新車方面：捷途全新SUV專利申報(bào)圖曝光，新車采用了一些新的設(shè)計(jì)風(fēng)格；寶馬M2電動(dòng)版或擁有1000kW（1360Ps）的最大功率，其0-97km/h加速時(shí)間或僅需2.0-2.5s左右。

行業(yè)方面：ARCFOX極狐品牌首個(gè)專屬超充站在北京三環(huán)沿線宋家莊石榴中心投入試運(yùn)營(yíng)；拜騰的德國(guó)子公司Byton GmbH被進(jìn)行臨時(shí)破產(chǎn)管理；新一輪成品油零售限價(jià)調(diào)整窗口將于4月28日24時(shí)再度開(kāi)啟。目前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)每噸的價(jià)格上漲約為120元，每升的價(jià)格上漲約為0.09元至0.11元；本田已證實(shí)將使用通用Ultium電池技術(shù)，在北美推出分別歸屬于本田和謳歌品牌的兩款純電動(dòng)SUV；長(zhǎng)城汽車表示停產(chǎn)傳聞不實(shí)；本田將在2040年做到旗下所有車型的電氣化覆蓋并結(jié)束純內(nèi)燃機(jī)車輛的生產(chǎn)。

01

日前，ARCFOX極狐品牌首個(gè)專屬超充站在北京三環(huán)沿線宋家莊石榴中心投入試運(yùn)營(yíng)，首座超充站配備12個(gè)超充樁，單樁最大充電功率180kW，阿爾法S 華為HI版可達(dá)到充電10分鐘，最大續(xù)航197km的補(bǔ)能速度。

——這樣的補(bǔ)能速度可以極大的緩解續(xù)航焦慮。

02

近日，我們從相關(guān)渠道獲得了一組捷途全新SUV的專利申報(bào)圖，新車采用了一些新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其定位將低于現(xiàn)款捷途X70 PLUS。從設(shè)計(jì)圖來(lái)看，新車并沒(méi)有延續(xù)捷途家族的大嘴式進(jìn)氣格柵，而是換成了上下分體式設(shè)計(jì)，上方采用貫穿式設(shè)計(jì)可以拉寬橫向視覺(jué)效果，下方格柵的倒梯形設(shè)計(jì)則增添了一些厚重感。大燈造型與捷途X70 PLUS十分相似，不過(guò)在霧燈區(qū)域還是有著明顯的變化。

——居然沒(méi)有家族化的傳承？

03

此前有外媒報(bào)道了疑似寶馬M2電動(dòng)版的騾車（即套殼測(cè)試車，行業(yè)中稱這種測(cè)試車為騾車，英文Mule car）測(cè)試諜照，日前有外媒又曝出該車或擁有1000kW（1360Ps）的最大功率，其0-97km/h加速時(shí)間或僅需2.0-2.5s左右。至于新車亮相時(shí)間，有傳言稱其或在寶馬M部門成立50周年之際（2022年）正式與我們見(jiàn)面。

——純電動(dòng)的速度利器，能被市場(chǎng)接受嗎？

04

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，經(jīng)過(guò)審理后的訴訟，德國(guó)慕尼黑地方法院于4月20日下令對(duì)中國(guó)電動(dòng)車初創(chuàng)公司拜騰的德國(guó)子公司Byton GmbH進(jìn)行臨時(shí)破產(chǎn)管理。拜騰汽車是2017年正式發(fā)布的電動(dòng)車初創(chuàng)公司，該品牌定位在植根中國(guó)、布局全球的高端品牌，其全球運(yùn)營(yíng)總部、智能制造基地及研發(fā)中心都在中國(guó)南京，自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)開(kāi)發(fā)在美國(guó)硅谷，負(fù)責(zé)車輛設(shè)計(jì)與產(chǎn)品概念研發(fā)的設(shè)計(jì)中心在德國(guó)慕尼黑。

