隨著各業(yè)各行開始進入復蘇階段，各汽車品牌也如雨后春筍一般，紛紛拿出看家本領(lǐng)，匯聚于2021上海車展，在這個以“擁抱變化”為主題的年內(nèi)首個汽車盛宴里，磨刀擦槍搶占市場。

而未來，究竟誰才能在能源轉(zhuǎn)型、技術(shù)革新和營銷升級三大領(lǐng)域掌握真正的話語權(quán)？相信窺探本次車展各品牌的展現(xiàn)細節(jié)，即可撩開云霧。

奔馳：老大哥？我從未放棄！

作為豪華品牌中的“頭號玩家”，即使市場再變幻莫測，奔馳總會在某個角落散發(fā)光芒?，F(xiàn)時“BBA”的頭號之爭尚在繼續(xù)，而對旗下熱銷車型改款換代速度稍慢于另外兩位對手的奔馳，終于在本次車展為我們奉上3款全球首發(fā)、3款中國首秀、3款中國上市市場新品；包括內(nèi)燃機車型、插混動力車型、純電動車型以及代表可持續(xù)未來的概念車型，可謂來勢洶洶。

面對新能源轉(zhuǎn)型，奔馳推出了全新EQB純電SUV作全球首發(fā)，而熱銷車型C-Class的繼任車型W206，亦不再“猶抱琵琶半遮面”，而在車展上露出的真顏。而最大的亮點，莫過于奔馳把代表未來發(fā)展方向的概念車VISION AVT置于魔都進行全球首秀，并提供零距離的接觸與試乘體驗。

在本次車展亮相的新生代純電SUV——全新EQA和全新EQB，進一步壯大了EQ家族的產(chǎn)品陣容。據(jù)悉全新EQA和全新EQB將在北京奔馳工廠進行投產(chǎn)。

而讓市場翹首以盼的新一代C-Class W206，也在展臺上亮出了長軸距版本的實車。新車遁循“新豪華主義2.0”設(shè)計美學，在內(nèi)外飾方面高度依照了全新S-Class的設(shè)計，并輔以全系標配的12.3英寸數(shù)字儀表屏和11.9英寸高分辨率中央觸摸屏。

沃爾沃：智能化，才是圈粉必殺技！

當安全性和環(huán)保已經(jīng)成為沃爾沃優(yōu)秀得讓人麻木的談資時，這個遵循斯堪的納維亞美學的品牌還可以靠什么進行圈層？智能化，便是這股北歐清流給予的答案。

關(guān)于未來出行方式的精彩對話，是沃爾沃在上海車展的重頭戲。在首次亮相的新款XC60上，沃爾沃汽車給出智能化時代當下出行方式的“高分答案”是：新車采用更符合當代人交互習慣的新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)，讓手機支架不再成為汽車的“必選配置”。

該怎么理解？站在智能化出行時代十字路口，用戶很多的智能互聯(lián)行為都離不開手機，因而真正的智能化，是將沃爾沃的車型，變成會聽、會說、會看、高情商、高智商的出行伙伴。融入出色的語音人機交互系統(tǒng)以及優(yōu)秀的車機應用商城，將囊括用戶日常所需的應用程式，讓汽車提供“一站式”服務，使得用戶不再依賴手機智能互聯(lián)。

雷克薩斯：ES很火，但注意力是電氣化

作為常年都需要終端加價的車型，全新ES的亮相，自然引爆了雷克薩斯的展臺。

全新ES將LEXUS雷克薩斯品牌精髓——卓越的靜謐性和駕乘舒適性進一步提升。新車重點在底盤升級，配備先進的適應式可調(diào)懸架系統(tǒng)，以直線型電磁閥控制車輛動態(tài)，使得加速、減速、轉(zhuǎn)向及濾震方面都相較現(xiàn)任車型有更上一層樓的表現(xiàn)。另外新車全系內(nèi)外觀將冠以全新優(yōu)雅的造型，同時以推出F-Sport版本。

不過值得深思的是，本次展會雷克薩斯沒有將過多的精力放在“以人為本”的品牌理念闡述上，宣傳主角也并非深受市場追捧的新ES，而是以新電氣化概念車LF-Z。展開品牌電氣化的愿景，以及介紹最新智能安全系統(tǒng)LSS+，成為本次雷克薩斯的主題。

首發(fā)的電氣化概念車LF-Z在本屆上海車展上進行了全球首次實車展示，這款概念車集澎湃性能、獨特設(shè)計以及前瞻技術(shù)于一身，相關(guān)設(shè)計與技術(shù)預計將于2025年之前逐步在量產(chǎn)車上呈現(xiàn)。電氣化概念車LF-Z基于全新純電動車型平臺打造，駕駛體驗源于LEXUS雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature），其承載的技術(shù)和前瞻理念，全面彰顯LEXUS雷克薩斯電氣化愿景（Lexus Electrified）。

一汽豐田：老字號重見天日

皇冠轎車曾以豪華、尊貴、精致給幾代中國消費者留下深刻記憶，皆有口碑。雖然它在國內(nèi)的歷史使命現(xiàn)已交由亞洲龍，但國內(nèi)消費者對皇冠的喜愛從未減退。因此，一汽豐田順勢而為，將皇冠獨立為品牌系列，推出皇冠陸放和皇冠威爾法。

