4月15日，吉利控股集團旗下全新智能純電品牌——極氪智能科技有限公司及其旗下首款量產(chǎn)車型極氪001，正式闖入了本已經(jīng)波濤洶涌的中國新能源汽車市場的江湖。

3月31日，吉利控股集團正式對外公布旗下全新智能純電品牌極氪成立，半個月后的4月15日，這個甚至還未滿月的新品牌便誕下了自己的第一個孩子：極氪001 。

而更為關(guān)鍵的是，極氪品牌的長子一出生，便將價格定在了28.1-36萬元之間（為國家補貼后零售價，涵蓋WE版、YOU版共三款車型，將于2021年10月開始交付），沒有過多的鋪墊，卻擁有極高的關(guān)注度——僅僅是我身邊的朋友，包括媒體圈的朋友，就有不下十位表達了明確的做001車主的意向。

當然，只要稍微有留意極氪品牌來歷的，就都知道它是基于領(lǐng)克的基礎(chǔ)誕生的，極氪001更是直接由去年亮相的領(lǐng)克ZERO Concept概念車蛻變、量產(chǎn)而來。更深層次來看，由吉利控股集團、吉利汽車集團總裁兼CEO的安聰慧先生親自掛帥極氪智能科技CEO，便不難看出整個吉利系對于極氪的重視程度，事實上也就清晰地反映了李書福對于他的吉利系在新能源領(lǐng)域的態(tài)度——極氪，只許成功不許失?。?/span>

事實上，我們暫且拋開產(chǎn)品不說，在此次極氪品牌和極氪001的上市發(fā)布會上，CEO安聰慧先生提到的一個非常值得關(guān)注的信息是：極氪作為全新智能純電品牌，將不止是品牌，更是一個全新的用戶型組織。

因為極氪有能力高效整合龐大產(chǎn)業(yè)生態(tài)中最有價值的資源，同時又能夠以用戶企業(yè)的形式保證最純粹的用戶思維，從而區(qū)別于現(xiàn)有的傳統(tǒng)造車和新勢力即成模式，打造專屬“極氪模式”。為此，極氪將拿出4.9%的股份權(quán)益支持共創(chuàng)，憑借SEA浩瀚架構(gòu)的強大載體，打通科技生態(tài)和用戶生態(tài)，徹底打破企業(yè)與用戶之間的界線，以企業(yè)最高級別的形式鼓勵用戶參與到極氪的發(fā)展中，讓極氪的用戶成為朋友、同事和共創(chuàng)伙伴，從而使極氪的進化因多元的創(chuàng)造力持續(xù)發(fā)生，帶來愈發(fā)極致的出行體驗。

很顯然，從品牌的整個思維邏輯來看，極氪智能科技已經(jīng)完全脫離開了吉利汽車旗下現(xiàn)有其它所有品牌的發(fā)展思路，完完全全邁進了新能源汽車與用戶直接對話，建立扁平化直聯(lián)的“破圈”生態(tài)。

當然，凡事總有些萬變不離其宗的要義，無論頂層設(shè)計如何“破圈”，最終都要靠產(chǎn)品力來實現(xiàn)與車主、用戶之間的強關(guān)聯(lián)。所以，我們還是先回到極氪001本身，來看看它為何能成就一出生便是超級網(wǎng)紅的體質(zhì)。

極氪001的獵裝轎跑造型顯然是成功的第一步，坊間甚至稱其為“最帥國產(chǎn)Panamera”。新車車身長4970mm，寬1999mm，高1560mm，軸距達3005mm，尺寸上完全達到了行政級豪華轎車的水準，且行李箱容積最高達2144L。

底盤部分，基于浩瀚平臺的極氪001擁有“數(shù)字底盤”，通過底盤系統(tǒng)的域集成，五檔高度可調(diào)的全自動空氣懸架系統(tǒng)+CCD電磁減震，可實現(xiàn)117-200mm離地間隙切換之余，還能提供更出色的濾震效果，而且包括轉(zhuǎn)向及電驅(qū)動系統(tǒng)等部件在內(nèi)，實現(xiàn)全面的數(shù)字化集控并可不斷OTA升級，讓傳統(tǒng)汽車最難進化的“三大件”變成可以“成長的生命體”，并匹配21-22英寸的同級最大輪圈，讓極氪001的外在視覺美感和內(nèi)在的可持續(xù)進化的駕乘表現(xiàn)，都躋身業(yè)界一流表現(xiàn)。

