汽勢Auto-First｜梁樹一

4月27日，開沃新能源汽車集團(tuán)在北京舉辦創(chuàng)維汽車品牌見面會，正式發(fā)布“創(chuàng)維汽車”品牌。

汽勢Auto-First了解到，開沃新能源汽車集團(tuán)自成立以來，在新能源商用車汽車領(lǐng)域已經(jīng)深耕和布局十余年，已經(jīng)形成了完備的研發(fā)、制造以及供應(yīng)鏈體系。而在今年3月26日，開沃新能源汽車集團(tuán)與創(chuàng)維集團(tuán)簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開沃新能源汽車集團(tuán)正式獲得創(chuàng)維集團(tuán)對根據(jù)世界知識產(chǎn)權(quán)組織通過其地方法律在中國適用的尼斯分類的第12類 (運(yùn)載工具；陸、空、海用運(yùn)載裝置) 上帶有“創(chuàng)維”和/或“Skyworth”商標(biāo)的11個商標(biāo)的轉(zhuǎn)讓。商標(biāo)轉(zhuǎn)讓完成后，創(chuàng)維汽車成為開沃新能源汽車集團(tuán)旗下的智能汽車品牌，而創(chuàng)維汽車的前身就是天美汽車，旗下首款車型也正是去年10月份已經(jīng)上市的天美ET5。

雖然創(chuàng)維汽車是一家新勢力，但是其本質(zhì)上也并不新，開沃新能源汽車集團(tuán)經(jīng)過十年沉淀，在全國擁有七大生產(chǎn)基地，配備高學(xué)歷研發(fā)團(tuán)隊近千人，擁有逾千項專利，有堅實的基礎(chǔ)為乘用車賦能。

在開沃新能源汽車集團(tuán)股份有限公司董事長黃宏生先生看來：“新能源汽車是保護(hù)環(huán)境、造福人類的產(chǎn)業(yè)。開沃新能源汽車集團(tuán)‘十年磨一劍，一朝露鋒芒’，如今將融合自身積累已久的造車優(yōu)勢和智能技術(shù)，打造車家一體的智能化互聯(lián)生態(tài)閉環(huán)。我堅信在這個偉大的時代，‘創(chuàng)維汽車’必將成為不凡的民族品牌，中國汽車品牌也將引領(lǐng)世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)御風(fēng)而行，為世界人民的福祉貢獻(xiàn)堅實的力量。”

值得一提的是，將天美更名為創(chuàng)維，能夠更合理利用資源是一方面，在汽勢Auto-First看來，更重要的是創(chuàng)維的知名度。創(chuàng)維作為老牌家電品牌，曾經(jīng)以技術(shù)和實力將電視的價格“打了下來”，黃宏生自豪的表示：“曾經(jīng)29英寸的彩電售價高達(dá)萬元，是創(chuàng)維將價格拉到5000元，而創(chuàng)維也是國內(nèi)首個拿到電視機(jī)生產(chǎn)資質(zhì)的民營企業(yè)?！钡拇_，時至今日創(chuàng)維電視在行業(yè)的影響力依然毋庸置疑，且已經(jīng)布局智能家電領(lǐng)域許久，既是如此，創(chuàng)維汽車自然在智能出行領(lǐng)域擁有著更得天獨厚的優(yōu)勢。

此外，創(chuàng)維家電的渠道也將在未來與創(chuàng)維汽車逐步打通，雙方共建全新的線下旗艦體驗店，似乎這一操作與華為聯(lián)合賽力斯的方式如出一轍，創(chuàng)維汽車也能取得同樣的成效嗎？

創(chuàng)維汽車未來是否會大有可為還不得而知，但可以肯定的是，黃宏生的志向異常遠(yuǎn)大，它要將創(chuàng)維汽車打造為全球十強(qiáng)……當(dāng)然，上一個放如此豪言的許家印目前還并未量產(chǎn)一款車型，所以創(chuàng)維相比恒大還真有不小的領(lǐng)先。