十萬(wàn)元左右的家轎，有沒(méi)有必要聊操控？

在轱轆哥看來(lái)，選擇這類產(chǎn)品的消費(fèi)者可能更注重實(shí)用性，但這不代表他們對(duì)操控性能沒(méi)有要求。如今，購(gòu)買十萬(wàn)元左右家轎的消費(fèi)者，其中有很不少是年輕人。他們熱愛(ài)推背感和指哪打哪的操控感，但由于預(yù)算偏少只能在選擇時(shí)向?qū)嵱眯酝讌f(xié)。對(duì)于他們而言，一款價(jià)格不算高，駕控能力又強(qiáng)的產(chǎn)品更符合他們的需求。

4月17日，轱轆哥參加了艾瑞澤5 PLUS的試駕活動(dòng)。早在去年年底，艾瑞澤5 PLUS便已上市，當(dāng)時(shí)這款新車給轱轆哥的印象是豐富的配置和很多貼心的細(xì)節(jié)。體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，艾瑞澤5 PLUS在操控方面也有不少令人驚喜的地方。

01

動(dòng)力性能和操控實(shí)力不可小覷

本次活動(dòng)主要是場(chǎng)地試駕，體驗(yàn)的項(xiàng)目有直線加速、急剎、定點(diǎn)繞圈、過(guò)凹凸橋、繞樁等項(xiàng)目，能夠全方位感受車輛的駕控性能。本次轱轆哥試駕的是頂配版艾瑞澤5 PLUS，該車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩為230?！っ?，匹配模擬9擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱。

能如此單純地把艾瑞澤5 PLUS放在賽道上體驗(yàn)，很顯然，奇瑞對(duì)這款車的操控性能和動(dòng)力性能充滿信心。

從轱轆哥的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，艾瑞澤5 PLUS的油門初段反應(yīng)很靈敏，動(dòng)力隨踩隨有，不過(guò)整體輸出并非呈現(xiàn)爆發(fā)式，反而更像涓涓流水式。當(dāng)轱轆哥深踩油門起步，發(fā)動(dòng)機(jī)依然有一定時(shí)間的動(dòng)力遲滯，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)突破2200rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出非常明顯，變速箱和油門也有敏捷的反饋，強(qiáng)勁度與2200rpm以下的完全不同。另外，艾瑞澤5 PLUS在迅速制動(dòng)時(shí)也很干脆，制動(dòng)踏板幾乎沒(méi)有任何虛位。綜合來(lái)看，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，要想習(xí)慣艾瑞澤5 PLUS非常容易。

不過(guò)，由于賽道較短，轱轆哥體驗(yàn)到強(qiáng)勁動(dòng)力后不久便要體驗(yàn)艾瑞澤5 PLUS的轉(zhuǎn)向和底盤能力。轱轆哥在出發(fā)前將艾瑞澤5 PLUS調(diào)整為SPORT模式，在定點(diǎn)繞圈項(xiàng)目中，方向盤的轉(zhuǎn)向力度很均勻，大幅度轉(zhuǎn)向時(shí)也能做到順滑流暢，因此激烈駕駛時(shí)很容易駕控，雖然質(zhì)感不及一些運(yùn)動(dòng)型轎車，但對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很出色了。

艾瑞澤5 PLUS采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架，在考驗(yàn)新車底盤的凹凸橋項(xiàng)目中，艾瑞澤5 PLUS的懸架能提供不錯(cuò)的支撐性，能夠讓整車保持比較穩(wěn)定的狀態(tài)通過(guò)。

在最后的繞樁環(huán)節(jié)，轱轆哥能夠明顯的感覺(jué)到，艾瑞澤5 PLUS的懸架系統(tǒng)雖然不算高級(jí)，但調(diào)教很到位，底盤有一定的韌性，快速轉(zhuǎn)向時(shí)，懸掛能對(duì)車身進(jìn)行有效支撐，能夠讓駕駛員充滿信心。

以上便是轱轆哥針對(duì)艾瑞澤5 PLUS的試駕體驗(yàn)，除此之外，轱轆哥本次試駕還有一個(gè)意外收獲：艾瑞澤5 PLUS在隔音方面也很出色。除了在急加速時(shí)會(huì)有少部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪傳到車內(nèi)，但在其他項(xiàng)目上，整車的靜謐性比同級(jí)車型都有優(yōu)勢(shì)。

02

雙外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾夠高級(jí)

在市面上，不少豪華品牌會(huì)采用雙外觀設(shè)計(jì)來(lái)吸引更多的消費(fèi)者，但在國(guó)產(chǎn)車型上卻非常少見(jiàn)，因?yàn)檫@樣的成本很高，而且一旦消費(fèi)者不買賬，車企的損失會(huì)很大。不過(guò)，雙外觀設(shè)計(jì)如果足夠吸睛，那就更能滿足市場(chǎng)的多樣化需求，也進(jìn)一步增強(qiáng)品牌的市場(chǎng)口碑。

艾瑞澤5 PLUS提供兩種外觀選擇，官方將這兩個(gè)外觀分別稱為“小艾”和“小澤”，兩者最大的區(qū)別就是前臉?！靶“辈捎昧祟愃粕陈┬偷牟灰?guī)則一體式多邊形前進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)采用了上網(wǎng)格狀與下橫條幅的組合式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出不錯(cuò)的動(dòng)感和精致感。“小澤”則采用了六邊形的前格柵，搭配6條幅的中網(wǎng)形成大嘴式設(shè)計(jì)，看上去更大氣。

內(nèi)飾方面，艾瑞澤5 PLUS也提供了三種不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的選擇，其中包含前衛(wèi)的黑金雙拼內(nèi)飾、運(yùn)動(dòng)的黑紅雙拼內(nèi)飾和簡(jiǎn)潔的純黑內(nèi)飾。值得夸贊的是，內(nèi)飾采用了大量的軟質(zhì)材料包裹，看上去和摸上去都足夠高級(jí)，且有一定的運(yùn)動(dòng)氣氛。

當(dāng)然比較有看點(diǎn)的是智能科技配置。艾瑞澤5 PLUS全系標(biāo)配了ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、無(wú)線充電、10.25寸大屏等配置，高配版本還提供Lion雄獅3.0智云交互、L2+級(jí)駕駛輔助、BSD全天候高精盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能。其中，Lion雄獅3.0智云交互系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別支持持續(xù)對(duì)話功能，車主只需要喚醒一次就能發(fā)送多次命令，而且內(nèi)置46種方言，轱轆哥用非常不標(biāo)準(zhǔn)的普通話給車機(jī)發(fā)送命令，車機(jī)也能夠輕松識(shí)別并操作。

艾瑞澤5 PLUS雖然是一款定位偏家用的車型，但考慮到頂配車型的售價(jià)不到10萬(wàn)元，艾瑞澤5 PLUS的操控表現(xiàn)已經(jīng)非常出眾，但這并不是它的唯一優(yōu)勢(shì)，顏值、科技配置也全都有，也就是說(shuō)年輕人的購(gòu)車需求基本上全都滿足了。只不過(guò)比較遺憾的是，本次試駕的時(shí)間較短，體驗(yàn)的項(xiàng)目不算太多，像是L2級(jí)自動(dòng)駕駛等功能都沒(méi)有感受。