相信大家平時(shí)都沒(méi)少坐出租車吧，當(dāng)然因?yàn)榫W(wǎng)約車也日漸崛起，所以大家坐出租車的次數(shù)也不會(huì)太多了，坐過(guò)出租車的人普遍都會(huì)有這樣一個(gè)感受，那就是"快"，出租車司機(jī)為了能每天接多幾單，所以駕駛的車速一般都會(huì)比較快，特別是深夜車子比較少的時(shí)候，感覺(jué)出租車司機(jī)就化身成了"賽車手"。很多車主應(yīng)該都會(huì)有這樣一個(gè)疑惑吧，為什么很少看到出租車跑了幾十公里進(jìn)行大修的，今天我們就來(lái)看看其中的奧秘吧。

有些出租車司機(jī)加油都不喜歡去正規(guī)的大品牌加油站加油，原因也很簡(jiǎn)單，就是貴，所以他們可能會(huì)選擇一些私營(yíng)的加油站，這也就能減少用車的成本。那他們就不怕油的品質(zhì)不好，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？最主要也是最真實(shí)的一點(diǎn)就是車子不是他們自己買的，是公司提供的，所以不會(huì)那么愛(ài)惜。而且那么多出租車司機(jī)都是這樣做的，很少會(huì)看到出什么大問(wèn)題的，小問(wèn)題不影響駕駛就無(wú)所謂了。

還有一點(diǎn)就是出租車司機(jī)很少會(huì)去保養(yǎng)車子，最多就是看到車子太臟，自己動(dòng)手洗個(gè)車，除非是車子出了什么毛病，自己沒(méi)辦法弄好，也就是去進(jìn)行最便宜的保養(yǎng)，用的機(jī)油也是比較普通的，即使是很少保養(yǎng)，連續(xù)高強(qiáng)度運(yùn)作，開了幾十公里也不用進(jìn)行大修。

難道是出租車司機(jī)有什么秘籍嗎？其實(shí)不是的，車子經(jīng)常這樣弄，肯定會(huì)變得越來(lái)越不好開，毛病也是比較多的，當(dāng)然都是小毛病居多，像滲油、抖動(dòng)、各種報(bào)警燈亮起等等，很多出租車司機(jī)都是自己修著開的，只要能跑就能堅(jiān)持用。再加上出租車的車型本身也比較老，大多數(shù)配置都是比較機(jī)械的，還是挺耐用的，就算是壞了，只要不是必要的配置也不用修。雖然坐在比較老的出租車上能感覺(jué)到車子都快散架了，但是不可否認(rèn)的是它還是比較安全的。

最重要的一點(diǎn)其實(shí)是因?yàn)槌鲎廛嚮旧显诓煌５嘏埽l(fā)動(dòng)機(jī)始終保持著一個(gè)高效穩(wěn)定的狀態(tài)在工作，不像私家車，經(jīng)常是冷啟動(dòng)比較多，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損就會(huì)比較嚴(yán)重，而出租車基本上就只有上下客的時(shí)候會(huì)停一下下，所以出租車相對(duì)來(lái)說(shuō)才會(huì)更加耐用一些。再加上出租車司機(jī)基本上都是"老司機(jī)"了，操作一般都沒(méi)問(wèn)題，就算拼命"造"也沒(méi)事。

結(jié)語(yǔ)：出租車看起更加耐用，其實(shí)不完全是這樣，不是車子質(zhì)量好，也不是司機(jī)有訣竅，而是大多數(shù)司機(jī)覺(jué)得不影響駕駛，壞了也不想去修，因?yàn)闋I(yíng)運(yùn)車輛只要到了報(bào)廢的年限，就直接拉去報(bào)廢了，修了也是白修。出租車司機(jī)只是把汽車的性能發(fā)揮到了極致，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損自然也比較小。