五菱宏光MINI創(chuàng)造了自主新能源的記錄，兩三萬(wàn)以上的月銷(xiāo)量在新能源車(chē)型中也妥妥地排名第一，也再次讓人們見(jiàn)識(shí)到了五菱打造爆款的速度。然而，這款上市時(shí)間不到一年的車(chē)型，卻并沒(méi)有因傲人的銷(xiāo)量而滿(mǎn)足，繼前幾日推出馬卡龍版本之后，宏光MINIEV敞篷版也在上海車(chē)展上與消費(fèi)者正式見(jiàn)面了。

宏光MINIEV敞篷版基于原來(lái)的車(chē)型打造，車(chē)頭前后均為封閉式處理，環(huán)狀LED車(chē)燈呆萌復(fù)古，中央面板為星輝式設(shè)計(jì)，底部霧燈也使用了環(huán)狀燈帶，車(chē)側(cè)底部?jī)蓚?cè)還加入了可發(fā)光的條形裝飾，整體更具未來(lái)感。由于是敞篷造型，整個(gè)車(chē)體看起來(lái)也更為輕盈靈動(dòng)。尾部的設(shè)計(jì)基本與車(chē)頭形成了呼應(yīng)，并且前后五菱LOGO都設(shè)置成了可發(fā)光元素。

內(nèi)飾方面，大體上采用了銀灰與黑色的顏色搭配，材質(zhì)看起來(lái)也非常用心，視覺(jué)效果簡(jiǎn)約大方。另外，該車(chē)配備了科技氛圍不俗雙10英寸的連屏，中控屏與儀表處于一界面，車(chē)內(nèi)并沒(méi)有太多的物理按鍵，基本都可實(shí)現(xiàn)觸控操作，還帶有手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能，在智能化運(yùn)用上面應(yīng)該也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

作為一款電動(dòng)車(chē)，續(xù)航是消費(fèi)者們關(guān)注的焦點(diǎn)，由于五菱官方還沒(méi)給出具體的數(shù)據(jù)，不過(guò)作為敞篷版本，也許會(huì)有比起普通版本更高的續(xù)航能力。當(dāng)然也不排除與現(xiàn)款車(chē)型保持一致。

另一個(gè)消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)便是汽車(chē)的售價(jià)問(wèn)題。目前現(xiàn)款宏光MINIEV售價(jià)2.88-4.36萬(wàn)元，其中馬卡龍版本為3.76-4.36萬(wàn)元，考慮到五菱宏光MINI敞篷版具有更高的創(chuàng)新度，其價(jià)格大有可能在馬卡龍的基礎(chǔ)之上略微增加。

一直以來(lái)，敞篷車(chē)在很多人的印象中都是與性能掛鉤，多出現(xiàn)在跑車(chē)上面，并且價(jià)格不菲，與平民老百姓沒(méi)有太大關(guān)系，即便是寶馬的MINI敞篷價(jià)格都來(lái)到了30萬(wàn)起步，低端敞篷領(lǐng)域?qū)儆诨氖徶兀耆且黄瞻?。而五菱宏光MINIEV敞篷版的出現(xiàn)，無(wú)疑打破了這種局面。雖然與性能不搭邊，傷害性不大，無(wú)法對(duì)那些敞篷超跑造成壓力，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)打入平民階層的極低價(jià)格，侮辱性極高。放眼目前整個(gè)市場(chǎng)上，應(yīng)該也很難找到對(duì)手。對(duì)于喜愛(ài)敞篷車(chē)的年輕人而言，宏光MINI敞篷一定具有很強(qiáng)的吸引力。五菱宏光MINIEV憑借著一己之力帶火了微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，難不成如今又要帶火低端敞篷車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)了？