2020年，紅旗汽車全年累計銷量超過20萬臺，相較2019年銷量再次翻番，增長率高達100%，而在去年中國豪華品牌汽車銷量榜中，紅旗也是從第三梯隊守門員位置直接殺到了第二梯隊，順帶還將沃爾沃超越了，全年銷量僅次于ABB、凱迪拉克、雷克薩斯位居第六。

從18年的3.3萬臺到19年10萬臺再到去年的20萬臺，新紅旗正在用實際行動吹響民族工業(yè)的復(fù)興號角。但紅旗并不滿足，在剛剛過去的上海車展，紅旗帶來了旗下第一輛量產(chǎn)的Hyper Car紅旗S9，首批限量99臺，未來落地價千萬級起步。值得一提的是，這臺紅旗S9搭載了由一臺V8雙渦輪增壓發(fā)動機和前中后三塊電機共同組成的一套混合動力總成，最大馬力1400馬力，零百加速成績1.9S，要知道這個成績即使放到Hyper Car中也是鳳毛麟角的存在。

紅旗S9會有人買嗎？相信不少吃瓜群眾都會有這樣的疑問，答案是肯定的，畢竟按照今年胡潤財富自由門檻來說，中國富裕家庭的數(shù)量已經(jīng)創(chuàng)了歷史新高，那紅旗S9會以多快的速度售罄？這個筆者沒法預(yù)測，甚至也不想去預(yù)測，在筆者看來，紅旗S9量產(chǎn)的戰(zhàn)略意義已經(jīng)遠遠大于其真實銷量帶來的影響。

紅旗S9的背后是紅旗汽車，而紅旗汽車的背后則是整個中國汽車工業(yè)，曾經(jīng)的我們因受困于技術(shù)壁壘在造車技術(shù)方面要遠遠落后于西方國家，但經(jīng)過近二、三十年的自力更生和學(xué)習(xí)借鑒，截止至2020年中國汽車已經(jīng)連續(xù)12年銷量產(chǎn)量蟬聯(lián)世界第一，大有成就！

對于現(xiàn)在的中國來說，造車其實并不難，但是想造一臺超級跑車來說是需要綜合實力與勇氣的，它并不完全依靠于傳統(tǒng)的制造業(yè)，在此基礎(chǔ)之上還要加入更多的空氣動力學(xué)、設(shè)計物理學(xué)研究等等，當(dāng)然，還需要大量的研發(fā)經(jīng)費。

近兩年戰(zhàn)績稍有起色的新紅旗為什么要這么迫不及待地將S9量產(chǎn)出來？或許是因為紅旗特殊的國家隊身份，紅旗S9的量產(chǎn)更像是中國自主品牌的一種宣誓、一種態(tài)度。在這里我們也由衷地希望此次量產(chǎn)的紅旗S9，可以將紅旗汽車甚至整個中國汽車帶到一個全新的高度。