出品 | 億車號
作者 | 車議
為什么很多人喜歡雪?
大抵是雪給人安寧而純凈的感覺。
雪亦有獨具一格的美,像精靈般的隨風(fēng)舞動。
而在華北、華南,一年也遇不見幾次大雪,每次偶遇漫天飛舞的雪,總讓人剎那間忘記了寒冷,情不自禁的伸手接住藝術(shù)品般的雪花。
若說南方的雪是柔美的,
那內(nèi)蒙的雪則是天生的彪悍型,隨時在隨風(fēng)飄揚,漫天飛舞。
此次,我們就跟隨車隊從北京出發(fā),經(jīng)過塞罕壩來到烏蘭布統(tǒng),進行了雪地探險,感受內(nèi)蒙雪天的蒼茫無垠與冰封大地上的肆意馳騁。
雪地上越野是什么體驗?應(yīng)該說刺激與快樂并存,握住方向盤就像開船一樣,在雪地上游走!
徜徉在學(xué)海里漂移,轉(zhuǎn)圈等等,當(dāng)然也不是一帆風(fēng)順,有可以陷入深深雪坑,不過一般雪地自駕/越野都會選擇結(jié)隊出行,當(dāng)遇到困難,隊友的幫助也是雪地行進暖心的體驗。
雪地越野當(dāng)然也需要一些必要的裝備,強大的四驅(qū)性能、陡坡緩降、雪地模式,還要必備的冬季胎。
而這次行程,我們主要體驗的固特異WranglerIP/N輪胎,說到冬季胎,大家覺得是不是就是雪地胎
其實,國際上通用的標準是適合低于7℃下使用的輪胎稱之為冬季輪胎。冬季輪胎與普通的四季輪胎相比,選用的材質(zhì)相對來說非常較軟,而且胎花紋溝也更寬更深,汽車在冰雪路面上提供更強的抓地性和防滑性,保障低溫狀下汽車的附著力,發(fā)揮車輛的最佳性能。
真正的雪地胎為了增強抓地力,是帶有釘子的,適用于冬季寒冷地區(qū)并且同時易有積雪的地方。在歐洲及俄羅斯的一些特殊地區(qū)有相關(guān)規(guī)定,進入雪季人們必須使用雪地輪來保證安全。但是在我國帶有防滑釘?shù)难┑靥ナ墙故褂玫模驗檫@種輪胎會對柏油路面造成一定程度的損害。
作為全球最大的輪胎制造商之一固特異WranglerIP/N無釘防滑冬季胎,為中國北方地區(qū)的冰雪路面度身定制,其胎面花紋、胎體結(jié)構(gòu)和胎面配方做了升級改進,適用于都市型與全地形SUV的用戶。
其獨特的混合型胎面花紋設(shè)計,能高效將雪鎖入胎紋細縫或波紋溝內(nèi),通過剪斷效應(yīng)發(fā)揮強勁的牽引性能。而且它外層柔軟,使輪胎在低溫環(huán)境中具備優(yōu)越抓地和防滑性能,基層堅實,提升輪胎操控性能。
此行車輛中,不乏有歐藍德和發(fā)現(xiàn)神行這樣的城市SUV,這是大家公認四驅(qū)能力相對比較弱的車型,但是在WRANGLER IP/N系列冬季輪胎的加持下,不管是日常行駛和爬上一些看上去很具挑戰(zhàn)的鋪滿雪的大坡道(一般用戶幾乎不會有這種路況),都絲毫沒有問題。一個活生生的案例是,我們的攝影車輛是一臺沒有換冬季胎的普拉多,有個坡道它幾次都沒上來,就是因為抓地力不足,最后高速沖坡才踉踉蹌蹌上來,所以日常在冰雪路面駕駛,冬季胎的作用不言而喻。
固特異研發(fā)團隊生動地將此效果形容為“嚼雪”:其鋸齒狀細小刀槽在保持輪胎花紋剛性的同時,可有力地抓地“嚼雪”;而獨特的波紋狀溝槽則保證了高效的牽引力,爬大坡也是分分鐘的事情,另外,倒棱角寬大花紋塊設(shè)計,有效防止輪胎在冰雪地面上的側(cè)滑。
來雪地越野,冬季胎一定會帶來安全感,自信心,給雪地駕駛帶來很多的快樂!
關(guān)于冬季胎常見的問題解答
1. 更換冬季胎時,可否僅更換兩條輪胎?
更換冬季胎時,請勿只更換兩條輪胎。如果只更換兩個后輪,可能會導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向不足;如果只更換兩個前輪,則車輛尾部可能會由于轉(zhuǎn)向過度而造成甩尾。因此,固特異建議車主們同時更換四條冬季輪胎。
2. 冬季胎可否在夏季使用?
冬季胎可以在夏季使用,但是一般不建議。因為胎面配方和花紋都是針對寒冷的氣候狀況設(shè)計的。如果冬季胎放在夏季使用,駕駛的舒適性會降低,噪音也高于正常的夏季胎,油耗也會隨之上升,并且加速胎面磨損。
3. 使用冬季駕駛有什么特別注意事項
冬季啟動汽車前,先檢查輪胎和地面之間是否有結(jié)冰或積雪,如果有,說明輪胎與地面已經(jīng)凍結(jié)。如果花紋內(nèi)的冰太硬,則不能強行撬挖,也不能往輪胎表面澆開水,可用常溫水澆輪胎花紋內(nèi)的冰,令其融化即可。車輛發(fā)動后,不要立即加速上路,可以先慢速行駛2公里左右進行適當(dāng)?shù)嘏?,讓輪胎更適應(yīng)路面的環(huán)境,避免冷胎在冰面或雪地上高速行駛后導(dǎo)致的打滑。在結(jié)冰路面上行駛時還需要避開冰層邊緣,以免鋒利的冰面劃傷輪胎表面,造成輪胎的損傷。定期檢查輪胎花紋磨損情況,當(dāng)胎面花紋磨損至“磨耗標記”時就應(yīng)該立即更換新輪胎。冬季輪胎的耐磨程度也和夏季輪胎不同,極限是4毫米。