愛玩會玩的歐尚汽車再玩大手筆，一次性搞了100場發(fā)布會
作為中國第一個客戶主導的汽車品牌，歐尚汽車自去年4月發(fā)布全新的品牌形象以來，一直堅持以客戶為主導進行營銷實踐。
從去年9月科賽上市，摒棄傳統(tǒng)耗資巨大的發(fā)布會形式，而是在微信朋友圈打造了一場沒有發(fā)布會的上市發(fā)布會，將原本上市的5000萬營銷費用轉化為福利直接回饋用戶。再到12月的科尚試駕活動，為了讓用戶看到更加客觀、全面的產品信息，歐尚汽車不僅邀請媒體試駕，還請來了用戶一起參與到試駕環(huán)節(jié)中，用真實模擬用戶常規(guī)使用場景的方式進行深度體驗，分享試駕感受。這些都一步一個腳印的印證著歐尚汽車對客戶需求的獨到用心。
今天，歐尚汽車繼續(xù)延續(xù)“以客戶為主導”的思路，在全國101個城市103個終端店同步發(fā)布首款高端MPV——科尚，看點十足。一共5款車型，售價9.68萬-12.98萬元。麻辣車事參加過不少的上市發(fā)布會，但單車型舉行這么多場的發(fā)布會排場還是有點震撼。不僅邀請媒體，還有不少用戶參與其中，共同見證這款產品的上市。
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中國品牌的MPV大都需要兼顧商用，所以商務質感略顯不足，但科尚作為一款定位中國品牌高端商旅的MPV，面向的是新城市新中產中的年輕創(chuàng)業(yè)者。和其他車型相比，具有同級別唯一電動雙滑門、全球首發(fā)高德3.0地圖、比肩埃爾法保姆車豪華座艙三大核心差異化賣點。
從外形上就能看出科尚的時尚，前臉部分大面積點陣式進氣格柵設計，車身側面的橫向貫通式腰線都提升了商務氣質。米白色內飾加上皮質包裹的座椅以及第二排座椅靠背可以180度放平，與第三排持平，變身成可以躺臥的大沙發(fā)，這都讓科尚的舒適感提升好幾個檔次。而1.14㎡的游艇級全景天窗，以及同級別唯一電動雙滑門，更是讓科尚在MPV市場獨樹一幟。
配置方面，車機系統(tǒng)內置全球首發(fā)高德3.0地圖，同時搭載incall4.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，手機藍牙鑰匙、歐尚車信系統(tǒng)、語音控制功能等智能配置悉數(shù)配備。
動力上搭載長安自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩225Nm，這臺發(fā)動機具備了低轉速高扭矩的特性，傳動系統(tǒng)匹配的是6MT或7DCT變速箱，不僅保證了動力輸出線性均衡，還有不錯的燃油經濟性。在此前的全國媒體試駕會中，新車在環(huán)繞洱海的多路況條件下，取得百公里油耗4.82L的優(yōu)異成績。
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對于廠商而言，由客戶主導的營銷帶來的效果無疑更好。因為無論什么樣的宣傳形式，最后落腳點都在消費者那里，而讓消費者充當直接的宣傳者，將原本花費在一些形式上的費用直接反饋到他們身上，效果和受眾人群都會更加精準。而對消費者而言，客戶主導理念讓用戶群體占據(jù)了更多的主動權，參與感更強，更愿意主動的為產品、為品牌發(fā)聲。
未來，歐尚汽車還將持續(xù)推進“以客戶為主導”的品牌理念，開展數(shù)字化營銷，全面提升營銷模式。
在線下服務方面，歐尚汽車將陸續(xù)建成特色各異的全新體驗中心，并配備全新的智慧展廳系統(tǒng)。不僅能通過人臉識別，自動記錄客戶信息和客戶軌跡，還可用熱點記錄系統(tǒng)分析產品受關注程度，甚至自動識別、評估客戶試駕行為，獲取試乘試駕數(shù)量，追蹤試乘試駕客戶效果。此外，在AR、VR體驗區(qū)，可實現(xiàn)互動大屏與娛樂體驗。
截至目前，歐尚汽車已建成51家體驗中心，預計到2019年底，將建成300家云鷹標體驗店，到2021年有望突破1100家。
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福利
當天前1000名通過歐尚style app下訂就可享受科尚終身白金會員權益。
終身尊享基礎保養(yǎng)費用全免；
終身尊享歐尚汽車APP云豆1.2倍加速；
訂單支付成功即獲3000云豆；
擁有以MOS開頭的車主超級編碼、實物車勛章、APP頭像；
終身維修保養(yǎng)不排隊；
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