今日,兩年一屆的上海車展正式拉開帷幕,作為國內(nèi)汽車圈的盛典,必定備受矚目。每逢車展,在車迷關(guān)注新車發(fā)布的同時(shí),往往也會出現(xiàn)消費(fèi)者維權(quán)的情況,這也反應(yīng)出了國內(nèi)消費(fèi)者的悲哀。
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在2019年上海車展前夕,西安奔馳女車主坐在奔馳車頂大哭維權(quán),使得奔馳在2019年的上海車展展臺“全副武裝”,生怕再有車主“鬧事”。在今年的上海車展,特斯拉則率先火了起來。
今日是上海車展拉開帷幕的日子,在特斯拉展臺,身穿白色短袖印有特斯拉Logo和剎車失靈幾個(gè)大字的年輕女子突然站在特斯拉車頂大聲叫到,“特斯拉剎車失靈”,引得無數(shù)媒體圍觀。由于4月19-20日是媒體日,今天在現(xiàn)場的基本都是媒體,不少媒體老師都表示,特斯拉該給中國消費(fèi)者一個(gè)交代了。
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隨后,該女子被強(qiáng)行帶離現(xiàn),過程中有現(xiàn)場的圍觀者喊道“打人了,打人了“,從現(xiàn)場圖片中也可以看到,該女子被兩個(gè)工作人員硬拖著扛出了特斯拉展臺,目前該女子的身份尚未可知。
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特斯拉剎車失靈從去年就已經(jīng)開始發(fā)酵,至今已經(jīng)發(fā)生了十余起,最近一起就是發(fā)生在4月11日的上海。在一年多的時(shí)間里,此類事件在全國范圍內(nèi)江西、上海、浙江、四川、北京、江蘇、深圳等多地頻發(fā)。而特斯拉官方對此類事故原因,多數(shù)并未給出內(nèi)容詳實(shí)的確切回應(yīng)。
特別是在2020年6月,在江西一輛特斯拉的Model 3本來正常行駛在公路上,但是突然開始提速并且剎車失靈,速度從45公里每小時(shí)直接提升至127公里每小時(shí),車主無法控制住特斯拉,最終導(dǎo)致特斯拉撞向路邊失火,車主被緊急送往醫(yī)院才成功挽回了性命。
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根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),從2013年到2020年這7年中,有媒體報(bào)道的特斯拉事故一共有218起,這造成了14人去世和82人受傷,而由于剎車失靈所發(fā)生的事故共有150起,其中僅有50起事故沒有對人造成傷害。
試想一下,在正常行車時(shí),剎車突然失靈是一件多么可怕的事,尤其是在高速行駛時(shí),剎車失靈無異于”謀殺“。面對頻繁出現(xiàn)的剎車失靈事件,特斯拉大多數(shù)情況下都是置若罔聞,最多也只是進(jìn)行象征性的道歉,有的甚至連賠償都沒有,只是對車主做出承諾,再買特斯拉會給出優(yōu)惠。如此做法,不論是誰也會無比憤怒吧。
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除了剎車失靈外,特斯拉自燃、欺瞞消費(fèi)者等事件同樣比比皆是。不可否認(rèn),從2020年開始,特斯拉就在國內(nèi)掀起了一股熱潮。據(jù)統(tǒng)計(jì),在2020年,國產(chǎn)特斯拉Model 3的銷量達(dá)到了137459輛,在國內(nèi)新能源汽車市場獨(dú)樹一幟。而今年隨著國產(chǎn)特斯拉Model Y的到來,特斯拉在國內(nèi)的銷量又進(jìn)一步提升,在3月份,國產(chǎn)特斯拉Model Y的銷量直接突破了一萬輛。
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寫在最后:
今日上海車展女子維權(quán),只是特斯拉在國內(nèi)面對安全隱患不作為的一個(gè)縮影,如果不是被逼無奈,誰又愿意在眾目睽睽之下維權(quán)呢?特斯拉是時(shí)候給國內(nèi)消費(fèi)者一個(gè)交代了。