昔日曾被2019年的法蘭克福車展上紅旗超跑概念車所驚艷，不料今年的上海車展就已經(jīng)可以一睹量產(chǎn)版車型真顏。

不可否認(rèn)在某種程度上，超跑象征了車企造車的最高技術(shù)水平。而紅旗作為國(guó)產(chǎn)車之光，帶來的S9也賺足了目光。

上圖為之前發(fā)布的紅旗S9概念車

“國(guó)貨之光”S9，造型閃到發(fā)光

從法蘭克福車展之后，盼星星盼月亮終于在上海車展大飽眼福。從上海車展上的實(shí)車不難看出，量產(chǎn)車基本上保留了概念車的整體設(shè)計(jì)。低趴式的超跑設(shè)計(jì)，俯沖的前臉，極其突出的前唇，車輛上方精準(zhǔn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，超跑的氣質(zhì)簡(jiǎn)直渾然天成。

和概念車相比，S9量產(chǎn)版明顯前臉更加圓潤(rùn)些，不像概念車前臉有著夸張的曲面造型。但整體來看的話，實(shí)車的前臉還是很具有辨識(shí)度的，中間那一豎型的設(shè)計(jì)很像紅旗LOGO中間豎線的感覺，包括兩邊的前大燈造型獨(dú)特，著實(shí)吸人眼球。

S9量產(chǎn)實(shí)車

側(cè)面是比較驚喜的地方，畢竟鷗翼門一開，舍我其誰的氣勢(shì)就撲面而來。同時(shí)整個(gè)車身采用紅黑雙色搭配，熱情似火的同時(shí)又具備了一絲冷酷，這毫無疑問是場(chǎng)流暢感和肌肉感的視覺碰撞。這點(diǎn)和概念車還是保持了同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前后車輪之間設(shè)計(jì)了碩大的通風(fēng)槽，并搭配運(yùn)動(dòng)化超薄輪胎和大尺寸尾翼，光擺在站臺(tái)上就已經(jīng)不怒自威了。

車輛尾部的話和還是采用了和概念車一樣大尾翼的設(shè)計(jì)，同時(shí)尾部包圍設(shè)計(jì)的更加突出，增添了不少?gòu)?qiáng)悍的氣質(zhì)。車輛下方設(shè)計(jì)的造型粗獷的擴(kuò)散器，既提升了氣動(dòng)性能，又增強(qiáng)了高速行駛的穩(wěn)定性。

內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)爆棚，頗有F1神韻

從內(nèi)飾不難看出，S9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分討巧。你再也看不到諾大的儀表盤和中控了，只有一塊小屏幕在方向盤上。方向盤也不像傳統(tǒng)的圓形設(shè)計(jì)而是采用了類似四邊形的設(shè)計(jì)。然而中間的位置改成了按鍵設(shè)計(jì)。從空調(diào)出風(fēng)口一直延續(xù)到扶手箱，這里的感覺也很像紅旗logo中間的紅線設(shè)計(jì)。除此之外，整車內(nèi)飾運(yùn)用了大量黑色碳纖維與翻毛皮等材質(zhì)，配上紅色的縫線，整車的運(yùn)動(dòng)氛圍讓人無法抗拒。

值得一提的是它的座椅，可以看出它座椅的設(shè)計(jì)是非常貼合人體的。就等著你系上安全帶那刻起，感受著這臺(tái)野獸的咆哮……

動(dòng)力方面，官方暫未公布紅旗S9量產(chǎn)版的動(dòng)力配置，作為參考，此前公布的概念版車型搭載一套雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率超過1400馬力，官方宣稱0-100km/h加速時(shí)間僅為1.9秒，極速超過400km/h，絲毫不遜于其他超跑。

價(jià)格預(yù)計(jì)千萬元起，限量99臺(tái)

據(jù)相關(guān)信息顯示，新車將從4月19日開始正式接受全球預(yù)訂，首批限量99臺(tái)，并將于2022年2季度正式交付。而同時(shí)，預(yù)計(jì)它的售價(jià)也將高達(dá)千萬元。雖然紅旗作為國(guó)產(chǎn)品牌，但如此高的定價(jià)也足以彰顯了他們的自信和豪橫。

寫在最后

作為國(guó)產(chǎn)首款超跑，紅旗再一次證明了自己過硬的技術(shù)實(shí)力。而S9也是紅旗S系列的首款車型，未來估計(jì)紅旗將會(huì)繼續(xù)完成S系列家族，同時(shí)這一系列也將代表紅旗的性能車合集。至于這99臺(tái)的銷量表現(xiàn)如何，紅旗是不會(huì)太在意的。畢竟紅旗敢這么造，就有人敢買。至少，國(guó)貨之光的光環(huán)是一直亮著了。