奔馳全新一代G級的外觀內(nèi)飾升級，對土豪們的吸引力自然不小。興致勃勃打電話詢價時，才發(fā)現(xiàn)根本沒有現(xiàn)車，想買也行，加價40-60萬元才有“競價權(quán)”，一年之后才會有現(xiàn)車。所謂的競價權(quán)，就是因為車源實在太少，加價40萬之后，才有資格進入競拍，現(xiàn)場出價高者提車。你的購車成本是：車價+40萬+競拍出價。你這40萬就是買了張競拍門票，一輛車硬是讓經(jīng)銷商玩出了古董的感覺。

奔馳S680邁巴赫，為中國市場特別打造的一款車，取代了現(xiàn)在邁巴赫S600成為了新的旗艦。起步價格289.88萬，保底加價100萬以上，有的地方是120萬，有的是130萬。

也就是說，加上保險、稅費以及額外的100萬加價費用之外，一輛S680的落地價將近要500萬元，相當(dāng)于一輛寶馬7系加上一輛賓利飛馳的價格。豪車加價真是毫無道理，愛買不買，畢竟本身就供不應(yīng)求。

勞斯萊斯庫里南以全球最大的鉆石Cullinan命名，基于幻影純鋁平臺打造，其起步價高達(dá)680萬元。被稱為目前世界上最貴的量產(chǎn)SUV。

在全球發(fā)布不久后，一位名叫沙特阿拉伯買主，加價63.9萬美元（約合人民幣 405萬元）成為庫里南全球首位車主。

據(jù)悉，這位沙特土豪此前一直都是勞斯萊斯的忠實粉絲，而且喜歡搭配不同顏色的頭巾與他名下的勞斯萊斯合影。

這時你可能會說，人家“頭巾哥”是全球首位庫里南車主，所以才加價400萬這么多。但其實就算不爭當(dāng)首位，想成為庫里南車主也不容易。據(jù)小編了解，目前國內(nèi)提車至少加價150萬，而且加上一些選裝費用，全車落地基本上都要達(dá)到一千萬。其中白色最稀有，價格也最貴，加價200萬左右，而其次是紅色，加價也要在180萬，最便宜的是黑色，加價150萬。所以加價排行榜是勞斯萊斯庫里南無疑了。