進入冬季以來，不少有車以后的磚友，都想著能夠來一次說走就走的冰雪自駕之旅，尤其是擁有SUV的磚友，這樣的期待更為熾熱！然而，并不是所有人都能擁有一輛奔馳G級或者路虎攬勝，那么咱們家里的那臺家用級SUV究竟能不能讓我們也達成這個冰雪夢想，在寒冬里一起去SUV呢？

而近日磚叔就找來了價格親民的小型SUV——創(chuàng)酷，所以上面的這個問題，不妨讓創(chuàng)酷來為我們提供一個答案吧！

 

在剛過去的2016年11月，創(chuàng)酷迎來中期改款。既然不是換代車型，那自然在三圍尺寸和軸距上就不會有大改動了，長寬高為4255*1776*1675mm，比舊款的長度有所加長，這從視覺上和實用性上，都有了一定的提高。軸距則依然為2555mm。

改變的不僅只有三圍尺寸，還有煥然一新的外觀。前臉采用最新家族式設計，酷似一臺加厚版的全新科魯茲，但不管怎樣，也的確要比舊款靈動活躍了不少，同時不失力量感。新加入的LED日間行車燈也顯得非常醒目，辨識度有所提升。車尾變化并不如前臉那么大，但LED尾燈帶的使用可謂畫龍點睛，在晚上亮起來后看著就像健碩的肌肉塊，頗具標識性。 

當然，除了外觀，內飾也是緊隨潮流。新款創(chuàng)酷內飾同樣采用了最新家族式設計，顯得動感而年輕。整體裝配工藝也讓人滿意，雖然多為硬材質，但也算符合同級別的要求。

好，欣賞完一輪之后，可以出發(fā)了吧?。坎患?，穩(wěn)妥起見，還是先給車換上雪地胎吧。磚叔為創(chuàng)酷換上的是一款一條售價在千元以上的馬牌雪地胎，而它在此次試駕中的表現(xiàn)，也的確十分穩(wěn)健。

好吧，做足準備，出發(fā)！此次試駕是從哈爾濱市區(qū)出發(fā)，經(jīng)過亞布力滑雪場，大雪谷，最終達到雪鄉(xiāng)的這么一趟行程，所以市區(qū)道路、國道、高速等路面，也都會一一遇上。 

先談談動力感受吧。1.4L渦輪增壓發(fā)動機，帶來最大功率143馬力，最大扭矩205?！っ祝词故亲?人，同時拉上4個行李箱，它的表現(xiàn)也并不吃力。在高速上正常駕駛，轉速一般保持在1500rpm左右，要來個超車什么的，6AT變速箱也會聰明地及時降檔，雖然免不了“嘶吼”，但聲音絕對是屬于好聽的。整趟試駕旅程下來，創(chuàng)酷動力表現(xiàn)讓人滿意，即使在冰雪路面上，也能給人足夠的信心，這款車家用的話，動力方面不用擔心。

至于舒適性方面，可能是偏運動的調校，整體過減速帶時還是偏硬，但處理細碎顛簸路面表現(xiàn)良好，算是不過不失吧。 

這里磚叔再給個貼士準備冰雪自駕旅程的磚友，在冰雪路面上行駛，我們應當充分利用好發(fā)動機制動，入彎前就該把速度降下來，切記保持直線和避免重剎車。東北老哥們給磚叔感覺就是開車都比較激進，所以在路上磚叔奉勸大家還是要心平氣和一點好，能讓則讓，不要開“斗氣車”。

 

 

創(chuàng)酷有一點比較厚道的是全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這尤其是在冰雪路面上，會給人更大的信心。另外，磚叔此次試駕的是頂配車型，具有一套適時四驅系統(tǒng)，在車輛打滑等情況下，能前后輪分配最大50:50的動力，從而幫助駕駛員更好地操控。

 

最后再說說就是在寒風冷雪天氣下行駛，車輛品質對車內乘員的影響。一款做工優(yōu)良的車子，能為你隔絕掉車外的凜冽寒風，不然的話，寒風能從四面八方襲來，再美好的出游心情，也會被吹得七零八落。而創(chuàng)酷，顯然屬于前者。

 

 

從雪佛蘭創(chuàng)酷給出的答案來看，一般的冰雪道路并不會難倒它，最重要的，還是需要做足充分的準備和司機的謹慎小心。所以你還想什么呢？快去挑選一款心儀的SUV，在冰雪世界里一起去SUV吧！