在新能源車風(fēng)頭正盛的今天，包括阿里、百度、小米等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加入造車的行列，另一家國內(nèi)著名的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)360也坐不住了，也要造車。

近日，有媒體報(bào)道360計(jì)劃投資造車新勢(shì)力車企之一的哪吒汽車，并有望成為哪吒汽車的第二大股。

至此，沉寂了很久的360公司以及360公司的創(chuàng)始人周鴻祎再次成了我們關(guān)注的焦點(diǎn)。

確實(shí)，周鴻祎和他的360已經(jīng)沉寂太久了。如果不是我還在一直使用360的瀏覽器，可能早已經(jīng)忘記了360的存在。

但是，如果把時(shí)光倒回在十幾年前，當(dāng)時(shí)的360可謂是如日中天。如果沒有它的出現(xiàn)，也許時(shí)至今日，我們還會(huì)每年在電腦殺毒軟件上，支付幾十甚至上百元的費(fèi)用。

以殺毒軟件起家，360又陸續(xù)推出了安全衛(wèi)士、軟件管家以及瀏覽器等一系列軟件產(chǎn)品。

硬件產(chǎn)品方面，360目前有兒童安全手表、攝像頭、路由器、智能門鈴、掃地機(jī)器人、平衡車以及行車記錄儀等等。

曾經(jīng)，360還嘗試過進(jìn)軍手機(jī)制造業(yè)，很遺憾，最終以失敗告終。

目前來看，雖然相比阿里、百度以及小米等知名的互聯(lián)網(wǎng)和科技企業(yè)，360從知名度方面略有遜色，但是實(shí)力仍不容小覷。

特別是360的創(chuàng)始人周鴻祎，生來就是一個(gè)不安分的人：從方正集團(tuán)到3721，從3721到雅虎中國，直到出任360的董事長后幾乎與國內(nèi)的眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭都過過招。一路走來，可以說他的人生，充滿了傳奇色彩。

這次，周鴻祎再度出手，要進(jìn)軍造車行業(yè)。

也許很多人會(huì)問，這么多的造車新勢(shì)力車企，360為什么會(huì)選擇哪吒汽車？

在車快評(píng)看來，戰(zhàn)略投資這種事情，和談戀愛的性質(zhì)是一樣的。唯一的區(qū)別是，一個(gè)是物質(zhì)投資，一個(gè)是感情投資。

最終的目的，都是希望有所回報(bào)。

縱觀目前活得比較好的造車新勢(shì)力車企中，蔚來汽車除了創(chuàng)始人李斌和合肥外，還有騰訊、高瓴資本、順為資本這些大的股東，360短時(shí)間內(nèi)可能沒有機(jī)會(huì)；同樣，理想汽車除了創(chuàng)始人李想本人，第二大股東就是王興和他的美團(tuán)了。

小鵬汽車最大的股東是創(chuàng)始人何小鵬和阿里，威馬汽車有上汽集團(tuán)和百度。就連和哪吒汽車同樣為二線造車新勢(shì)力車企的零跑汽車，也受到了合肥的青睞。

剩下能活下來的造車新勢(shì)力車企中，360恐怕也只能選擇哪吒汽車了。

在今年的上海車展上，哪吒汽車又推出了全新的車型哪吒U Pro。

最新消息稱，在宣布戰(zhàn)略投資哪吒汽車后，市值跌破千億的360在27日開盤后股價(jià)一度上漲超過2.8%。對(duì)于市值跌破千億元的360來說，造車也許是一次機(jī)會(huì)。

但是，也要做好燒錢的準(zhǔn)備。

總的來說，無論是360還是哪吒汽車，目前在各自的領(lǐng)域里日子也都不算太好過。如果能夠充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)攜手造車，對(duì)雙方來說都是件好事。

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