吉普曾經(jīng)是中國(guó)市場(chǎng)越野車的代名詞，很多人小時(shí)候提到吉普根本不會(huì)發(fā)覺這是個(gè)品牌，這種潛移默化的營(yíng)銷行為讓吉普在中國(guó)市場(chǎng)如日中天，曾經(jīng)助力直到2014年底才引入國(guó)產(chǎn)的廣菲克Jeep完成了效率騰飛。廣汽菲克在2017年實(shí)現(xiàn)效率超過20萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.6%，實(shí)現(xiàn)了自2015年12月開始的連續(xù)25個(gè)月同比增長(zhǎng)的輝煌成績(jī)。僅用兩年就實(shí)現(xiàn)銷量爆炸飛躍，很大程度上是依靠著Jeep本就自帶的品牌效應(yīng)。

不過好景不長(zhǎng)，Jeep的機(jī)油門以及長(zhǎng)期對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的傲慢態(tài)度讓品牌力漸漸隕落崩潰，短短5年時(shí)間眼看他起高樓，眼看他樓塌了，飛得有多高就摔得有多狠，2020年全年累計(jì)效率僅4萬出頭，退到了14年剛剛引入國(guó)產(chǎn)的水平，而且這還是有不少降價(jià)的情況下才能維持的現(xiàn)狀，根本無法同日而語。

不過Jeep的倒退并沒有讓越野車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域沉寂，專注皮卡的長(zhǎng)城在SUV領(lǐng)域的技術(shù)積累讓它的坦克300在2020年一舉成名，坦克300本該是長(zhǎng)城的一次炫技之作，沒想到略微保守的價(jià)格讓它在越野這個(gè)小眾領(lǐng)域迅速火爆了起來，銷量好到甚至一度要暫停接單才能滿足排產(chǎn)需求，并且長(zhǎng)城順勢(shì)就將坦克從魏派獨(dú)立成為新品牌，這意味著今后能與Jeep這種專注越野領(lǐng)域的中國(guó)品牌的成立，在不久的未來越野車這種專有名詞的代稱可能會(huì)從吉普轉(zhuǎn)向坦克。

在本月隆重召開的上海國(guó)際汽車展覽會(huì)上，坦克品牌也完成了獨(dú)立后的首秀，不僅為坦克300打造了賽博版這種超現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還在會(huì)上亮相兩款坦克品牌新旗艦，坦克700、坦克800,在硬派越野的道路上為我們展示了融入奢華質(zhì)感后的樣子。隨著坦克品牌旗下車型的不斷豐富，走出國(guó)門占領(lǐng)他國(guó)越野車市場(chǎng)恐怕也不會(huì)很難實(shí)現(xiàn)。

目前坦克300在20萬這個(gè)關(guān)口實(shí)現(xiàn)了自主品牌在一個(gè)小眾領(lǐng)域的價(jià)格突破，在節(jié)節(jié)攀升的市場(chǎng)響應(yīng)下，擴(kuò)大產(chǎn)品線是一個(gè)成熟品牌首先會(huì)考慮的問題，不過目前為止坦克300仍將是長(zhǎng)城所代表的國(guó)產(chǎn)越野車的最高水平，從坦克300再進(jìn)一步拓展其商務(wù)豪華與機(jī)甲科技等差異化屬性，坦克品牌將大有所為。