在上海車展之前，雖然恒馳汽車（恒大汽車）已經(jīng)相繼亮相了6款車型，但車圈依舊傳聞恒大汽車還處在PPT階段。

而在4月19日上海車展的當(dāng)天，恒馳汽車第一次在公眾面前露面，一次亮相了9款車型，并且在當(dāng)天下午邀請(qǐng)上千家媒體參觀了恒大位于上海的生產(chǎn)基地?！癙PT造車”的傳言依次被打破。

雖然恒馳汽車成立時(shí)間不久，甚至是在造車新勢(shì)力浪潮退去之后才“姍姍來(lái)遲”，但恒馳對(duì)自己的產(chǎn)品規(guī)劃一點(diǎn)也不緩慢。在別的品牌還在一款車一款車試水的時(shí)候，恒馳已經(jīng)布局了全品系各個(gè)領(lǐng)域的新能源車型。

此次亮相的9款恒馳汽車涵蓋了B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)豪華轎車，C級(jí)豪華轎跑、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)SUV，以及軸距超過(guò)3.1米，車身達(dá)到5.2米的豪華MPV。9款車型最小續(xù)航里程都有700KM，最大續(xù)航里程達(dá)到了810KM。

之所以可以同時(shí)推出這么多車型，也依賴于恒大在造車方面的“自主性”，跟其他新能源汽車尋找“代工”的方式不同，恒大汽車投入了大量資金建造自己的生產(chǎn)基地。按照恒大劉永灼的說(shuō)法就是“恒大要做造車百年大計(jì)”。

是的，恒馳汽車不是玩兒資本運(yùn)作的“新勢(shì)力”，而是一家非?？膳碌脑燔囆戮揞^。早在布局之初，許家印就確立了恒大造車的三大宏偉目標(biāo)：成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬(wàn)輛，到2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬(wàn)輛。

以許家印以往實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的成績(jī)，我們不得不相信，恒馳汽車并不是在喊口號(hào)。因?yàn)楹泷Y汽車在短短幾年時(shí)間里，一直在做“重資產(chǎn)”，沒(méi)有任何取巧之處，無(wú)論是蓋廠房、引人才還是與國(guó)際企業(yè)的合作。恒大每一步都在堅(jiān)實(shí)自己的造車基礎(chǔ)，沒(méi)有任何掙快錢的投機(jī)取巧。

目前恒大汽車已擁有8796名專業(yè)人才，其中科研團(tuán)隊(duì)超3500人，國(guó)際頂尖專家22人，包括原廣汽豐田公司副總經(jīng)理高景深、原韓國(guó)SK集團(tuán)電池研究院院長(zhǎng)李浚秀、原東風(fēng)汽車工程研究院院長(zhǎng)方馳、原美國(guó)福特汽車高級(jí)技術(shù)專家徐性怡、原特斯拉資深質(zhì)量總監(jiān)Alex James Hamade、原寶馬集團(tuán)造型設(shè)計(jì)副總裁BenoitJacob等。

除了全球汽車大佬的加盟，恒馳汽車在造車硬件的布局上也相當(dāng)迅猛。雖然在車展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，恒大劉永灼透露了恒馳汽車生產(chǎn)線要到今年下半年才能徹底完工，年底實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)，到2022年才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品上市。但依舊帶領(lǐng)千家媒體參觀了位于上海松江的恒大汽車上海基地。

在觀者看來(lái)，這個(gè)汽車生產(chǎn)基地已經(jīng)非常完善了，從快速的換模、沖壓，到精準(zhǔn)的電焊、鉚接、膠合，再到無(wú)死角自動(dòng)噴涂等，上千臺(tái)機(jī)器人都已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)作。白車身已經(jīng)在生產(chǎn)線上開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，距離量產(chǎn)應(yīng)該不遠(yuǎn)了。而恒大謙虛的說(shuō)下半年工廠全部建成，我相信是在上海其他地區(qū)還有生產(chǎn)基地在建。

從懷疑到走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，恒馳汽車用最樸實(shí)的造車計(jì)劃，給出了最有力的回?fù)簦M管很多人都對(duì)許家印充滿信心，但在沒(méi)有看到恒馳汽車揭開(kāi)面紗之前，人們依舊不敢相信恒大是這樣造車的。以后誰(shuí)再說(shuō)造車，麻煩讓我參觀一下你們的工廠。