上海特斯拉展廳維權(quán)事件從發(fā)生到如今已經(jīng)有一段時(shí)間了，在這期間特斯拉曝出很多不為人知的事。最近特斯拉面臨的問題一波未平一波又起，隨著各種問題的暴露，特斯拉股票大跌，越來越多的民眾對特斯拉產(chǎn)品存在越來越大的質(zhì)疑，不信任度越來越高。近日，特斯拉賣“事故二手車”涉嫌欺詐，這或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)首起特斯拉被判退一賠三的案例，成為了人家的熱議話題。

事件回顧：2019年6月1日，韓先生通過特斯拉中國官網(wǎng)與特斯拉公司簽訂《二手車訂購協(xié)議》，購買Model S二手車一輛，并于2019年5月31日付款379700元。2019年6月5日完成車輛過戶登記。韓先生表示，購車前，特斯拉公司承諾其銷售的二手車在置換車輛完成過戶前經(jīng)過二百多道工序的車輛檢測，車況良好、無結(jié)構(gòu)性損傷、五年以下車輛且總行駛里程不超過八萬公里，符合特斯拉標(biāo)準(zhǔn)的車輛提供二手認(rèn)證后才可在官網(wǎng)上銷售。據(jù)韓先生描述，車輛僅使用兩個(gè)月，就已經(jīng)進(jìn)行過多次維修。2019年6月5日至8月24日，在線可查的維修記錄共計(jì)7次。

2019年8月24日，在駕駛特斯拉的過程中，車輛突然癱瘓，電門、剎車全部失效，險(xiǎn)些造成重大交通事故，后將該車送交特斯拉指定維修中心維修。2019年11月15日，經(jīng)萬豐機(jī)動車鑒定評估有限公司鑒定，涉案車輛有結(jié)構(gòu)性損傷，為事故車。韓先生認(rèn)為，特斯拉公司以欺詐手段出售不符合其承諾的事故車輛，所以向法院提起訴訟。

2020年12月4日，該案在北京市大興區(qū)人民法院開庭審理，一審判決特斯拉構(gòu)成欺詐，退一賠三，特斯拉不服上訴。在今年3月26日，北京市第二中級人民法院二審結(jié)束，5月3日是審限截止日期，目前雙方都在等待結(jié)果，他希望能維持一審原判，此外希望特斯拉能公開道歉。韓先生還表示，一審宣判后，特斯拉不服，當(dāng)庭發(fā)言說切割車是小事情，沒有必要披露給消費(fèi)者，別說欺詐，就連侵犯知情權(quán)都不算。還說如果韓先生勝訴，將會對二手車市場造成巨大影響，此后切割車在二手車無法以正常車輛標(biāo)準(zhǔn)售賣，會嚴(yán)重影響所有車主合法權(quán)益。

總的來看，對于汽車行業(yè)、特別是汽車銷售行業(yè)。汽車銷售方如果進(jìn)行虛假宣傳，包括惡意誘導(dǎo)或者其他一些行為構(gòu)成欺詐的話，將面臨非常大的法律責(zé)任。但是如果購買的車輛存在安全隱患，對于不知情消費(fèi)者來說，是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。