在今年的比賽中，汽車組，卡塔爾王子阿提亞最終拿到了本屆達(dá)喀爾拉力賽的總冠軍。摩托車組方面，紅牛車隊的托比-普萊斯以33小時57分16秒拿下冠軍。

中國車手在本屆達(dá)喀爾賽事上表現(xiàn)可圈可點。汽車組的韓魏，是頭一次參加達(dá)喀爾賽事，最終以第27名的成績完成了自己的達(dá)喀爾首秀。而韓魏所在的吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊，在本屆比賽中也是大出風(fēng)頭，他們用甲醇燃料技術(shù)跑完了全程。

以第31名完賽的是被譽(yù)為花甲車手的梁鈺祥，很難想象這位擁有六塊腹肌的車手今年已經(jīng)65歲了，他是近年來汽車越野賽上的?？停苑Q“60歲的年輕車手”。在經(jīng)過7年的準(zhǔn)備后，梁鈺祥成功完賽，也圓了自己的達(dá)喀爾拉力賽的夢。

另外摩托車組的張敏，創(chuàng)造了中國車手的歷史最佳成績，趙宏義則是歷史上第一位完成無后援組比賽的中國車手。

中國“身影”最早出現(xiàn)在達(dá)喀爾拉力賽的賽場是在2003年，中國車手羅丁首次參加達(dá)喀爾拉力賽，但遺憾未能完賽。2004年，羅丁另一位老將盧寧軍征戰(zhàn)達(dá)喀爾，分別名列第47和第57名，兩名選手成功完賽，這也改寫了中國賽車的歷史。

2005年4位中國車手參賽，帕拉丁車隊的盧寧軍、徐浪、周勇，三菱車隊的門光遠(yuǎn)。帕拉丁車隊的車手全部完賽，其中周勇奪得第19名，也創(chuàng)造中國車手在本項賽事中最好的名次。隨后，也是有越來越多的中國身影出現(xiàn)在達(dá)喀爾的賽場上。說到這咱們得多提一句，2015年，第9次參賽的周勇，以汽車組總成績第13名，刷新了中國車手在達(dá)喀爾拉力賽上的最好成績。

大漠+飆車 荷爾蒙爆炸

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