作為山東地區(qū)歷史最悠久、口碑最佳的低速電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)，雷丁汽車在2019年開(kāi)年迎來(lái)一次巨大的轉(zhuǎn)變。18日，雷丁汽車官宣，其通過(guò)戰(zhàn)略重組入主野馬汽車，正式獲得傳統(tǒng)乘用車、商用車、新能源汽車在內(nèi)的生產(chǎn)銷售資質(zhì)，從而得以“低速車轉(zhuǎn)正”。

關(guān)于此筆收購(gòu)的具體金額，以及未來(lái)的品牌規(guī)劃、產(chǎn)品規(guī)劃等，雷丁汽車官方表示暫不方便透露。不過(guò)未來(lái)，雷丁汽車將充分利用野馬汽車現(xiàn)有的營(yíng)銷渠道資源優(yōu)勢(shì)，以全新定位打造野馬品牌，讓老品牌煥發(fā)出全新的生命力。

作為一家老牌自主車企，野馬汽車擁有完善的研發(fā)、制造、銷售服務(wù)體系。目前，野馬汽車已建成成都燃油汽車、成都新能源汽車和綿陽(yáng)綜合生產(chǎn)工廠三大基地，涵蓋傳統(tǒng)乘用車、商用車、新能源汽車8大系列、40余個(gè)車型、60余款產(chǎn)品。銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)30多個(gè)省市自治區(qū)，銷售網(wǎng)點(diǎn)200余家，售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近300家。

通過(guò)多年的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，野馬汽車積累了豐富的汽車制造技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和深厚的用戶基礎(chǔ)，對(duì)各個(gè)“造車新勢(shì)力”以及其他需求一紙資質(zhì)的汽車生產(chǎn)企業(yè)而言，有著極大的誘惑力。

雷丁汽車就是其中之一。以電動(dòng)二輪車起家的山東比德文集團(tuán)，在2008年成立雷丁電動(dòng)汽車，并在2012年推出自己的首款產(chǎn)品D50，定位鉛酸動(dòng)力的純電動(dòng)四輪微型車。其后經(jīng)過(guò)多年的生產(chǎn)技術(shù)積累以及研發(fā)能力的提升，雷丁品牌開(kāi)始主打鋰電池純電動(dòng)車型，并著手布局產(chǎn)品平臺(tái)、品牌提高等戰(zhàn)略，其主要生產(chǎn)基地位于山東濰坊。

雷丁汽車每年將營(yíng)收的8%投入研發(fā)，首創(chuàng)MIA魔方架構(gòu)，積極布局AI人工智能技術(shù)，在汽車智能化領(lǐng)域快速積累；基于對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)和消費(fèi)者的深入洞察，提出了E·EV的產(chǎn)品理念，打造更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保和便利的新能源純電動(dòng)汽車；以更符合市場(chǎng)需求的E·EV產(chǎn)品為基礎(chǔ)，扎實(shí)推進(jìn)渠道建設(shè)，在全國(guó)建立了7000余家終端店面；注重終端形象提升，通過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)打造專業(yè)的銷售和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的售前環(huán)境、售中接待、售后車輛保養(yǎng)維修救援等全方位的服務(wù)。

2018年4月，雷丁收購(gòu)陜西秦星，建立了雷丁秦星新能源汽車生產(chǎn)基地，2018年11月，雷丁秦星新能源商用車正式投產(chǎn)，雷丁汽車快速而高效地整合了秦星的生產(chǎn)資源，至此雷丁已擁有“濰坊+咸陽(yáng)”兩大生產(chǎn)基地，形成了新能源乘用車、新能源商用車兩大產(chǎn)品體系。

重組之后，雷丁汽車將形成山東、陜西、四川三大經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)中國(guó)雷丁“品字形”戰(zhàn)略排布。四川產(chǎn)業(yè)基地未來(lái)將形成年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)規(guī)模，成為盤活產(chǎn)業(yè)、增加就業(yè)，拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)極。

作為雷丁的兄弟企業(yè)，御捷已經(jīng)通過(guò)與長(zhǎng)城的合作，早一步進(jìn)入新能源乘用車市場(chǎng)，推出了領(lǐng)途品牌。不過(guò)目前來(lái)看，產(chǎn)品口碑和市場(chǎng)前景并不如預(yù)期。再往前看的話，低速車轉(zhuǎn)正最成功的代表當(dāng)屬知豆汽車，經(jīng)歷了2-3年的高速發(fā)展，通過(guò)D1、D2/D2S等車型長(zhǎng)期霸占處于萌芽期的新能源市場(chǎng)銷量榜首位置。但由于后期產(chǎn)品的規(guī)劃失敗，以及換代產(chǎn)品無(wú)法跟上市場(chǎng)發(fā)展速度和消費(fèi)者需求，知豆已經(jīng)很久沒(méi)有出現(xiàn)在我們眼前了。

希望雷丁可以吸取這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做足進(jìn)入市場(chǎng)前的準(zhǔn)備，為低速車做一個(gè)正確、良好的榜樣。