想當(dāng)初，高高在上宛如站上神壇，如今卻被眾人嫌棄到“低到塵埃里”，這些車(chē)到底都經(jīng)歷了什么？

　　當(dāng)年的“一車(chē)難求”到現(xiàn)在的無(wú)人問(wèn)津，一個(gè)車(chē)型的大起大落總是有原因的，下面大師來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)一下當(dāng)年風(fēng)光無(wú)限，現(xiàn)在卻銷(xiāo)量平平的車(chē)型。

　　途觀

　　新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：19.98-31.58萬(wàn)

　　關(guān)于“信仰充值”的問(wèn)題一直都隨著大眾的品牌揮之不去，途觀當(dāng)初的盛況估計(jì)大家都有目共睹。現(xiàn)在12月份的銷(xiāo)量已經(jīng)出來(lái)，盡管還排在銷(xiāo)量榜的第六位，但是24960的銷(xiāo)量和過(guò)去對(duì)比真是相差甚遠(yuǎn)。性?xún)r(jià)比的問(wèn)題始終是消費(fèi)者們思量的關(guān)鍵所在。

　　昂科威

　　新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：20.99-34.99萬(wàn)

　　昂科威的銷(xiāo)量其實(shí)還算過(guò)得去，但是口碑卻不如銷(xiāo)量那樣，而且越來(lái)越多車(chē)主吐槽。過(guò)高的定價(jià)也沒(méi)有性?xún)r(jià)比可言。但是它的一些諸如隔音底盤(pán)等等確實(shí)是有下功夫的。配置上沒(méi)有什么特別的亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，這也是短板之一了。

　　銳界

　　新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：24.98-44.98萬(wàn)

　　長(zhǎng)安的裝配工藝一直被廣大群眾所“詬病”，但是最近都有所改善了。但是在人機(jī)交互和人性化設(shè)計(jì)方面就掉分很多了。第三排相當(dāng)“雞肋”的問(wèn)題也是被“嫌棄”的點(diǎn)之一。動(dòng)力方面不是十分給力也是銳界的短板之一了，加上較高的價(jià)格就GG了。

　　長(zhǎng)安CS75

　　新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：9.28-15.88萬(wàn)

　　CS75在之前一段時(shí)間的確很火，因?yàn)榇罂臻g，硬朗的造型使得很多消費(fèi)者很喜歡。但是后來(lái)各種小問(wèn)題不斷也讓CS75的口碑直線(xiàn)下滑。加上駕駛感受不太舒適，底盤(pán)調(diào)教偏硬等等問(wèn)題也讓車(chē)主們?cè)孤曒d道。

　　翼虎

　　新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：19.38-27.58萬(wàn)

　　翼虎車(chē)主抱怨最大的問(wèn)題是剎車(chē)尖叫，還有一些類(lèi)似的小問(wèn)題。關(guān)于翼虎的剎車(chē)我是很想吐槽的，剎車(chē)踏板有點(diǎn)太高了。而且油耗也是有點(diǎn)“感人”，翼虎的價(jià)格算是中規(guī)中矩，但是真的要把質(zhì)量搞上去啊。

　　RAV4榮放

　　新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬(wàn)

　　榮放的價(jià)格有點(diǎn)高了，性?xún)r(jià)比不突出。而且大部分車(chē)主都在反映說(shuō)中控會(huì)有異響，不知道是裝配的問(wèn)題還是用車(chē)問(wèn)題。榮放的動(dòng)力是不錯(cuò)的，但是內(nèi)飾的做工和用料就不太好了，而且隔音方面還是有待加強(qiáng)。