作為奧迪在燃油車時(shí)代的巔峰代表作，奧迪R8跑車一直是眾多車迷心中的寶藏車型之一。

如今，在第二代R8即將迎來(lái)上市五周年之際（2022），奧迪將對(duì)入門版R8 V10 Performance RWD（后驅(qū)）進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)，那臺(tái)熟悉的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)將由現(xiàn)在的532馬力+540?！っ仔》嵘?62馬力+550?！っ?，這使得R8系列的入門級(jí)車型變得更具吸引力。

當(dāng)然，奧迪仍將提供性能更加強(qiáng)悍的R8 V10 Performance版本，最大馬力602馬力，峰值扭矩560牛·米，并配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。兩款車型均匹配7速雙離合變速箱，且提供硬頂轎跑或Sypder敞篷車款式可選。

此外，2022款R8 V10 Performance RWD新增了兩組外觀套件。一個(gè)是運(yùn)動(dòng)型排氣組件，它增加了一個(gè)新的排氣系統(tǒng)，具有模式可調(diào)節(jié)的噴嘴；第二個(gè)是動(dòng)態(tài)包套件，增加了Nappa皮革襯里的桶形座椅，碳陶瓷剎車盤和20英寸鈦合金輪轂。

2022款R8起售價(jià)也略有提升，從去年的14.27萬(wàn)美元調(diào)整至14.65萬(wàn)美元（折合人民幣94.78萬(wàn)元），當(dāng)然，如若引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則遠(yuǎn)不止這個(gè)價(jià)。

展望未來(lái)，一度被看作是奧迪“自吸絕唱”的R8系列的命運(yùn)尚不明確。

當(dāng)前奧迪專注于使產(chǎn)品陣容電動(dòng)化，有消息稱下一代（第三代）R8車型將是一款動(dòng)力突破1000馬力的全電動(dòng)跑車，0-60mph的時(shí)間將在2秒以內(nèi)，這樣的功率將使R8升入“超級(jí)跑車”領(lǐng)域。

值得一提的是，這并不是奧迪首次進(jìn)入全電動(dòng)高性能車領(lǐng)域，早在2016年，奧迪便推出了限量版的R8 e-tron，但該車只是R8系列的補(bǔ)充，而非根本上的電動(dòng)化演變。最終制造了不到100臺(tái)，并于2016年底就宣布停產(chǎn)，曇花一現(xiàn)。

點(diǎn)評(píng)

如此看來(lái)，第三代奧迪R8將正式與蘭博基尼斷開(kāi)“家庭”聯(lián)系。截至目前，R8和Huracan均配有自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，但在下一代產(chǎn)品中，蘭博基尼將使用混合動(dòng)力系統(tǒng)。隨著奧迪電動(dòng)化的加速，2022款R8之后或?qū)⒃贌o(wú)“自吸”，將被性能更加強(qiáng)大、更加安靜的純電車型取代。