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    2019年，汽車立體聲推出一檔全新的欄目——車圈三人行，主持人是FM105.8《汽車原動力》主播謝媛，嘉賓是揚子晚報汽車主編、佳人車語創(chuàng)始人高南佳，以及汽車立體聲主編嚴曉峰，和聽眾朋友們一起分享汽車的那些事兒。

    上期節(jié)目，三人行談到了車市負增長，雖然2018年的車市遭遇下滑，但還是有一些品牌的車型給幾名老師留下了很深的印象，本期，他們就聊到了這個話題，品牌力相對出色的企業(yè)還是比較突出的。

    比如廣汽豐田，2018年賣了58萬臺車，別人銷量下滑，它增長了32%。這個成績，應該說是意料之外，情理之中。豐田17年啟用TNGA 架構，這個架構下的新車型，擁有更個性的外觀，更低的車身重心，更好的動力性能，整個產品力得到明顯的提升。

    第8代凱美瑞，完全是一輛顛覆豐田印象的車，這個車過去很中庸，外形四平八穩(wěn)，開起來也有點肉。但現(xiàn)在完全不一樣。新的凱美瑞，不僅外觀動感，車開起來，也能有一些駕駛樂趣可言。所以，去年凱美瑞賣了158000多臺，銷量比前一年幾乎翻了一倍。

    中國自主品牌中，老師們的第一個想到的就是吉利。用流行語來說，吉利飛起來了。不僅產品不斷豐富，在自主品牌中已經牢牢占據(jù)第一的寶座。而且還和一家美國公司合作，生產“飛行汽車”。也許以后關于吉利，用雞湯文來表述，就是“我不僅關心你飛得高不高，更關心你飛得穩(wěn)不穩(wěn)”。

    在以成敗論英雄的市場，吉利已經成了英雄。當然，吉利也有自身不足的地方，從暢銷車到真正的好車，還有漫長的一段路需要走，希望吉利能越走越穩(wěn)當，越走越扎實，能夠為老百姓奉獻真正需要的中國品牌以及更安全的用車品質和用車環(huán)境。

    說到品牌印象，不能完全看銷量，不是說賣得好久一好百好，2018也有眼前一亮的車，比如北京現(xiàn)代。前兩年，這款車比較低迷，但去年，北京現(xiàn)代的品牌形象煥然一新，過去給人留下的印象是依靠性價比，現(xiàn)在則通過營銷強化他的技術優(yōu)勢。北京現(xiàn)代從最初的過分追逐銷量，到現(xiàn)在更加重視品質和技術的提升，這個變化使他們獲得更大的市場銷量和人心。

    理性也好，感性也好，不管品牌發(fā)生什么樣的變化和表現(xiàn)，最終都要交給市場來決定。

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 ——汽車立體聲

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