無數(shù)騎士向往的遠方
總有一個位置留給西藏
這也是大國風(fēng)光·更專業(yè)的運動旅行RG3·探秘多面G318的終點站

為什么我們總想去西藏？
或許因為那里是世界的屋脊、雪山的王國
有一種鴻蒙初辟般的美
或許因為那里有獨特的生活方式
天地人神共存，純凈的信仰與斑斕的色彩交織

有人說：

西藏從來不是天堂，卻像是來自另外一個星球的存在。否則難以解釋，那里的風(fēng)景為何和世界其它地方不一樣。

青藏高原是世界上隆起最晚、面積最大、海拔最高的高原，因而被稱為“世界屋脊”，被視為南極、北極之外的“地球第三極”。西藏高原位于青藏高原的主體區(qū)域。

西藏地形復(fù)雜多樣、景象萬千，有高峻逶迤的山脈，陡峭深切的溝峽以及冰川、裸石、戈壁等多種地貌類型；有分屬寒帶、溫帶、亞熱帶、熱帶的種類繁多的奇花異草和珍稀野生動物，還有垂直分布的“一山見四季”、“十里不同天”的自然奇觀等。地貌大致可分為喜馬拉雅山區(qū)，藏南谷地，藏北高原和藏東高山峽谷區(qū)。

西藏以其雄偉壯觀、神奇瑰麗的自然風(fēng)光聞名。它地域遼闊，地貌壯觀、資源豐富。自古以來，這片土地上的人們創(chuàng)造了豐富燦爛的民族文化。

RG3體驗官行程：重慶 → 成都 → 康定 → 雅江 → 巴塘 → 如美 → 左貢 → 然烏 → 波密 → 八一 → 拉薩

不知不覺，賽科龍RG3的大國風(fēng)光行程，到達終點站了。RG3特邀體驗團到達西藏后，打卡布達拉宮，穿行在西藏的街頭。同時打卡賽科龍拉薩旗艦店。賽科龍拉薩旗艦店，盛情款待RG3特邀體驗團，并幫助車友維護愛車。

賽科龍拉薩旗艦店，地處西藏拉薩堆龍德慶區(qū)濱河路與通站東路交叉路口西南側(cè)，更是摩旅西藏的必經(jīng)之地，只為給廣大騎行愛好者的旅程更多了一份保障、多一份保險，同時也多了一個結(jié)識新朋友、會面老朋友的根據(jù)地。歡迎廣大摩友前來打卡。

騎行運動旅行RG3穿行G318到達西藏，到底什么感受？老司機們，早已習(xí)慣了摩旅路途的艱辛，騎行也是得心應(yīng)手。第一次摩旅進藏的小姐姐，會作何感想？

戰(zhàn)車

資深摩托媒體從業(yè)者

復(fù)古車改裝達人

車子雖然看起來感覺沉重，但實際上重量在相對于同級別的車型還算輕，操控輕快，有點像250cc車子。親測在高原地區(qū)一箱油的油耗能到730公里，相當(dāng)省油，適合長途摩旅使用。近光燈鋪路效果一般，但遠光燈亮度可以。整車的外觀設(shè)計前衛(wèi)，但風(fēng)擋的設(shè)計人性化，效果頗好。發(fā)動機在高原地區(qū)動力充沛，騎姿和車座的騎行舒適度很好，適合長途摩旅。

ADA

極限運動愛好者

首先，感謝賽科龍給我這次騎機車進藏到拉薩的機會讓我實現(xiàn)了2021年的小夢想。自從2017年開始接觸機車以來，第一次真正意義上的嘗試運動旅行車型。雖然如今的318國道不再是越野愛好者的天堂，從前的爛路和復(fù)雜路況已經(jīng)不復(fù)存在，但是對于一天四季的惡劣天地變化和海拔高對發(fā)動機的影響，RG3的確是沒有讓我失望的。比如，像低溫打火一打就著，高海拔地區(qū)發(fā)動機依然沒有特別受影響。完全不輸大貿(mào)車的表現(xiàn)。

還有我特別想提的就是大油箱的續(xù)航讓我驚艷。最長一次加油后續(xù)航從波密到墨竹工卡！雖然是運動旅行車型，我們依然把它騎到了湖邊去玩兒泥巴玩兒的不亦樂乎。還有就是此次騎行讓自己的車技也是大大提升，感謝團隊里面的每一位小伙伴的付出和照顧。未來一定會有機會繼續(xù)加油。

小海

RE3用戶

第一次摩旅進藏，對于一個從未摩旅過的人來說是巨大的挑戰(zhàn)。但是賽科龍RG3這款車在長途摩旅和高原的反應(yīng)超乎想象，給油就走特別有勁，續(xù)航能力完全不用擔(dān)心650公里的續(xù)航。經(jīng)歷風(fēng)雨登上雪山穿過曠野見證冰川，這一切的美景除了RG3帶我領(lǐng)略以外。特喜歡同行路上的小伙伴，大家互幫互助一條心建立了特別深厚的友誼。沒有他們的同行根本不可能實現(xiàn)我的摩旅理想，我愛他們愛這一切。

謝公子

RE3用戶

很榮幸能夠參加這次賽科龍RG3新車的體驗，在人生第一次的摩旅當(dāng)中，印象深刻的是318一路上震撼心靈的美景，也有賽科龍RG3可靠的伙伴陪同，較低的座高，讓人人都能駕馭，騎行舒適度都很不錯，全車LED的燈光，無論是遠光近光的鋪路效果都非常的好，整個車輛智能化程度非常高，實時胎壓，海拔顯示都很準(zhǔn)確讓人覺得十分貼心，尤其是實現(xiàn)了能夠與手機導(dǎo)航投屏，十分的便捷，大尺寸的油箱，在高原接近600公里的續(xù)航，讓我都感覺到了這是一個不可多得的伙伴。

近則百里之內(nèi)，遠則千里之內(nèi)。走多遠不重要，重要的是獨自一人，一輛摩托。

邱邱

仿賽用戶

賽科龍RG3，運動休旅車是第一次接觸，對我而言坐高是非常有好的，坐姿也比較舒服，騎長途不會覺得很累，操控起來特別順暢，提速也比較快，車身重量在橫風(fēng)中也不會有偏倒的感覺，總之騎起來還是很舒服的好操控。