6.95秒破百,確實(shí)是個相當(dāng)哇塞的成績,但這還并非是傳祺影豹的最大賣點(diǎn)。這個結(jié)論,是得自上海車展之后。
車展開幕當(dāng)天,廣汽傳祺展臺上就被圍得水泄不通,而其中最吸引年輕觀眾的車型,非影豹莫屬,多數(shù)人對于這款車的動力參數(shù)以及性能,并沒有一個全面的了解,當(dāng)?shù)弥氨惆偌铀?.95秒的成績時,都是面露艷羨之色。
不難看出,拋開了這個數(shù)據(jù),影豹同樣是年輕消費(fèi)者群體眼中的香餑餑,為啥?在我看來,是影豹身上具備了強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息,即便靜態(tài),也可以激情到澎湃,這才是影豹最拉眼球的地方。
從三方面說說吧,如果看過影豹實(shí)車的,我們都可以來交流交流,說說你的感受,看看除了我說的這些,影豹還具備哪些吸引人的特質(zhì)。
街頭戰(zhàn)機(jī)的符號化設(shè)計(jì)
影豹說,它主打的是“輕跑”概念,但見過影豹的人都表示,這個定位有些謙虛了,何止是車,更貼切說,影豹具備的是街頭戰(zhàn)機(jī)的符號化設(shè)計(jì)。
兩降三升,具體細(xì)節(jié)我們之前曾經(jīng)詳細(xì)介紹過,(詳見鬼斗車3月22日《傳祺EMPOW 55上市 對傳祺品牌有著非凡的意義》)這里就不再贅述。
影豹的整體造型,確實(shí)像一頭伺機(jī)而動的獵豹,呈現(xiàn)出低趴的姿態(tài),靜態(tài)時,也能從車身中感受到一種力量感,一種可以隨時迸發(fā)出的氣勢。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)結(jié)合了戰(zhàn)機(jī)元素,塑造出戰(zhàn)機(jī)主題的前臉,并運(yùn)用全新設(shè)計(jì)語言光塑曲面,充分利用光影效果。同時融入全新的設(shè)計(jì)思路:玩樂感,游戲化,這些,造就了影豹街頭戰(zhàn)機(jī)的符號化設(shè)計(jì)。
影豹除了戰(zhàn)機(jī)造型,還有運(yùn)動造型。兩車采用的都是戰(zhàn)機(jī)主題設(shè)計(jì),不同的是采用了差異化的表達(dá)方式,意在兼顧了追求運(yùn)動個性與時尚家用兩種客群。
運(yùn)動造型采用機(jī)翼X型前臉設(shè)計(jì)布局,整個前臉舒展有力,氣勢如虹,在車輛的格柵內(nèi)部,使用了參數(shù)化機(jī)翼造型,與前臉的大主題呼應(yīng),更能提升戰(zhàn)斗氣息。
車輛尾部造型注重層次感的處理,后保險杠與戰(zhàn)機(jī)造型也做了差異化處理,雙排氣裝飾件更加時尚精致。為了更美觀的保護(hù)底盤,車輛底部采用防刮擦黑色護(hù)板設(shè)計(jì)。
戰(zhàn)機(jī)起勢的運(yùn)動內(nèi)飾
外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格很好確定,因?yàn)楦骰ㄈ敫餮郏煌庑蔚能?,總會有不同個性的人喜歡,但內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻不同,設(shè)計(jì)稍有偏差,就會影響舒適性。所以很多車型在外觀設(shè)計(jì)上很出彩,到了內(nèi)飾,卻表現(xiàn)平平,只能中規(guī)中矩去迎合消費(fèi)者舒適性的要求。
影豹在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,更顯出了傳祺設(shè)計(jì)師們的功底,首先注重的舒適性,強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),影豹并未因?yàn)榻档蛙嚿矶鵂奚鼉?nèi)部空間,在2736mm軸距上,影豹營造出的是更為出色的空間表現(xiàn),前排橫向空間1405mm,頭部空間1019mm,腿部空間1075mm;后排橫向空間1360mm,頭部空間952mm,膝部空間75mm。充分保障了前后排乘客在空間上的舒適性。
而座椅選用的是運(yùn)動式座椅,乘坐其上,具有全方位包裹感,由于車身降低,坐姿非常低,在視覺上,提供強(qiáng)烈的跑車駕駛感。同時,座椅乘坐感覺軟硬適中,各個部位都有舒適的承托感。
有了舒適的體驗(yàn)感之后,才有了更好的心情去體會座艙的個性化,座艙延續(xù)了外觀的戰(zhàn)機(jī)主題設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出一種前高后低的狀態(tài),雖然沒開過飛機(jī),但飛機(jī)起飛瞬間,機(jī)頭向上的感覺,大概也就是這樣。
感覺之后,再說細(xì)節(jié),方向盤的設(shè)計(jì),秉承著極致運(yùn)動理念,氣囊蓋設(shè)計(jì)得更小,但很有立體感, 6點(diǎn)鐘輻條的輕量化與12點(diǎn)盤輻指示環(huán)呼應(yīng),強(qiáng)調(diào)了車輛的運(yùn)動基因。擋桿的設(shè)計(jì)靈感,來自飛機(jī)操縱桿的球頭設(shè)計(jì),手握擋桿,就會激發(fā)出強(qiáng)烈的駕駛欲望。
嘮嘮傳祺GS4 PLUS的真正實(shí)力
里里外外看一圈,感覺肯定是出來的,無論是戰(zhàn)機(jī)符號,還是跑車氣質(zhì),外觀上得分是夠高了,但究竟是不是樣子貨,單單一個零百加速,好像代表不了傳祺GS4 PLUS的全面實(shí)力。
這一階段先從科技配置說起。
車輛使用雙10.25寸一體屏,邊框窄、厚度低,足見設(shè)計(jì)師在空間感上的處理功底。大聯(lián)屏下,車機(jī)系統(tǒng)搭載ADiGO智慧車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),安裝高通最高性能車載芯片820Prem,提供高德導(dǎo)航、AI語音游戲、車載K歌等多種實(shí)用休閑功能。
同時,車輛配置L2智駕,提供自適應(yīng)巡航功能,0-120km/h巡航范圍,根據(jù)路面狀況自動調(diào)整車速、更有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動頭燈、自動雨刮等功能。
在動力性上,影豹搭載鉅浪動力全新第三代1.5T GDI發(fā)動機(jī),最大功率130kW,最大扭矩270N?m,匹配濕式7WDCT變速器,百公里加速時間6.95秒,百公里油耗5.7L。
廣汽傳祺影豹,外形與配置構(gòu)成了整體的戰(zhàn)斗氣息,跑車氣質(zhì),零百加速6.95秒的車型,或許會很多,但全面表現(xiàn)如此驚艷的家用車,確實(shí)不多。
如果有興趣,可以去4S店去看看,很可能會和我一樣,第一眼就淪陷了。
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