皇冠陸放可以作為是漢蘭達的姊妹車型，依托TNGA架構(gòu)，高度參照了美版運動版漢蘭達車型的外觀設(shè)計。新車車標藍色的底色，彰示著它將以混動車型的身份，進一步完善了一汽豐田SUV和新能源車型的矩陣。

而另一方面，全新車型亞洲獅同樣亮相展臺，是豐田首款基于TNGA架構(gòu)并實現(xiàn)本土化研發(fā)的戰(zhàn)略車型。

歐拉：女性也需要速度與激情

歐拉的成功，離不開“貓系家族”的完善，無論是平價黑貓，精致白貓，還是讓“貓力覺醒”的好貓，現(xiàn)時相當具差異化的選擇，已經(jīng)悄無聲息俘虜當下時尚男女。當然，歐拉家族的喵系成員絕不止步于此，為女性帶來“速度與激情”的新品閃電貓與精致童話風的新品“朋克毛”成為了這個萌物品牌“愛搞事”的鐵證。

閃電貓既然有“超跑”的定義，那么在性能方面定然石破驚天。新車通過高性能無鈷電池并基于檸檬平臺，使得0-100km/h加速將于4秒以內(nèi)，還具備無框車門、隱藏門把手、自動升降尾翼，等有助于空氣動力學的高顏值。

歐拉朋克貓則延續(xù)了復古美學的設(shè)計思路，為各位“集美”和“好哥們”營造出身置童話質(zhì)感的使用場景。同時新車將搭載歐拉品牌最新最全的智能化裝備與動力儲備，使得新車融入時尚文化的同時，將高科技惠及至用戶日常。

吉利：搞家用？我是專業(yè)的！

作為自主品牌目前銷量最好的品牌，吉利CEO淦家閱不久前曾立下《SUV顛覆者行動》的豪言。而這個壯舉，正是為重磅新車星越L作出未來藍圖定義。

支撐星越L的星辰大海，靠的是CMA智能可進化電子電氣架構(gòu)、車機芯片、5G技術(shù)以及支持OTA的全新一代數(shù)字智能系統(tǒng)。集大成于一體，使得星越L從一些細微方面即可窺探出具備定義市場的能力。

星越L軸距達2845mm，全系標配Drive-E 2.0TD動力，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，麋鹿測試通過成績?yōu)?9km/h，彰示出強大的機械素質(zhì)。另外互聯(lián)方面，星越L擁有CMA智能可進化電子電氣架構(gòu)，算力比市場主流汽車快兩倍，使得星越L具備優(yōu)秀的智能化算力及深度學習能力。

重要的是，擁有高機械素質(zhì)和高度智能化的星越L將保持吉利一貫物美價廉的售價政策，讓用戶既沒有準入門檻的煩惱，又能獲得最適合國情使用的家用良助。

星途：這是一個屬于凡爾賽的未來

作為奇瑞汽車的高端品牌，深諳得年輕人得天下的星途，為我們帶來了一場屬于“凡爾賽”的潮流。

和消費者玩在一起，高調(diào)卻不高冷，是展臺新品星途LX“凡爾賽版”的釋義。為了車如其名，星途LX“凡爾賽版”全系標配SONY品牌音響、19寸星斧造型輪轂、馬牌輪胎、Lion4.0雄獅智云系統(tǒng)、雙12.3吋液晶大屏、LED矩陣大燈、360°高清影像、無鑰匙進入+啟動、ISS自動啟停等12大豪裝配置，且僅為11.99萬起售，可謂是照顧了當下年輕一族的面子與里子（錢袋子）。

作為自主品牌又一個物美價廉的潮流新品，星途LX“凡爾賽”很好地將當下的潮流文化融入到產(chǎn)品設(shè)計理念，并且冠以性能與可靠性兼具的動力系統(tǒng)，相信上市后會成為不少Z世代的香餑餑。

廣汽埃安：潮是面子，技術(shù)是里子

自上年廣汽埃安獨立運營品牌后，這個代表廣汽邁進電氣化進程的先鋒，開始在營銷和技術(shù)方面大下功夫，既推出了潮流新品AION Y，又研制出安全與性能兼具的彈匣電池，頗有后起而立的范兒。

本次車展，廣汽埃安攜旗下豪華智能超跑SUV AION LX、下一代智能SUV AION V以及中高級智能轎車引領(lǐng)者AION S等全系車型驚艷亮相車展，并現(xiàn)場展示了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)、海綿硅負極片電池技術(shù)、超級快充電池技術(shù)、兩擋雙電機“四合一”集成電驅(qū)系統(tǒng)、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等全球領(lǐng)先EV及ICV科技。

對未來，廣汽埃安正從研發(fā)、智造、產(chǎn)業(yè)鏈、營銷服務模式到組織文化等多維度推行創(chuàng)新變革，致力打造“高端智能電動車品牌”，將塑造先進、好玩、新潮、高品質(zhì)”的科技品牌形象，繼續(xù)擴大品牌影響力。