2021年一季度車型投訴指數(shù)顯示，大眾品牌車型霸占榜單前四，機(jī)電單元故障成為大部分車型的上榜理由，探岳則以顆粒捕捉器堵塞、大燈不亮摘得榜首；廣汽豐田占據(jù)五、六名，凱美瑞投訴指數(shù)狂增884.88%成為最大黑馬；標(biāo)致408變化幅度不大排名第八，投訴問題以燒機(jī)油、減震異響為主；本田品牌包攬TOP10最后三席，飛度、本田CR-V、雅閣都有著各自的典型故障。

第一名：探岳 投訴指數(shù) 885

典型故障：顆粒捕捉器堵塞、車燈不亮

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：探岳2021年第一季度投訴指數(shù)同比增高244%，主要因2020款新車顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致油耗增高促使車主投訴，4S店目前已給出解決方案更換配件或拉高速，不過都是治標(biāo)不治本導(dǎo)致仍在持續(xù)投訴。此外2019款探岳大燈白內(nèi)障問題也十分嚴(yán)重。

第二名：邁騰 投訴指數(shù) 700

典型故障：機(jī)電單元故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)： 受2017款和2018款車型機(jī)電單元故障影響，邁騰升至第二名，一季度投訴指數(shù)同比增加246%；機(jī)電單元故障具體表現(xiàn)為變速器異響、頓挫，無法掛擋等，因涉及款型都已過保，更換配件費(fèi)用高達(dá)萬元，引發(fā)車主不滿。

第三名：速騰 投訴指數(shù) 574

典型故障：機(jī)電單元故障，發(fā)動(dòng)機(jī)異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：一汽大眾速騰作為A級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，因機(jī)電單元故障和發(fā)動(dòng)機(jī)異響排名第三。車主反饋，在換擋時(shí)變速箱有異響頓挫感，投訴車型從2014款至2020款均有涉及，另外高壓油泵異響問題也十分突出。

第四名：途觀L 投訴指數(shù) 570

典型故障：機(jī)電單元故障，顆粒捕捉器堵塞

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：大眾途觀L同樣受變速箱機(jī)電單元故障拖累，一季度投訴指數(shù)同比上升352%，投訴車型主要為2017款、2018款和2019款老款車型，而2020款和2021款新車則陷入顆粒捕捉器堵塞漩渦，主要表現(xiàn)為油耗增高，4S店解決方案治標(biāo)不治本。

第五名：雷凌 投訴指數(shù) 418

典型故障：變速器異響、頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：據(jù)悉雷凌所搭載的CVT變速箱在時(shí)速10-20公里收油再加油時(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫感，期間伴隨類似于吹口哨的聲音，當(dāng)時(shí)速提到30-40公里收油再給油時(shí)會(huì)出現(xiàn)明顯頓挫異響，問題車型在2017款、2019款和2021款均有涉及。

第六名：凱美瑞 投訴指數(shù)404

典型故障：儀表臺(tái)開裂，前半軸防塵套漏油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：廣汽豐田凱美瑞投訴的問題主要集中在車身及電氣和前后橋及懸掛兩個(gè)層面，投訴指數(shù)同比上漲884%，老款車型的儀表臺(tái)開裂問題已經(jīng)持續(xù)已久，前半軸防塵套漏油也是多年未解決的頑疾。

第七名：標(biāo)致408 投訴指數(shù) 395

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，減震器異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致408的投訴問題都是老毛病，其中發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油持續(xù)多年，大量車主反映更換正時(shí)皮帶后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象，涉及此類現(xiàn)象的車型多為2014款和2015款；此外，2014款車型還涉及減震器異響的問題。

第八名：飛度 投訴指數(shù) 327

典型故障：冷車啟動(dòng)時(shí)異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)： 具有“平民超跑”稱號(hào)的飛度，憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)廣受消費(fèi)者的喜愛，但也正是這款消費(fèi)喜愛的發(fā)動(dòng)機(jī)令其投訴指數(shù)高居不下，車主反饋車輛在冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期存在異響，多出現(xiàn)在2014款和2016款車型中。

第九名：本田CR-V 投訴指數(shù) 307

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、乳化

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本田CR-V因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、乳化問題上榜，該問題距離爆發(fā)之處已經(jīng)過去三年，當(dāng)時(shí)本田推出解決方案就被至治標(biāo)不治本，隨后每年冬季都會(huì)有機(jī)油增多投訴出現(xiàn)；從投訴車款來看，除2017老款車型外2019款和2021款新車也都出現(xiàn)該問題，大量車主表示屬于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)缺陷。

第十名：雅閣 投訴指數(shù)302

典型故障：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：廣汽本田雅閣作為B級(jí)車銷量冠軍，2021年一季度因中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯問題重回榜單，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯具體表現(xiàn)為方向盤修正困難，有網(wǎng)友反映去4S店維修后方向盤變得很重，過彎時(shí)方向盤一個(gè)勁要回位，造成很大的安全隱患。