（本文為車主投稿）大概每個男孩心中都有一個汽車夢，對車的熱愛都是與生俱來，我第一件印象深刻的玩具就是一臺紅色遙控車，小時候最大的樂趣就是追著它跑。后來長大了，18年畢業(yè)后，我當了小學體育老師，雖然拉風的跑車是買不起，但是我在去年年底也實現(xiàn)了自己的汽車夢。落地才10萬出頭點，就入手了頂配版的新寶駿RS-3，目前這車開了有小半年了，現(xiàn)在就來分享一下我的用車感受。

一開始想買新寶駿RS-3的原因很簡單，就是覺得它好看、與眾不同。身為一個小學體育老師，我平時除了帶著學生一起訓練，最大的樂趣就是打打球、跑跑山，所以我就希望自己的車子能看起來運動一點，和我本身的形象氣質越貼近越好。

當時看了挺多車，我個人覺得大部分SUV都長得差不多，直到看到新寶駿RS-3，我和女朋友都是一眼就心動了，覺得外形很適合我。

拿新寶駿RS-3的前臉來說，它的造型顯得立體又飽滿，大尺寸的進氣格柵很有氣勢，車頭引擎蓋上還特別設計一些隆起的線條，肌肉感十足。側面三段式腰線就更明顯地將SUV的力量感傳遞出來，再加上懸浮式車頂和黑色下裙邊做裝飾，這車論運動感真是沒啥毛病。

另外，新寶駿RS-3的座艙表現(xiàn)也意外的還不錯，內部橫向線條很豐富，整體布局簡潔又很有層次感，同時中控飾板上有碎片化幾何圖案點綴，摸得到的地方都用軟性材質包裹，沒有同價位車的那種塑料感。

而且前排還有無線充電區(qū)域，我以前出門經常會忘給手機充電，所以口袋里總裝著數據線和移動電源，以備不時之需，現(xiàn)在有了新車就輕松多了，上下班路上隨手一放，手機即可充電，出門真正“減負”。

當然我最滿意的還是它的一體式運動座椅，座椅表面有橙紅色的線條裝飾，再搭配上賽車式的平底多功能方向盤，單看主駕駛座的話，確實有種賽車座艙的既視感，而且它的填充物很飽滿，所以坐上去會有一種要陷進去的感覺，非常舒服。我第一次開新車和兄弟去跑山時，他們還向我打聽在哪弄的造型，以為我花錢改裝了外觀和內飾。

平時我和女朋友會來回換著開車，好在我買的這款新寶駿RS-3的主駕駛座功能挺全的，不僅有6向電動調節(jié)，而且還有座椅記憶功能，它會記住我倆的坐姿并自動調節(jié)，換人開后就不用再一點一點地重新調節(jié)坐姿，省事多了。

另外它的后排座椅也支持靠背調節(jié)，上次學校組織團建，我開車帶同事去附近公園，三個175cm以上的人一起坐后排，他們的大長腿都不愁沒地施展，稍微調整一下靠背角度就能坐得很舒服。

而且我這車子的新寶駿車聯(lián)網也非常實用，像語音點播歌曲、實時地圖導航這些都是小菜一碟。最近天氣熱起來了，辦公室同事就抱怨他的車子才停半小時，車里就很容易變得和蒸籠一樣又悶又熱，不過我倒是沒有這樣的經歷。

除了有遮陽板、遮陽罩的幫助之外，最重要的還是我準備開車時，都會提前在手機APP上把車載空調打開，上車即走，人坐車里很愜意。

最后簡單說一下動力，我平時主要就在城里開，1.5T的發(fā)動機動力是完全夠用的，油門響應比較積極，小車開起來可以說是得心應手。偶爾我還會開著它去跑山，加速、過彎的體驗感都很不錯。

另外前幾天和同事聊到開車上班的成本，我才發(fā)現(xiàn)新寶駿RS-3還是省油省錢的一把好手。我算了一下，目前差不多百公里6個油，每個月的油費就300塊左右，平時我倆少吃一頓海底撈就能省出這個錢。

雖然都說一分錢一分貨，但我覺得我這款新寶駿RS-3各方面的表現(xiàn)應該可以用“超值”一詞來形容了，從顏值、配置到空間、動力，目前我和女朋友對它都十分滿意。最近我還準備到4S店把它的首保做了，準備在五一小長假時，開著新寶駿RS-3來一場輕松自在的雙人自駕游。不知道各位看官覺得我這車買得值嗎？