當(dāng)新一代3系在中型豪華轎車市場不斷攻城略地，A4L歷經(jīng)中改后也獲得市場認(rèn)可，似乎奔馳C級的動作顯得有點過慢了，不過現(xiàn)在這個市場倒是有得看了。2021上海車展開幕期間，全新一代的國產(chǎn)奔馳C級長軸版車型也正式首發(fā)了

外觀方面，盡管是長軸版車型，但是其依舊整體與海外版車型保持一致，采用了目前在全新一代奔馳S級上的那套家族式設(shè)計語言，梯形的滿天星中網(wǎng)彰顯檔次，配合上中間的奔馳大Logo，氣場馬上就出來了。另外，全新奔馳C級長軸版也用上了折線式的LED大燈組，再加上造型別致的前包圍，整張前臉的運動感也是拉滿的，也很符合當(dāng)下消費者的審美需求。值得一提的是，國產(chǎn)版的全新一代奔馳C級長軸版依舊提供立標(biāo)版本車型。

車身面，全新奔馳C級長軸依舊是BBA之中設(shè)計最為優(yōu)雅的一個，有著很明顯的短前懸、長后懸的前置后驅(qū)車經(jīng)典造型，除此之外其并沒有過多的設(shè)計元素，顯得十分簡潔、高級。尺寸方面，新車的長寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm。

尾部的設(shè)計整體也是與全新一代S級非常相像，優(yōu)雅依舊是其主旋律，略微收斂的尾燈組精致感表達(dá)很不錯，與此同時雙邊共雙出的四邊形鍍鉻排氣也能夠凸顯一定的運動氣息。

內(nèi)飾方面，預(yù)計新車將會沿用海外版車型的設(shè)計，沿用了很多大哥S級的風(fēng)格，大尺寸懸浮全液晶儀表以及中控大屏的存在很能彰顯科技?xì)庀?，引入了?shù)字化的概念，搭載的第二代MBUX人機交互系統(tǒng)也有更加強大的功能表現(xiàn)，處理運算速度更快，有著更大的內(nèi)存以及更高的分辨率。

動力方面，全新一代奔馳C級長軸版將搭載M254 48V輕混系統(tǒng)，分為1.5T+48V低/高功率和2.0T+48V，最大功率分別為125kW+15kW、150kW+15kW和190kW+15kW，峰值扭矩分別為250N·m、300N·m、400N·m，均匹配的是9速手自一體變速箱，部分車型提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。