——開(kāi)始了嗎？不，已經(jīng)結(jié)束了。

05

按照國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的規(guī)則，新一輪成品油零售限價(jià)調(diào)整窗口將于4月28日24時(shí)再度開(kāi)啟。目前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)每噸的價(jià)格上漲約為120元，每升的價(jià)格上漲約為0.09元至0.11元，加滿一箱50升的油將多花費(fèi)5元左右。雖然上一次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整擱淺，但其實(shí)已經(jīng)是在上漲的邊緣；此次國(guó)際油價(jià)雖然環(huán)比有所下跌，當(dāng)前汽、柴油預(yù)測(cè)漲幅有明顯收窄，但遺憾地是最新油價(jià)調(diào)整幅度仍在上漲的標(biāo)準(zhǔn)線之上，所以本次國(guó)內(nèi)成品油預(yù)計(jì)還是得繼續(xù)上漲。

——嗯，漲幅不大。

06

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，本田已證實(shí)將使用通用Ultium電池技術(shù)，在北美推出分別歸屬于本田和謳歌品牌的兩款純電動(dòng)SUV，新車有望在2024年亮相。而據(jù)外媒分析，未來(lái)雙方的合作或?qū)⒉痪窒抻陔姵仡I(lǐng)域，通用BEV3平臺(tái)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)也有可能應(yīng)用在新車的開(kāi)發(fā)中，而車型的設(shè)計(jì)、調(diào)校則將由本田負(fù)責(zé)。

——強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

07

近日，根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟舉辦的“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇中公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，全球加氫站約為544座，我國(guó)建成加氫站128座，氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)保有量達(dá)7000多輛。

——距離全面鋪開(kāi)還有一定的距離。

08

日前，比亞迪官方宣布將對(duì)旗下宋Pro車型進(jìn)行OTA升級(jí)，在對(duì)現(xiàn)有的系統(tǒng)主題、智能語(yǔ)音功能進(jìn)行優(yōu)化外，增加了千里眼、百度地圖汽車版等新功能。據(jù)了解，本次OTA升級(jí)將以分批次推送的形式，于5月中旬前完成。

——不斷進(jìn)化，這就是OTA升級(jí)的魅力所在。

09

長(zhǎng)城汽車股份有限公司發(fā)布關(guān)于媒體報(bào)道的澄清公告稱，此前，有媒體刊登報(bào)道提及長(zhǎng)城汽車股份有限公司受芯片供應(yīng)短缺影響，長(zhǎng)城汽車遭遇產(chǎn)能瓶頸，5、6月重慶永川、徐水兩大生產(chǎn)基地面臨停產(chǎn)，波及包括哈弗H6、長(zhǎng)城炮、坦克300等在內(nèi)的多款熱門車型。長(zhǎng)城汽車股份有限公司經(jīng)核實(shí)，上述新聞報(bào)道并不屬實(shí)。據(jù)悉，長(zhǎng)城汽車股份有限公司重慶、徐水兩大生產(chǎn)基地并無(wú)停產(chǎn)計(jì)劃，長(zhǎng)城汽車目前面臨著芯片供應(yīng)緊張的情況，工廠生產(chǎn)受到一定程度影響，但均未停產(chǎn)。針對(duì)芯片市場(chǎng)供應(yīng)緊張的情況，長(zhǎng)城汽車股份有限公司正在主動(dòng)采取多種措施積極應(yīng)對(duì)，包括在全球范圍內(nèi)積極采購(gòu)芯片、加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理等方式，來(lái)緩解芯片供應(yīng)緊張帶來(lái)的影響。

——每家主機(jī)廠都會(huì)受到影響，停產(chǎn)確實(shí)是不至于。

10

日前，本田汽車公司新上任的總裁三部敏宏在新聞發(fā)布會(huì)上詳細(xì)闡述了一系列雄心勃勃的目標(biāo)，他表示，本田將在2040年做到旗下所有車型的電氣化覆蓋并結(jié)束純內(nèi)燃機(jī)車輛的生產(chǎn)，以謀求在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和并推進(jìn)零排放動(dòng)力總成方案的開(kāi)發(fā)。根據(jù)計(jì)劃，本田將在這項(xiàng)計(jì)劃中投入約3015億人民幣。

——不用慌，隨便加個(gè)輕混系統(tǒng)，就不是傳統(tǒng)意義上的純?nèi)加蛙嚵恕?/strong>