牛魔王回歸

在1月14日的北美車展上，代號A90的新一代豐田“牛魔王”Supra正式發(fā)布。新車汲取了方程式賽車的設計作為靈感，保留了大量FT-1概念跑車的設計語言，并在車身比例致敬了上代豐田Supra的造型，視覺效果極其前衛(wèi)夸張。

內(nèi)飾方面，由于眾所周知的原因，從方向盤的樣式到檔把和中控面板的造型，都可以看到大量寶馬車型的影子。但是方向盤后轉速表居中的大尺寸液晶儀表盤還是非常具有設計感的。

動力方面，全新Supra將搭載來自寶馬的3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩495牛·米，傳動系統(tǒng)方面與發(fā)動機匹配的是ZF 8AT變速箱，0-97km/h加速時間為4.1秒。此外，針對其他地區(qū)豐田全新Supra還將增加兩款2.0T車型，高功率版最大功率為258馬力，峰值扭矩400?！っ?，低功率版最大功率197馬力，峰值扭矩320?！っ?。所有車型均與全新寶馬Z4在位于奧地利的麥格納斯太爾工廠共線生產(chǎn)。

一句話點評：這樣的Supra你還喜歡嗎？

最強野馬來了

1月15日，福特在洛杉磯車展發(fā)布了號稱有史以來最快最強的野馬：Shelby GT500。

Mustang Shelby GT500的外觀設計極其夸張。加寬的車身和面積更大的車頭格柵讓它的前臉兇狠異常，而將Shelby的眼鏡蛇Logo放置在中間位置也是首次。

從車外的尾翼、輪轂到車內(nèi)的飾板外遍布著大量的碳纖維，紅色的Brembo卡鉗和車內(nèi)繡著眼鏡蛇的RECARO桶椅也在昭示著它的狂暴性能。唯一有點煞風景的是換擋機構采用了電子旋鈕的樣式，而傳統(tǒng)的手剎也被電子駐車所代替。

動力部分，這匹最強的野馬搭載了一臺非常old school的十字曲軸5.2L機械增壓V8發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。同時，新車還針對機油、變速箱油和差速器油配備了獨立的冷卻器，最大馬力超過710匹。

一句話點評：這匹馬烈到福特都不敢用手動變速箱了。

全新A6L上市

1月15日，奧迪A6L上市。共有六種配置12個車型，售價區(qū)間為41.78-66.68萬元。

新上市的A6L整體風格有了明顯的變化，“官車”氣息淡化了許多。六邊形進氣格柵尺寸更大、前包圍的線條也更加鋒利，加上矩陣式LED大燈和橫貫車尾的鍍鉻裝飾條，讓設計更加年輕化，絲毫沒有老氣的感覺。

內(nèi)飾設計風格依舊非?！皧W迪”，除了方向盤以及檔把后方的一小塊區(qū)域，基本看不到實體按鍵。所有的功能都集成在了三塊液晶顯示屏上，科技感極強。

動力方面，新A6L全系混動，由190馬力的2.0T低功率、224馬力的2.0T高功率發(fā)動機搭配12V輕混系統(tǒng)和340馬力的3.0T發(fā)動機搭配48V輕混系統(tǒng)組成，并匹配7速雙離合變速箱。

一句話點評：這樣的A6L還能受到中老年人的喜愛嗎？

新思域申報圖曝光

1月16日，東風本田思域中期改款車型的申報圖流出。

從圖片來看。新思域調(diào)整了前杠的造型，加入了不少熏黑的元素，低配版在霧燈區(qū)域加入了鍍鉻飾條，并配備16英寸輪圈；而高配運動版車型則為全黑涂裝，并配備了17英寸輪圈。

車尾部分基本保持了現(xiàn)款的設計，沒有太大的變化。但高配版車型增加了一小塊擾流板，后包圍底部也采用了擴散器+中置單出鍍鉻排氣的搭配，與海外版思域Coupe車型相同。動力方面，新款思域僅申報了1.5T的220 TURBO車型，搭載1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩220?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)預計將繼續(xù)匹配6速手動和CVT無級變速箱。

一句話點評：有人說更丑了，有人說省了一筆改裝費，你怎么看？

寶馬旗艦車型國內(nèi)亮相

1月16日，寶馬攜新款7系、X7和8系組成的大型豪華車陣容首次亮相國內(nèi)，同時也是7系的全球首發(fā)。

關于新7系，上周的車聞已有介紹，感興趣的同學點擊下方圖片即可跳轉閱讀。

X7作為一款大型SUV，前進氣格柵進一步增大的同時，大燈反而縮小，可能是因為使用了體積更小的激光燈組，X7的燈組變得更加細長，尾燈也變得更加扁平。

與寶馬其他車型類似，內(nèi)飾也分成了兩種不同的風格。在X7上寶馬分別稱為Design Pure Excellence和M Sport Packet，簡單說，就是一個更偏向豪華，一個更偏運動。

動力方面，汽油版的xDrive40i搭載3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機（340馬力/447牛米），xDrive50i車型搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機（465馬力/649牛米）。

 

全新8系目前提供了硬頂和敞篷兩種版本車型供消費者選擇，此次展出的為硬頂版車型。2019年下半年，寶馬將推出共計5個版本的8系車型，包括雙門轎跑、四門轎跑以及相應的M版本，此外還有8系雙門敞篷版。但無論是哪個版本，作為大型GT跑車，流暢修長的車身自然是很養(yǎng)眼的。

動力部分，此次展出的M850ixDrive搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率530馬力，峰值扭矩750?！っ?，匹配8速手自一體變速箱，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、四輪轉向，以及經(jīng)過重點優(yōu)化的后差速器和懸架系統(tǒng)，并可選裝主動翻滾抑制系統(tǒng)。0-100km/h加速時間為3.7秒，最高車速250km/h。

一句話點評：寶馬最近的新車看著就補腎...

編輯：李曉宇