一年一度的中國汽車銷量排行榜已經(jīng)出爐。每一份榜單上都能夠看到很多的信息。在關(guān)注前10名車型之前，磚叔首先留意到了一部分同比銷量增長超過100%的SUV車型，這些車或是車壇紅人，或是新晉選手。今天磚叔給大家?guī)?0部銷量翻倍的車型，不妨來看看里面有無你的座駕。

雖然排名比較低，不過紳寶X25的關(guān)注度還是不低的。5萬-7萬價(jià)位是不少第一次人第一次買車的考慮范圍，同時(shí)外觀以及配置上也算不錯(cuò)。81,359的銷量雖然排名不高，但是對(duì)于一部新晉車型來說，也算是不錯(cuò)的成績。銷量漲幅上千個(gè)百分點(diǎn)，是因?yàn)閄25于15年年末上市，算下來這個(gè)漲幅也不算夸張。

自由光是Jeep第一部國產(chǎn)化的車型。雖然有不少人吐槽它的變速箱，但是這絲毫不影響它的銷量。同樣自由光也是于15年年末上市，漲幅百分比比較大。不過作為一個(gè)新車型，在國產(chǎn)之后銷量直指逍客等老選手，實(shí)力也是不俗了。如果Jeep改良自由光的變速箱，相信能夠賣的更好。

如果說2015年是唐的天下，那么2016年就是宋的年代了，2016年比亞迪新SUV車型宋銷量全面超過了老大哥唐，稱為比亞迪主力SUV。這樣想想頗有朝代延續(xù)的意思。話說回來，宋跟唐不同，不僅提供混動(dòng)車型，同時(shí)也提供價(jià)格美好的汽油版車型，因此銷量相比只有混動(dòng)的唐肯定賣的更好。不過外觀嘛...還是一如既往的比亞迪味道。

全新途勝算是給韓系SUV在國內(nèi)市場(chǎng)立了個(gè)榜樣。平時(shí)磚叔在后臺(tái)也看到有不少讀者咨詢這部車的信息。銷量跟日產(chǎn)老選手奇駿僅相差了不到5000臺(tái)，且還一直處于攀升狀態(tài)，不過前幾天我們也說了，17年又有一批全新的車型即將進(jìn)入中國，其中就包括比如CR-V在內(nèi)的不少老對(duì)手，全新途勝的前途如何，讓我們拭目以待。

相比于眾泰的T600，大邁X5的火爆程度低了那么點(diǎn)，不過也還算關(guān)注度高。于15年9月份上市的大邁X5取得的成績還算可以，雖然沒有破10萬臺(tái)但是也快了。2016年的8月份大邁X5還迎來了一次改款，但是除去在外觀內(nèi)飾以及一些配置id改動(dòng)之外，該改動(dòng)的問題依舊沒改動(dòng)。這或許是大邁X5的熱度逐漸減少的一個(gè)原因吧。

作為一家老牌的國產(chǎn)車企，東南也算是抓住了這個(gè)時(shí)機(jī)，推出兩款SUV準(zhǔn)備來一個(gè)咸魚翻身。大哥DX7著實(shí)是跟上了步伐，不過相比其他的新晉品牌，DX7的成績表現(xiàn)中規(guī)中矩。15年只賣了半年不到（7月份上市）。在16年做到番接近兩倍的銷量，折算下來不多也不少。

是啊，傳祺GS4一直以來是被認(rèn)為能夠威脅到H6帝王位置的車型，沒有之一。GS4上市也有一段時(shí)間，熱度持續(xù)高溫不下，一個(gè)是因?yàn)榭诒?，另一個(gè)今年GS4改用AT變速箱以解決之前的雙離合問題也進(jìn)一步提升產(chǎn)品力。而且無論怎么數(shù)，GS4的車型根本沒法跟H6比，人家紅標(biāo)藍(lán)標(biāo)汽油柴油，兩只手都數(shù)不過來，銷量驚人也可以理解。

逍客在改款之前的確競爭力已經(jīng)下滑到不能見人。不過在2015年新上的逍客給這個(gè)車打了一針強(qiáng)心劑，全新家族外觀，1.2T加持，還有手動(dòng)擋，逍客的銷量又重新從谷底往上爬。轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)直逼合資小型/緊湊型SUV之王本田兩兄弟了。全新一代美版逍客已經(jīng)發(fā)布，國內(nèi)或許會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的小改款也說不定。

獵豹也算是一個(gè)老牌車企，早期以模仿三菱帕杰羅出道，現(xiàn)在也走上了不少自主品牌翻身之路——廉價(jià)的小型SUV。只不過獵豹的CS10誕生已經(jīng)有一段時(shí)間，一年一更，剛出的時(shí)候還有不少關(guān)注，但是現(xiàn)今也有點(diǎn)下滑，去年年末推出的17款算是給它打了一針，不過究竟何時(shí)才能夠有大改變？

曾經(jīng)的神車?。≡?jīng)被譽(yù)為“王者五菱宏光的兄弟”的車型?。‰m然熱度已經(jīng)不及當(dāng)年，但是依舊居高不下。畢竟那個(gè)新手都能夠隨便開的手動(dòng)擋不是別人所有的。同時(shí)在配置，做工上都有著無法比擬的優(yōu)勢(shì)。如果560在2017年能夠有比較大的改款，相信沖擊榜首沒問題。

總結(jié)：

其實(shí)銷量同比漲幅并不能直接拿來比較，因?yàn)椴糠周囆驮?5年年底才上市，16年銷量翻10倍或者更多并不稀奇。但是從銷量同比漲幅的變化我們也能夠看到這些一些端倪：漲的超級(jí)快的，都是耳熟能詳?shù)能囆停切┏煽兤狡降?，要么就是沒怎么聽過，要么就是車型老舊。因此在這個(gè)年代，如果不能一邊推陳出新，一邊做出有口皆碑的車型，是沒法挑戰(zhàn)王者的。