如果提起美式的Lowrider文化，你們的腦海中會浮現(xiàn)什么？

是正在對抗物理原理，利用液壓懸掛跳著四輪舞蹈的雪佛蘭Impala，還是帶有戴通納賽車?yán)?，噴了白色胎壁和狂野油漆的凱迪拉克DeVille轎跑？顯而易見，這些都是典型的Lowrider場景中會出現(xiàn)的車輛，但是在日本德島縣有一位男人卻用自己的方式玩出了不一樣的Lowride風(fēng)格。

今天故事的主角是一名噴繪藝術(shù)家，他已經(jīng)將自己的JDM“方盒子”變成了一臺Lowrider風(fēng)格的移動畫布。

這位優(yōu)秀的藝術(shù)家有一個外號叫做“慢”，我不確定是否有“慢工出細(xì)活”的意思，但他的這臺Lowrider作品絕對令人印象深刻。

在德島縣，他是唯一的Lowrider車主。當(dāng)然，在距離德島三個小時車程的大阪地區(qū)有一個比較龐大的Lowrider群體。德島當(dāng)?shù)仉m然也有幾臺老爺車，但沒有什么比這臺被稱作“偏執(zhí)狂”的本田更加獨(dú)一無二的了。

基于JDM車型的Lowrider作品相當(dāng)小眾。雖然它不是日本唯一的存在，但這種定制改裝確實(shí)令人耳目一新。

為了保持這種特殊性，車主特意選擇了一臺1995年的本田思域Shuttle。原廠的思域Shuttle是一款相當(dāng)普通的家用車，一般不會引起任何人的注意，但經(jīng)過車主的打造之后，情況完全不一樣了。

車主在自己小小的車庫里，花了兩年時間進(jìn)行噴繪設(shè)計，用手工繪制了每個細(xì)節(jié)。Lowrider文化在日本已經(jīng)被完全接納，雖然這臺車的某些設(shè)計和圖案融合了日本的元素，但大部分區(qū)域依然采用了傳統(tǒng)的風(fēng)格作為基礎(chǔ)。

這臺Shuttle坐在一套堅(jiān)固，復(fù)古的16寸McLean Cyclone輪轂上，并配有USDM風(fēng)格的透鏡大燈。而且還有Webasto（一家橫濱的精品配件制造商）的天窗，和定制的不銹鋼消音鼓。

大體積，粗狂，鍍鉻，等各種標(biāo)志性的元素正是那些美系Lowrider風(fēng)格的特征所在。但如今，我想看到更多的日本汽車，比如豐田皇冠，世紀(jì)，甚至是Mark II這類車型被賦予Lowrider的靈感。

今天這臺思域Shuttle的巧妙之處在于它完美融入了日本人的日常生活---除了明亮的紫色以及半裸的女人。我的意思是它本身非常實(shí)用，尺寸合適，稅費(fèi)低廉，而且后備箱的空間足夠裝下一個月的生活物資。我無法想象在周末的時候開著一臺Lowrider的美式肌肉車出門，要知道，不少Lowrider就是純粹的展車，根本不適合日常駕駛。

當(dāng)你們閱讀這篇文章的時候，車主正在開始準(zhǔn)備安裝液壓懸掛，他親自打造了所有的底盤支架。顯而易見，這臺本田將和我們曾經(jīng)看到那些Lowrider一樣具有完全獨(dú)立的懸掛系統(tǒng)，并翩翩起舞。

這臺本田可能不是每個人的菜，但必須承認(rèn)，它確實(shí)是一件藝術(shù)品。歸根結(jié)底，車主沒有循規(guī)蹈矩，而是花費(fèi)了大量時間和精力創(chuàng)造了一個獨(dú)一無二的風(fēng)格融合。

圖片及資料來源：

• Speedhunters