廣汽傳祺在這次的上海車(chē)展上也使出了渾身解數(shù)，除了全新車(chē)型影豹之外，MPV家族M8福祉版、M8四座版、M6PRO悉數(shù)登場(chǎng)。此外，還替老將GS4新增了GS4PLUS版本，而這款車(chē)型就是我們本文要介紹的重點(diǎn)。

畢竟，對(duì)于整個(gè)傳祺家族而言，GS4的地位不言而喻，能有今天的成功，很大一部分功勞都是當(dāng)初的GS4所貢獻(xiàn)。毫無(wú)疑問(wèn)，GS4PLUS是GS4的升級(jí)版本，但究竟能往上突破到何種地步呢？我們來(lái)詳細(xì)了解一下。

其實(shí)看到GS4PLUS，很難想象到它與老款GS4之間會(huì)有什么關(guān)聯(lián)。完全不同于以往重新打造的外觀，具有更強(qiáng)的新鮮感。GS4PLUS使用了“展風(fēng)翼”的全新概念設(shè)計(jì)元素，前臉以X造型鋪開(kāi)布局，“星之翼”網(wǎng)格兩側(cè)是“斬風(fēng)刃”式的LED日間燈，整體呈現(xiàn)出雄鷹展翅時(shí)劃破長(zhǎng)空的震撼效果，沖擊感十足。

側(cè)面線條簡(jiǎn)潔但不失凌厲，傾斜的D柱與車(chē)頂之間呈現(xiàn)出懸浮效果，更顯時(shí)尚。尾部的設(shè)計(jì)也是細(xì)節(jié)滿滿，尾燈點(diǎn)亮后所呈現(xiàn)出來(lái)類(lèi)似于羽毛的視覺(jué)感，相當(dāng)具有辨識(shí)度，同時(shí)凹凸有致的線條處理也體現(xiàn)出了車(chē)尾豐富的層次感。

GS4PLUS的內(nèi)飾也全面升級(jí)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔卻不失個(gè)性，懸浮式的10.1英寸大中控屏以及12.3英寸的全液晶儀表營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技氛圍，但下方精致排列的物理按鍵仍然使得一些功能操作上具有超高的實(shí)用性與便利性。

此外，GS4PLUS在車(chē)身尺寸也進(jìn)行了升級(jí)，長(zhǎng)寬高達(dá)到4710*1885*1726mm，軸距為2710mm，比起GS4要全面大出，空間優(yōu)勢(shì)更明顯。

互聯(lián)網(wǎng)的大潮流趨勢(shì)下，GS4PLUS在智能科技配置的把握上面也相當(dāng)?shù)轿唬褂昧俗钚掳l(fā)布的超感交互智能座艙，這也是傳祺首款搭載該配置的車(chē)型。以新一代智駕互聯(lián)系統(tǒng)ADiGO 4.0為核心，在大數(shù)據(jù)、5G互聯(lián)以及AI/AR應(yīng)用、以及OTA技術(shù)的依托下，帶來(lái)了更為沉浸式的智能交互體驗(yàn)。

GS4PLUS不再只是一輛單純從A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)輸工具，它更加聰明、也更加智能、并且更加人性化，甚至可提前感知用戶(hù)的情緒、精神、身體狀態(tài)，并傳達(dá)給用戶(hù)本身。這種雙向溝通的模式也讓“人車(chē)關(guān)系”發(fā)生著根本變化，車(chē)輛成為了伙伴。

核心動(dòng)力上面，GS4PLUS除了搭載GS4上面的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將提供2.0T鉅浪發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，該款發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)同級(jí)最強(qiáng)2.0T，融入了350bar高壓直噴燃油系統(tǒng)等諸多先進(jìn)技術(shù)，最大馬力可達(dá)到252Ps，峰值扭矩高達(dá)390牛米，匹配6AT變速器，性能在同級(jí)別車(chē)型中無(wú)出其右，甚至強(qiáng)于長(zhǎng)安CS75PLUS的2.0T藍(lán)鯨系列，

GS4PLUS的綜合產(chǎn)品力無(wú)疑顛覆了很多人的想象，不再局限于原本的GS4上面，獨(dú)特新穎的設(shè)計(jì)風(fēng)格、更為智能科技的座艙體驗(yàn)、更為強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)，都大大加持了它的競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)GS4PLUS也將直面A+級(jí)SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，與CS75PLUS等車(chē)型正面抗衡，只要價(jià)格合理，相信GS4PLUS會(huì)有不錯(cuò)的前景。