，讓人肅然起敬。即便只是新能源產(chǎn)品，但它也配上了鍍鉻包裹的雙排氣掛件和擴散器，用以營造強烈的運動質(zhì)感?？偟膩碚f，紅旗E-HS9所帶來的震撼穿行在車水馬龍中想要對它熟視無睹幾乎是不可能的。

而在營造豪華感方面，紅旗E-HS9的思路則更要直接明了。進入車內(nèi)，新車內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，儀表臺與門板融為一體，帶來了很強的整體感。直紋胡桃木、Nappa真皮、鍍鉻等高端材質(zhì)的加入，讓整體內(nèi)飾充滿了中式美學的韻味，營造出一種特有的豪華氛圍。4塊大屏呈3+1的T字形布局，橫貫了儀表臺，成為了內(nèi)飾的核心。三輻式多功能真皮方向盤尺寸不大，且造型很精致，電子擋把也采用游艇操作桿的造型，檔次感和豪華感都沒得說。

作為一款售價50多萬的國產(chǎn)SUV，紅旗E-HS9的配置也武裝到了極致。諸如全速自適應巡航、車道偏離預警系統(tǒng)、道路交通標示識別、遙控泊車、360度全景影像、可開啟式全景天窗、電動后備廂、手機無線充電、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)等等舒適安全均為全系標配。而且前排座椅后方以及后排扶手箱前端也提供了觸摸屏，如果算上流媒體內(nèi)后視鏡和增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)AR-HUD，車內(nèi)一共有9塊屏，配合新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，給用戶帶來奢華、前衛(wèi)的視覺效果和智能化科技體驗。

提及紅旗，往往會在前面加一個"大"字，同樣也是如今紅旗旗艦車型順理成章的標志性特點之一。紅旗E-HS9的尺寸為5209/2010/1731mm，軸距為3110mm，傲人的車身三圍除了彰顯磅礴的氣場外，還帶來了優(yōu)秀的乘坐空間，配上四座的布局設(shè)計，堪稱行政級的享受。其實即便是六座和七座的布局，空間也足夠?qū)挸?。另外，質(zhì)感上乘的NAPPA真皮座椅、座椅加熱+通風+按摩+靠背/腿托調(diào)節(jié)、電動遮陽簾、獨立后排娛樂系統(tǒng)等一系列配置，進而帶來頂級的后排體驗。

而作為一款純電動汽車，紅旗E-HS9在動力和續(xù)航方面也都有不錯的表現(xiàn)。紅旗E-HS9全系均搭載前后雙永磁同步電機，前電機為218馬力，后電機則有218馬力和333馬力兩種。前者綜合功率為435馬力，綜合最大扭矩為600Nm，0-100km/h加速時間為6.5秒；后者綜合功率為551馬力，綜合最大扭矩高達750Nm，因此即便車重超過2.6噸，0-100km/h加速時間也僅為5秒。電池組是寧德時代811高能量密度電芯，低/高功率NEDC續(xù)航分別是460km/510km。

底盤方面，紅旗E-HS9采用前雙叉臂獨立懸架和后梯形臂多連桿獨立懸架的懸掛組合，為了減輕簧下質(zhì)量，下擺臂也使用了鋁合金材質(zhì)。另外CDC減震懸架和空氣懸掛的搭配，支持高低和軟硬調(diào)節(jié)，讓行車舒適度得到進一步提升。而且裝備的經(jīng)濟、標準、運動、極致、越野和全路況這7種駕駛模式，能夠滿足不同消費者對駕駛風格的偏好。此外，雙層玻璃加上純電動車型的緣故，紅旗E-HS9的靜謐性也值得點贊。

綜合來看，飛揚后的紅旗推出的這款紅旗E-HS9，產(chǎn)品實力可圈可點，50.98萬元的起售價、全尺寸SUV的分量感、9屏互聯(lián)帶來的科技感，以及行政后排和5s破百的狂暴加速等，無一不彰顯新車旗艦級SUV的定位，一點不“懼怕”任何競爭對手，加之一直以來的信仰優(yōu)勢，未來表現(xiàn)值得期待。那么，對于紅旗E-HS9您有什么看法呢？歡迎留言評論。