在今年上海車展中，全新一代奔馳C級(jí)/C級(jí)長軸版正式發(fā)布，新車軸距相較于現(xiàn)款車型加長了34mm，預(yù)計(jì)將在今年年內(nèi)正式上市。作為全新的換代版本車型，新車固然有著諸多升級(jí)的地方。無論是在外觀造型，還是內(nèi)飾布局方面都有了不少的改動(dòng)。

全新的奔馳C級(jí)依然提供了運(yùn)動(dòng)及豪華兩款外觀可供消費(fèi)者選擇，并且首次搭載了梅賽德斯-奔馳全新的“星河格柵”設(shè)計(jì)，同時(shí)也搭載了奔馳最新的，與S級(jí)同源的260萬像素高分辨率的數(shù)字大燈。

尾燈采用了更為個(gè)性化的三角形尾燈設(shè)計(jì)，排氣與現(xiàn)款一致，采用了雙邊共雙出的布局，排氣口設(shè)計(jì)為圓角的四邊形，并且加入了鍍鉻元素。新車的長寬高為4882mm*1820mm*1461mm，軸距為2954mm，車身長度均優(yōu)于奧迪A4L以及寶馬3系。輪轂方面，新車將會(huì)提供5款不同樣式的輪轂樣式，其中高配的輪胎規(guī)格達(dá)到了235/55 R19。

內(nèi)飾方面，全新一代奔馳C級(jí)保留了大量海外版車型的設(shè)計(jì)元素，中控臺(tái)一體化視覺感十分強(qiáng)烈。整體設(shè)計(jì)也延續(xù)了奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)語言，最搶眼的莫過于斜置在中控面板上的11.9英寸中控屏以及12.3英寸液晶儀表盤，內(nèi)置第二代MUUX人機(jī)交互系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，奔馳C級(jí)提供了多款動(dòng)力總成可選，分別是1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T輕混系統(tǒng)以及2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)共三款動(dòng)力。其中，系統(tǒng)最大綜合功率分別為125kW、150kW以及150kW。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車配備9速手自一體變速箱，部分車型提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

全新一代奔馳C級(jí)變化確實(shí)不小，從里到外完全是一款“脫胎換骨”的全新產(chǎn)品，整體朝著智能數(shù)字化邁開了一大步，車型實(shí)力相較于現(xiàn)款車型也有著不小的提升。外觀方面可能會(huì)有人覺得不太順眼，但內(nèi)飾卻依然是一致的好評(píng)。期待當(dāng)下大熱的奔馳C級(jí)在未來依然擁有強(qiáng)勁的表現(xiàn)。