今年的上海國際車展純電動車已經(jīng)徹底站上了C位，新造車勢力層出不窮，傳統(tǒng)車企也不敢落下一步。但在跟風(fēng)新能源的跑道上有些車企穩(wěn)扎穩(wěn)打步步為“贏”展示出來真正的造車實(shí)力，就拿大眾來說2020年全球電動汽車銷量排行中，以38.1萬輛的銷量位居第二，有望超越特斯拉。往常我們說大象轉(zhuǎn)身不要操之過急，而在大眾身上這個“急于求成”卻給消費(fèi)者看到了它背后真正的技術(shù)和實(shí)力。

在上海車展扎堆亮相的電動新車中，ID.6的關(guān)注度頗高，因?yàn)樵谀壳暗募冸妱榆囀袌觯?座和7座車型數(shù)量五個手指頭都能數(shù)得過來，而且都是新勢力品牌，價位也都不低，但是ID.6的現(xiàn)身，讓用戶多了一個更好的選擇

ID.6是大眾汽車基于ID.ROOMZZ概念車設(shè)計開發(fā)的，所以這兩款車型的設(shè)計初衷就是為消費(fèi)者打造一個“移動休息室”。

除了在尺寸上有很大的優(yōu)勢外（兩款車尺寸分別為4891/1848/1679mm和4870/1847/1663mm，軸距2965mm）。

ID.6還擁有一個1.19平米的全視野景觀天幕，這個設(shè)計你可以說它巧妙的“偷”空間，因?yàn)橹写笮蚐UV最怕的就是空間局促，而有了這個大天幕空間通透感更強(qiáng)，就像坐在玻璃房，視頻中我也坐進(jìn)了第三排位置，雖然對于成年人來說空間不算富裕但也并不會覺得壓抑。在6座版車型配備了舒適的第二排獨(dú)立座椅，坐進(jìn)去的那一刻我甚至懷疑是上了一臺MPV。

不論是六向可調(diào)節(jié)的航空頭枕，還是可調(diào)節(jié)的扶手對于不能長時間坐車的人來說，都在一定程度上減輕了身體的疲憊感。所以在現(xiàn)場就有很多媒體人說家里有老人或者二胎家庭一定要選擇它。

而在設(shè)計上，我覺得做電動車的大眾越來越年輕了，光，是大眾品牌電動車中的重要元素，所以ID.6延續(xù)了大眾ID系列最新的設(shè)計語言，前臉貫穿式的LED光帶、扁平化可發(fā)光品牌LOGO、車內(nèi)氛圍燈等，把時尚感和穩(wěn)重感運(yùn)用的恰到好處，氣質(zhì)這塊兒，拿捏的死死的。

另外電動車用戶總會擔(dān)心的續(xù)航里程，在大眾ID.系列可以完全放心，從之前ID.4的續(xù)航來看，官方給出的數(shù)據(jù)很實(shí)在，所以對于最高續(xù)航588km的ID.6，相信表現(xiàn)也不差。

因?yàn)镮D.6我開始相信大眾曾經(jīng)能夠征服我們的父輩，如今也能征服我們，你覺得ID.6會成為年輕家庭的第一選擇嗎？

注：以上圖片來源于麻辣車事拍攝