眾所周知，從前的紅旗汽車并不是走的大眾化路線，在大家眼里一直是豪車的象征，旗下的L5售價(jià)高達(dá)500萬起，完全就是有錢人的座駕。

但也就是這樣觸不可及的紅旗在近幾年改革之后變得觸手可及，旗下的首款親民家轎以14.58-19.08萬的售價(jià)走進(jìn)了尋常百姓家，從那一刻起，紅旗也進(jìn)入了高速發(fā)展的階段，從早前年銷量幾千到如今月銷量破三萬就是最好的證明。

我們也可以看到，如今的紅旗已經(jīng)帶來了多款價(jià)格合適的車型，賣得是越來越火爆，但這并不能說明紅旗以后就會(huì)一直走親民路線，因?yàn)樵谙鲁林卸耸袌?chǎng)的同時(shí)，紅旗依舊不忘拔高自己的品牌調(diào)性，此前一直2020年北京國(guó)際車展上亮相的全新概念車紅旗S9就即將量產(chǎn)，作為一款超豪華跑車到來。

據(jù)網(wǎng)上的消息稱，紅旗S系項(xiàng)目即將在多地陸續(xù)落地，并且將投資100億元人民幣打造紅旗S系列跑車及品牌，紅旗S系列跑車將包含紅旗S9和紅旗S5等車型。

作為紅旗品牌旗下的首款超級(jí)跑車，也作為一款由自主品牌推出的超跑車型，紅旗S9從亮相以來就備受關(guān)注，消費(fèi)者對(duì)它的到來可謂是相當(dāng)?shù)钠诖?，如今隨著整個(gè)項(xiàng)目的推進(jìn)，也意味著距離這款跑車量產(chǎn)的時(shí)間也越來越近。新車的售價(jià)也在最近曝光，或超1000萬元，比500萬以上的紅旗L5高了一倍。

當(dāng)然，從S9這款車本身來看，確實(shí)也是相當(dāng)?shù)挠形?。從此前亮相的紅旗S9概念車外觀來看，其整個(gè)車身都覆蓋了超輕的碳纖維材料，外觀及外部線條非常符合超級(jí)跑車具有的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)及攻擊性的視覺效果，前機(jī)艙蓋中間的紅旗立體LOGO相當(dāng)時(shí)尚。

側(cè)面來看，紅旗S9輪轂采用了花瓣造型，非常有范兒，也特別吸睛。

內(nèi)飾部分，紅旗S9同樣是采用了大量的碳纖維材料，搭配上非規(guī)則形狀的方向盤設(shè)計(jì)以及一塊兒懸浮式的儀表盤，極具未來感。

動(dòng)力方面，紅旗S9將采用由V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率可以超過1400PS，常規(guī)條件下百公里加速小于2.3秒，而在極限條件下的破百時(shí)間僅需1.9秒，爆發(fā)力驚人，不僅比法拉利、保時(shí)捷等超跑還要快，甚至快過傳說中的布加迪。

整體來說，S9這款跑車在方方面面都做到了極致，看著也是一款“真香”跑車，不過其高昂的售價(jià)對(duì)于普通消費(fèi)者來說也是可望不可即的。當(dāng)然，我們也可以說，紅旗本身推出這臺(tái)跑車的目的就不在于創(chuàng)收，而是為了拔高其本身的品牌調(diào)性以及展示其本來作為一個(gè)豪華品牌應(yīng)該展現(xiàn)出來的水平，而且這臺(tái)車也一直是處于紅旗品牌的規(guī)劃之中，只能說明紅旗曾經(jīng)說過的那些話與定下的目標(biāo)已經(jīng)有足夠的實(shí)力去實(shí)現(xiàn)。

我們都知道，紅旗如今已經(jīng)躋身在主流二線豪華品牌之中，去年憑借著20萬的年銷量?jī)H次于雷克薩斯和凱迪拉克。今年一月份其銷量超過了32500輛，超過了雷克薩斯的24,269臺(tái)與凱迪拉克的23,200臺(tái)，可以說爆發(fā)力是極強(qiáng)的，也說明了紅旗品牌如今在消費(fèi)者心中的認(rèn)可度絲毫不亞于合資豪華品牌。相信隨著S9的到來，紅旗的關(guān)注度會(huì)進(jìn)一步提升。

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