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這是Slalom，也是俗話說的蛇形穿樁，通過蛇形穿樁能感受到車輛的重心轉(zhuǎn)移，重心轉(zhuǎn)移說起來有點深奧，但對于模擬賽車玩家或者F1車迷應(yīng)該不會很陌生，在游戲中的G-Force就是直觀的展示出車輛的重心轉(zhuǎn)移的大小。當(dāng)然老看汽車測評的人，對這樣的布局應(yīng)該也不會陌生，只不過這次我們在雪地里安裝的標(biāo)識桿并不是18m的等距，用不等距的標(biāo)識桿來模擬出不同半徑的彎道，也更容易讓駕駛者感受出車輛重心轉(zhuǎn)移的變化。

而且，為了更好的感受重心變化，這次室內(nèi)車手韓嘯選擇了阿爾法·羅密歐Giulia 280T豪華運動版，作為一臺縱置后驅(qū)車型，它搭載了2.0T引擎，擁有280匹的最大馬力和400N·m的最大扭矩。融入了“虛擬轉(zhuǎn)向“技術(shù)的前雙叉臂懸掛，能讓前輪在任何狀態(tài)下都幾乎完全垂直于地面，讓整車在具備出色的抓地力同時還能擁有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。并且可變轉(zhuǎn)向比的電子助力轉(zhuǎn)向的加持，能讓你不需要打太大的轉(zhuǎn)向，就可以繞過練習(xí)區(qū)域里的標(biāo)識桿。

一切準(zhǔn)備就緒之后，韓憨上車開始演示，只見車輛在標(biāo)識桿間來回穿行，伴隨著揚起的雪花，開始了這一個科目的演示，因為在這樣的冰雪路面上車輛輪胎的抓地力較低，車速和轉(zhuǎn)向變化會更容易Spin（陀螺），所以利用好車輛的重心轉(zhuǎn)移變得尤為重要。所以車輛在到達(dá)每一個標(biāo)識桿之前，都需要提前收油/制動，讓重心向前轉(zhuǎn)移，增大前輪負(fù)荷，這樣更利于我們在桿間完成轉(zhuǎn)向。

當(dāng)然整個穿梭的線路也盡量走成一個Z字，在轉(zhuǎn)向和回正時也需要等待車輛行駛動作完成，再進(jìn)行加速，如果在這個過程中車尾有滑動，則需要適當(dāng)反打轉(zhuǎn)向修正車身姿態(tài)。

可能你會覺得無聊，但是韓憨則道出了Slalom中的門道，這是一個能幫助駕駛者更好感受車輛重心的轉(zhuǎn)移的科目，利用好車輛的重心轉(zhuǎn)移可以說是提升駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)，無論是漂移還是斯堪這類的駕駛技巧，利用好重心轉(zhuǎn)移才能更好的繼續(xù)練習(xí)。