本周開幕的上海國際汽車展上，上汽集團(tuán)副總，上汽乘用車公司總經(jīng)理楊曉東一句話引發(fā)了爭議。他說，新能源汽車目前還是個藍(lán)海。對此，一些人表達(dá)了不認(rèn)同，認(rèn)為上海車展新能源汽車多到看不過來、記不住的程度了。楊曉東的這番話是在回答“上汽為什么在有了‘智己’后還要搞一個R品牌”時說的。

新能源汽車是紅海還是藍(lán)海的確是個問題。本屆上海車展上，上汽集團(tuán)旗下“智己”和“R”汽車展臺都吸引了參觀者的眼球。同時也有人問，“智己”和“R”是什么關(guān)系？既生瑜何生亮，上汽的用意又是什么？據(jù)了解，“智己”和“R”都將采取獨立的公司運營。這樣做是否在當(dāng)前看似已經(jīng)激烈競爭的新能源汽車市場上分散了自己的資源了呢？一系列的疑問其實都指向一個問題：新能源汽車市場太擁擠了，上汽一口氣擠進(jìn)了兩個公司，不可理解。

事實真的如人們疑惑的那樣嗎 ？這里首先要搞清楚一個問題：新能源汽車與新汽車是兩個概念。新能源汽車本身就是一個換了能源動力的汽車；新汽車則是以智能化技術(shù)為基本特征的汽車，但大都以新能源動力為主。這也是很多人將兩者混淆的原因。楊曉東所說的藍(lán)海指的是智能化汽車領(lǐng)域。從這個定義出發(fā)，我們看到，新汽車不僅是新的技術(shù)路線，還是新的用戶場景，新的營銷模式等。不僅有具體的技術(shù)參數(shù)，還有圍繞汽車的用戶生態(tài)。內(nèi)涵和外延都在隨著技術(shù)和用戶需求的變化發(fā)生著變化。我想楊曉東說的藍(lán)海，應(yīng)該是從這個層面發(fā)出的思考。這樣的思考下，所謂的“新能源汽車”一定是個藍(lán)海。

紅海與藍(lán)海之爭其實是對傳統(tǒng)與新汽車認(rèn)識的一個分水嶺。必須看到，當(dāng)前一撥新汽車熱潮，其實是互聯(lián)網(wǎng)時代下人們對汽車的概念、對汽車消費的認(rèn)識發(fā)生了根本性變化帶來的。汽車不再是四個輪子一個發(fā)動機，不再是從A點到B點的交通工具。而是一個移動的智能空間，是出行的綜合解決方案。盡管人們談到新能源汽車就會想到特斯拉、蔚來、小鵬等，也會想到包括小米、恒大等正紛紛進(jìn)入其中的后來者，但在回答諸如：質(zhì)量、服務(wù)、營銷、規(guī)模成本等傳統(tǒng)問題，以及智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛、生態(tài)等新問題時都存在著這樣或那樣的不足和缺憾。這就是后來者的邏輯。為什么像上汽的“智己”和“R”汽車選擇在這個時候進(jìn)入，它肯定看到了這些不足和缺憾后有自己獨到的針對性的解決方案。新汽車絕不是換個能源動力，說一聲“你好，XX”那么簡單。

紅海和藍(lán)海之爭的背后還有一個需要再認(rèn)識的話題。新汽車是互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)物，它應(yīng)該具備互聯(lián)網(wǎng)開放的特征。不要害怕競爭，要鼓勵競爭。紅海無非就是競爭更激烈些，沒什么可怕。本次車展上大家印象很深的一點，汽車行業(yè)新面孔越來越多，很多新技術(shù)或者說一些核心的新技術(shù)就是由這些新面孔帶來的。這是開放帶來的，同樣也是競爭帶來的。楊曉東說藍(lán)海，這是上汽的開放思維下看到的“世界”，上汽“智己”和“R”在這個時候進(jìn)入到“新汽車”陣容中來，一定有它的道理。更何況，上汽也希望在內(nèi)部形成一種競爭機制來加快推進(jìn)新汽車事業(yè)的發(fā)展。楊曉東在說起“紅海、藍(lán)?！睍r也說到了，智己和R只有比翼雙飛才能飛得更高更遠(yuǎn)。他更形象地用“一個巴掌拍不響”來看待兩個獨立品牌的運營定位。楊曉東同時還是R汽車首席共創(chuàng)伙伴。在這次車展上，R汽車攜“智慧新物種”ES33、“全球首款5G智能車”MARVEL R及“續(xù)航‘芯’霸王”ER6三款重磅車型參展。更官宣了明星周杰倫作為R品牌摯友，MARVEL R代言人，一時燃爆了展臺?？吹贸鰜恚琑汽車欲打造全新獨立、有自己特點的品牌形象的想法很明顯。去年，上海黃浦江畔出現(xiàn)了“R SPACE”，成為了網(wǎng)紅打卡地，算是R品牌比較成功的一次首秀。到本屆車展，R汽車已經(jīng)充滿自信地走上了競爭的舞臺。

在不久前舉行的上汽SOA開發(fā)者大會上，楊曉東說，過去200多天時間里，R汽車從0到1，構(gòu)建了以用戶為核心的新零售服務(wù)體系與線上線下融合的全觸點用戶運營體系。目前，R汽車已在全國范圍內(nèi)布局了77家體驗中心，接入了26萬根公共充電樁，有161萬活躍粉絲。最新銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，3月份R汽車新車交付量環(huán)比增長76%；全球首款5G智能車MARVEL R上市后，訂單數(shù)據(jù)持續(xù)攀升。3月份交付量環(huán)比勁增298%。

新汽車的誘惑很大，在于它的市場空間和想象力。它完全容得下“智己”和“R”，就看你怎么定義汽車，怎么定位自己。以今天的新汽車基本面看，遠(yuǎn)沒有到誰就能占據(jù)頭部位置的時候，更何況多一點競爭沒什么不好。在我看來，新汽車領(lǐng)域只要還有進(jìn)入者就是藍(lán)海！