在排放政策以及純電動(dòng)尚未成熟之際，混動(dòng)版車(chē)型成為了市場(chǎng)熱門(mén)之選，尤其是插電式混動(dòng)車(chē)型，優(yōu)異的駕控體驗(yàn)與極佳的經(jīng)濟(jì)性成為了當(dāng)前消費(fèi)者的新寵，隨著插混市場(chǎng)不斷壯大，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)也有了更多的選擇，本期，我們就為大家盤(pán)點(diǎn)幾款熱門(mén)插混SUV。

本田皓影銳·混動(dòng)e+

廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e+在上海車(chē)展正式首發(fā)亮相，該車(chē)搭載了本田SPORT HYBRID e+插混系統(tǒng)，整體設(shè)計(jì)沿用了燃油版的格局。

從外觀來(lái)看，皓影銳·混動(dòng)e+在沿用燃油版的基礎(chǔ)上，還是做出了些許調(diào)整的，其中前后平平LOGO均采用了藍(lán)底裝飾，尾部還增加了e+ PHEV的標(biāo)識(shí)，以彰顯其新能源的身份。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4718/1861/1679mm，軸距為2660mm。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW，電動(dòng)機(jī)最大功率為135kW，綜合最大功率213馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，百公里油耗為1.3L。電池組容量為16.3kWh，純電續(xù)航里程為85公里。

豐田威蘭達(dá)PHEV

威蘭達(dá)PHEV版本同樣在2021上海車(chē)展期間正式亮相，該車(chē)將于5月正式上市。該車(chē)同樣沿用了燃油車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，百公里油耗僅為1.1L。

外觀方面，新車(chē)采用較為運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中中網(wǎng)內(nèi)部采用了熏黑網(wǎng)狀造型，LOGO同樣運(yùn)用了藍(lán)底元素進(jìn)行點(diǎn)綴，雙色車(chē)身造型增添了些許運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，尾燈采用了銀色飾條相連，尾排也采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾與燃油版保持一致，僅針對(duì)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，并且還配備了三幅式多功能方向盤(pán)和旋鈕式換擋，再加上大尺寸懸浮式中控屏，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的時(shí)尚感。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中系統(tǒng)最大功率為225kW，零百加速僅需6.6秒，純電續(xù)航達(dá)63公里，百公里油耗最低僅為1.1L。

比亞迪唐DM-i

在本屆上海車(chē)展期間，比亞迪唐DM-i正式上市，其售價(jià)區(qū)間為18.98-21.98萬(wàn)元。與唐DM不同的是，唐DM-i經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更為出色，駕駛質(zhì)感也非常不錯(cuò)。

外觀方面，新車(chē)采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸中網(wǎng)與細(xì)密的鍍鉻飾條增添了前臉的精致感，兩側(cè)犀利的LED矩陣式大燈組頗具視覺(jué)張力，側(cè)面線條較為流暢，尾標(biāo)加裝了Dm-i標(biāo)識(shí)，以彰顯其身份。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。

內(nèi)飾方面，新車(chē)中控采用了大面積的鋼琴烤漆以及木紋飾板進(jìn)行裝飾，15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad極為亮眼，內(nèi)置智慧語(yǔ)音控制等功能，同時(shí)，新車(chē)還搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了1.5Ｔ發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、磷酸鐵鋰刀片電池組成的混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航提供52公里和112公里兩個(gè)版本，零百加速分別為8.5秒和8.7秒，虧電油耗為5.3L和5.5L/100km。

結(jié)語(yǔ)：本期推薦的三款插混車(chē)型，都具備相當(dāng)不錯(cuò)的性能以及品牌號(hào)召力，其純電續(xù)航均超過(guò)了50公里，這也意味著，日常通勤的成本大大降低，并且，這三款車(chē)型混動(dòng)系統(tǒng)較為先進(jìn)，多種駕駛模式給予消費(fèi)者更佳的駕駛體驗(yàn)。值得一提的是，威蘭達(dá)PHEV以及皓影銳·混動(dòng)e+現(xiàn)階段尚未上市，如果對(duì)這兩款車(chē)型有興趣，不妨再等等。