6.95秒破百，確實(shí)是個相當(dāng)哇塞的成績，但這還并非是傳祺影豹的最大賣點(diǎn)。這個結(jié)論，是得自上海車展之后。

車展開幕當(dāng)天，廣汽傳祺展臺上就被圍得水泄不通，而其中最吸引年輕觀眾的車型，非影豹莫屬，多數(shù)人對于這款車的動力參數(shù)以及性能，并沒有一個全面的了解，當(dāng)?shù)弥氨惆偌铀?.95秒的成績時，都是面露艷羨之色。

不難看出，拋開了這個數(shù)據(jù)，影豹同樣是年輕消費(fèi)者群體眼中的香餑餑，為啥？在我看來，是影豹身上具備了強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息，即便靜態(tài)，也可以激情到澎湃，這才是影豹最拉眼球的地方。

從三方面說說吧，如果看過影豹實(shí)車的，我們都可以來交流交流，說說你的感受，看看除了我說的這些，影豹還具備哪些吸引人的特質(zhì)。

街頭戰(zhàn)機(jī)的符號化設(shè)計(jì)

影豹說，它主打的是“輕跑”概念，但見過影豹的人都表示，這個定位有些謙虛了，何止是車，更貼切說，影豹具備的是街頭戰(zhàn)機(jī)的符號化設(shè)計(jì)。

兩降三升，具體細(xì)節(jié)我們之前曾經(jīng)詳細(xì)介紹過，（詳見鬼斗車3月22日《傳祺EMPOW 55上市 對傳祺品牌有著非凡的意義》）這里就不再贅述。

影豹的整體造型，確實(shí)像一頭伺機(jī)而動的獵豹，呈現(xiàn)出低趴的姿態(tài)，靜態(tài)時，也能從車身中感受到一種力量感，一種可以隨時迸發(fā)出的氣勢。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)結(jié)合了戰(zhàn)機(jī)元素，塑造出戰(zhàn)機(jī)主題的前臉，并運(yùn)用全新設(shè)計(jì)語言光塑曲面，充分利用光影效果。同時融入全新的設(shè)計(jì)思路：玩樂感，游戲化，這些，造就了影豹街頭戰(zhàn)機(jī)的符號化設(shè)計(jì)。

影豹除了戰(zhàn)機(jī)造型，還有運(yùn)動造型。兩車采用的都是戰(zhàn)機(jī)主題設(shè)計(jì)，不同的是采用了差異化的表達(dá)方式，意在兼顧了追求運(yùn)動個性與時尚家用兩種客群。

運(yùn)動造型采用機(jī)翼X型前臉設(shè)計(jì)布局，整個前臉舒展有力，氣勢如虹，在車輛的格柵內(nèi)部，使用了參數(shù)化機(jī)翼造型，與前臉的大主題呼應(yīng)，更能提升戰(zhàn)斗氣息。

車輛尾部造型注重層次感的處理，后保險杠與戰(zhàn)機(jī)造型也做了差異化處理，雙排氣裝飾件更加時尚精致。為了更美觀的保護(hù)底盤，車輛底部采用防刮擦黑色護(hù)板設(shè)計(jì)。

戰(zhàn)機(jī)起勢的運(yùn)動內(nèi)飾

外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格很好確定，因?yàn)楦骰ㄈ敫餮郏煌庑蔚能?，總會有不同個性的人喜歡，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻不同，設(shè)計(jì)稍有偏差，就會影響舒適性。所以很多車型在外觀設(shè)計(jì)上很出彩，到了內(nèi)飾，卻表現(xiàn)平平，只能中規(guī)中矩去迎合消費(fèi)者舒適性的要求。

影豹在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，更顯出了傳祺設(shè)計(jì)師們的功底，首先注重的舒適性，強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，影豹并未因?yàn)榻档蛙嚿矶鵂奚鼉?nèi)部空間，在2736mm軸距上，影豹營造出的是更為出色的空間表現(xiàn)，前排橫向空間1405mm，頭部空間1019mm，腿部空間1075mm；后排橫向空間1360mm，頭部空間952mm，膝部空間75mm。充分保障了前后排乘客在空間上的舒適性。

而座椅選用的是運(yùn)動式座椅，乘坐其上，具有全方位包裹感，由于車身降低，坐姿非常低，在視覺上，提供強(qiáng)烈的跑車駕駛感。同時，座椅乘坐感覺軟硬適中，各個部位都有舒適的承托感。

有了舒適的體驗(yàn)感之后，才有了更好的心情去體會座艙的個性化，座艙延續(xù)了外觀的戰(zhàn)機(jī)主題設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出一種前高后低的狀態(tài)，雖然沒開過飛機(jī)，但飛機(jī)起飛瞬間，機(jī)頭向上的感覺，大概也就是這樣。

感覺之后，再說細(xì)節(jié)，方向盤的設(shè)計(jì)，秉承著極致運(yùn)動理念，氣囊蓋設(shè)計(jì)得更小，但很有立體感， 6點(diǎn)鐘輻條的輕量化與12點(diǎn)盤輻指示環(huán)呼應(yīng)，強(qiáng)調(diào)了車輛的運(yùn)動基因。擋桿的設(shè)計(jì)靈感，來自飛機(jī)操縱桿的球頭設(shè)計(jì)，手握擋桿，就會激發(fā)出強(qiáng)烈的駕駛欲望。

嘮嘮傳祺GS4 PLUS的真正實(shí)力

里里外外看一圈，感覺肯定是出來的，無論是戰(zhàn)機(jī)符號，還是跑車氣質(zhì)，外觀上得分是夠高了，但究竟是不是樣子貨，單單一個零百加速，好像代表不了傳祺GS4 PLUS的全面實(shí)力。

這一階段先從科技配置說起。

車輛使用雙10.25寸一體屏，邊框窄、厚度低，足見設(shè)計(jì)師在空間感上的處理功底。大聯(lián)屏下，車機(jī)系統(tǒng)搭載ADiGO智慧車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，安裝高通最高性能車載芯片820Prem，提供高德導(dǎo)航、AI語音游戲、車載K歌等多種實(shí)用休閑功能。

同時，車輛配置L2智駕，提供自適應(yīng)巡航功能，0-120km/h巡航范圍，根據(jù)路面狀況自動調(diào)整車速、更有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動頭燈、自動雨刮等功能。

在動力性上，影豹搭載鉅浪動力全新第三代1.5T GDI發(fā)動機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩270N?m，匹配濕式7WDCT變速器，百公里加速時間6.95秒，百公里油耗5.7L。

廣汽傳祺影豹，外形與配置構(gòu)成了整體的戰(zhàn)斗氣息，跑車氣質(zhì)，零百加速6.95秒的車型，或許會很多，但全面表現(xiàn)如此驚艷的家用車，確實(shí)不多。

如果有興趣，可以去4S店去看看，很可能會和我一樣，第一眼就淪陷了。