去年，現(xiàn)代汽車在WRC戰(zhàn)場上持續(xù)發(fā)力，并一舉斬獲WRC冠軍，這也讓現(xiàn)代的性能部門“N”進入了人們的視線。

4月26日，現(xiàn)代汽車在N Day媒體日暨現(xiàn)代KONA N全球發(fā)布會中，發(fā)布了高性能緊湊SUV——KONA N。由于此次發(fā)布會首次邀請了中國媒體參與，我們大膽的猜測，新車將會引入國內。

KONA N基于去年9月發(fā)布的新款現(xiàn)代KONA打造，除了最為明顯的N-Line運動套件之外，現(xiàn)代官方還承諾，KONA N將會為用戶提供強大而靈活的駕駛體驗，以及各種高性能的駕駛功能。

外觀來看，KONA N下方三段式進氣格柵為了強調運動化定位調整為蜂窩造型，中網上方還增加了三段式進氣口，并且使用熏黑設計的的品牌標識。內飾方面，新車整體設計與標準版保持一致，其主要變化集中在配置調整，其中中控屏幕升級為10.25英寸，配合10.25英寸全液晶儀表+HUD抬頭顯示系統(tǒng)，實現(xiàn)了更出色的用戶體驗。

動力方面，新車搭載的是和i30 N同款的2.0T L4渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率280馬力，峰值扭矩392?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配的是8速濕式雙離合變速箱，同時還加入了NGS、NPS及NTS等多種功能，使其變得更加智能并且具備更好的賽道駕駛表現(xiàn)。

其中，N Grin Shift(NGS)功能在于讓發(fā)動機進入Overboost超增壓狀態(tài)，該狀態(tài)下車輛最大功率可達290馬力。N Power Shift(NPS)會在油門超過90%開啟的狀態(tài)下，升檔瞬間將不會調降發(fā)動機扭力輸出，帶來更直接的換檔反應。N Sense Track Shift（NTS）則會偵測車輛狀態(tài)，適時調整換檔模式及縮短換檔時間，使其更符合激烈操駕所需。

現(xiàn)代苦性能車久已，作為全球數(shù)一數(shù)二的車企，全新的N系列給現(xiàn)代粉絲們交出一份優(yōu)秀的答卷，而新車KONA N則代表了現(xiàn)代的強勁實力，如果新車引進國內，你會買單嗎？