極氪001有不俗的爬坡能力，可輕松征服70%的坡道

具體性能方面，此次上市的極氪001包括有單電機和雙電機兩種配置三個版本，其中雙電機版采用高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需3.8s，極速可超過200km/h，刷新了中國品牌量產(chǎn)電動車的極速紀錄；此外，官方特別強調(diào)：得益于頂級超跑團隊的調(diào)校，極氪001實測最大側(cè)向G值達到0.91，麋鹿測試成績82km/h，而且其百公里時速制動距離也僅為34.5m，作為一臺車身長度達4.97米的大型車，這個性能絕不含糊，基本都可媲美一線量產(chǎn)超跑。

再來看看電動車的核心，動力電池及其續(xù)航里程。極氪001搭載“極芯”電池包，NEDC工況下最長可實現(xiàn)712km超長續(xù)航（單電機長續(xù)航版本），并擁有業(yè)內(nèi)最出色的360度電池安全防護系統(tǒng)，可以確保電池包外不怕撞，內(nèi)不起火，保障車輛日常使用和充電安全；而在充電方面，極氪將自建零焦慮的充電補能服務(wù)體系。具體措施是，配備目前行業(yè)充電效率最快的360kW極充電樁，最快可實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航120km的電動量產(chǎn)車充電速度的峰值紀錄，并計劃于2021年內(nèi)完成290座充電站、2800個充電樁建設(shè)，并到2023年底累計建成2200座充電站，充電樁累計數(shù)量達到20000個，而且極氪充電地圖不僅囊括自建樁，還將接入第三方公共充電網(wǎng)絡(luò)。

那作為新能源車輛必須具備的智能化配置呢？

極氪001搭載ZEEKR AD全場景高度自動駕駛系統(tǒng)，擁有全球首款采用7nm制程的Mobileye EyeQ5H高算力自動駕駛芯片，800萬像素分辨能力、250米超長探測距離與厘米級高精地圖的鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，再輔以基于跨視覺融合算法平臺的全新“骨骼識別”技術(shù)，據(jù)說實現(xiàn)了對于中國路況的全場景識別和預判，大大提升了極氪001自動駕駛安全性。

據(jù)悉，極氪001未來還將實現(xiàn)自動輔助領(lǐng)航和紅燈剎車輔助的城市自動駕駛功能，讓自動駕駛走出單一的高速路況，讓更多用戶享受到智慧出行的便捷與魅力。（無獨有偶，華為與北汽極狐聯(lián)合推出的無人駕駛系統(tǒng)也幾乎同時發(fā)布）

此外， 極氪001還配備了目前同級（同價位）唯一的全車感應(yīng)式自動門，不僅具備自動開合功能，還能實現(xiàn)雷達感知避障，判斷人車距離；而智能語音交互、雅馬哈高級音響、FACE ID等豪華配置也將出現(xiàn)在極氪001的車廂里，為用戶營造出尊崇的用車儀式感與被寵愛的極致享受。

極氪001秉持“不做無聊電動車”的信條，以獵裝轎跑風格打破轎車與SUV的傳統(tǒng)思維

最后，極氪CEO安聰慧先生明確提出了品牌的銷售模式和目標：采用品牌直營的方式，涵蓋潮流的極氪中心、身邊的極氪空間、專屬的交付中心、專業(yè)的服務(wù)中心和在線的社交中心5大中心，并于2021年內(nèi)在全國范圍內(nèi)開設(shè)2家極氪中心、60家極氪空間、36家交付中心以及60家服務(wù)中心，社交中心ZEEKR APP也將上線。

計劃2024年上市的極氪出行機器人ZEEKR Robot

極氪品牌發(fā)布即上熱搜，極氪001誕生便自帶網(wǎng)紅光環(huán)，這一切絕非偶然。除了去年就以領(lǐng)克ZERO Concept概念車的名義亮相并引起高度關(guān)注之外，其原本基于SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)的基礎(chǔ)，以及獨具風格的造型設(shè)計和獵裝轎跑（還能跨界點SUV）的獨特定位，都讓其充滿了話題性；其次則是極氪001的最終售價和其極具誠意的裝備、配置，包括它0-100km/h加速僅需3.8秒的性能，在一眾純電車型都絕對是一線水準。
此外，接下來的3年，極氪將每年至少推出兩款新品，而且還在此次發(fā)布會上亮相了一款預計可作為公共出行工具的極氪出行機器人（ZEEKR Robot），并明確將于2024年正式進入市場，已經(jīng)充分表明了極氪品牌相比于新勢力造車始終給人以一定的不確定性（不確定究竟能活多久），更具有優(yōu)勢（可以更持久的擁有）。