小米宣布正式造車，加上華為在汽車領域的部署，很多人認為手機廠商接下來都將陸續(xù)進入汽車市場。但是，造車需要一個過程，并且投入會非常巨大，這也是很多廠商猶豫的原因。今天，我們從相關渠道獲悉，OPPO正籌備造車，目前公司陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。

根據(jù)從多位接觸到OPPO公司高層的知情人士處獲悉，OPPO集團也已經(jīng)在籌備造車事項。與小米一樣，OPPO造車計劃的推動者也是創(chuàng)始人陳明永，他已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。就在近兩周，陳明永會見了寧德時代中國乘用車事業(yè)部總裁朱威，還帶隊拜訪了中汽研等機構。

此外，OPPO也參與了上汽集團零部件公司零束的SOA架構項目，希望輸出攝像頭防抖技術，用于座艙中的拍照和人臉識別 。同時，OPPO也在和理想汽車就手機藍牙鑰匙探討合作。并且OPPO還有多項汽車專利被公開，其中包括了車輛防撞專利、車輛防跟蹤專利等等。

總的來看，雖然OPPO、小米都不像傳統(tǒng)車企有完備的造車經(jīng)驗，但是在AI、芯片、硬件產(chǎn)品定義、供應鏈管理，以及最重要的造車資金等方面，都有足夠儲備和積累。進入造車行業(yè)，能力門檻并非不可跨越。